Sovralimentazione 8-97331185-0 per i pezzi di ricambio automatici di Isuzu NKR55 4JB1T 8973311850 RHF4H
| Part Name: | Gruppo turbocompressore | Part No: | 8-97331185-0, 8973311850, 897331-1850 |
| Vehicle Applications: | Isuzu NKR55 (anche 100P-TC, autocarri leggeri ELF) | Engine Application: | Isuzu 4JB1T, 4JB1-TC (2.8L Turbodiesel) |
| Fuel Type: | Diesel | Key Function: | Aumenta la pressione dell'aria aspirata per aumentare la potenza del motore e ottimizzare l' |
| Installation Type: | Sostituzione diretta / Montaggio imbullonato con specifiche OEM | Material: | Ghisa ad alto contenuto di nichel e lega di alluminio di grado aerospaziale |
| Condition: | Nuovo di zecca | Fitment: | Standard OEM, sostituzione diretta |
| H/S Code: | 841459000 | ||
| High Light: | Turbocompressore per Isuzu NKR55 4JB1T,Turbocompressore per camion Isuzu RHF4H,Turbocompressore ricambio 8-97331185-0 |
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Turbocompressore 8-97331185-0 per ricambi auto Isuzu NKR55 4JB1T 8973311850 RHF4H
Descrizione del prodotto
Funzione:
Il turbocompressore utilizza l'energia dei gas di scarico per comprimere l'aria di aspirazione, aumentando significativamente la potenza del motore e la coppia di uscita.Migliora l'efficienza di combustione e riduce il consumo di carburante per i motori diesel Isuzu 4JB1T
Descrizione del prodotto:
IlAssemblaggio del turbocompressore (numeri OEM: 8-97331185-0 / 8973311850 / 897331-1850)è un componente a induzione forzata di sostituzione diretta di qualità superiore progettato perCamion leggeri Isuzu NKR55dotato diMotore turbo diesel 4JB1T (anche 4JB1-TC)Questo turbocompressore, identificato come modelloRHF4H(compatibile anche con i riferimenti RHF5), è un componente chiave del sistema di induzione dell'aria del motore
| Numero della parte: | 8-97331185-0, 8973311850, 897331-1850 | Nome del prodotto: | Assemblaggio del turbocompressore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | Isuzu NKR55 | Modello del motore: | Isuzu 4JB1T, 4JB1-TC (2.8L Turbo Diesel) |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sudamerica, Nordamerica e Europa | Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Garanzia: | 6 mesi | Prezzo e scorte: | Contattaci per ulteriori informazioni |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Caratteristiche e vantaggi
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Qualità OE:Fabbricato secondo le specifiche di dimensioni e prestazioni di Isuzu per un'adeguatezza perfetta e un funzionamento affidabile.
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Core bilanciato di precisione:Ogni gruppo è bilanciato secondo rigorose tolleranze industriali per eliminare le vibrazioni, prolungando la vita del cuscinetto.
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Casco della turbina resistente al calore:Fuso di ferro ricco di nichel per resistere alla deformazione e alla crepa strutturale durante cicli di calore intensi (fino a 950 °C).
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Progettazione dell'impellatore aerodinamico:Ottimizza il flusso d'aria di aspirazione per fornire coppia immediata a basso valore, migliorando significativamente la reattività del motore e l'economia giornaliera di carburante.
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OEM-spec Bolt-On Fit:Progettato con le dimensioni esatte dell'8-97331185-0, garantendo un'installazione senza soluzione di continuità che riduce i tempi di fermo macchina e la manodopera.
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Risolve la perdita di coppia e il fumo nero:Calibrato appositamente per il motore 4JB1T per garantire la combustione massima durante il trasporto pesante.
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Ripristina le prestazioni del motore:Fornisce un flusso d'aria stabile e aumenta la pressione per migliorare l'efficienza della combustione e ripristinare la potenza del motore.
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Ampia compatibilità:Si adatta ai modelli Isuzu NKR55, 100P-TC, ELF, Trooper, Rodeo e Pickup con motori 4JB1T/4JB1-TC.
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Risparmio economico:Un'alternativa conveniente ai turbocompressori originali OEM senza compromettere la qualità.
Compatibilità tra veicolo e motore
Questo turbocompressore è specificamente progettato per camion Isuzu NKR55 e modelli compatibili con motore 4JB1T.
Modelli di veicoli Isuzu:
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ISUZU NKR55(camion leggero)
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ISUZU 100P-TC(camionetto leggero)
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Camion leggeri ISUZU ELF
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ISUZU Trooper / Rodeo / Pickup 2.8L
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Unità di potenza industriale
Specificità del motore:
| Motore | Dislocazione | Tipo |
|---|---|---|
| 4JB1T | 2.8L (2771cc) | Turbo Diesel, OHV |
| 4JB1-TC | 2.8L (2771cc) | Turbo Diesel |
Nota di installazione
Passi di installazione (pensiero generale):
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Sconnettete il cavo negativo della batteria.
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Rimuovi i tubi di aspirazione dell'aria, gli scudi termici e i collegamenti di scarico per accedere al turbocompressore.
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Sgomberare l'olio del motore (se si sostituisce la linea di alimentazione dell'olio).
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Disconnettere le linee di alimentazione e di ritorno dell'olio ¢ le aperture del tappo per evitare la contaminazione.
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Rimuovi il vecchio turbocompressore dal collettore di scarico e dal condotto.
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Pulire le superfici di montaggio e rimuovere il vecchio materiale delle guarnizioni.
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Pre-lubrificare il nuovo turbocompressore¢ Versare olio di motore pulito nella porta di ingresso dell'olio e ruotare l'albero a mano fino a quando l'olio non esce dalla porta di ritorno.
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Installare nuove guarnizioni e hardware.
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Installare il nuovo turbocompressore con i bulloni di serraglio, e poi torcere secondo le specifiche.
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Ricollegare le linee di alimentazione e di ritorno dell'olio con nuove lavandine o anelli di tenuta.
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Ricollegare le connessioni di scarico e di aspirazione
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Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio (utilizzare il grado raccomandato).
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Sostituire il filtro dell'aria per evitare che i detriti entrino nel nuovo turbo.
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Riempire il liquido di raffreddamento se le linee di raffreddamento sono state disconnesse.
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Avviare il motore e fermare per 1-2 minuti per stabilire il flusso dell'olio.
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Controllo delle perdite ️ ispezione dei collegamenti dell'olio e degli scarichi.
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Prova di guida
Controllo della qualità
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Verifica del materiale:Composizione testata di ghisa ad alto livello di nichel e lega di alluminio di grado aerospaziale.
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Ispezione dimensionale:Superfici di montaggio delle flange, diametri di ingresso/uscita e posizioni dei supporti degli attuatori verificati in base ai progetti OE.
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bilanciamento dinamico:Ogni turbocompressore è bilanciato ad alta velocità (VSR testato) per garantire un funzionamento regolare ed eliminare le vibrazioni.
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Prova di perdita:Passeggiate di olio e aria controllate per le perdite interne/esterne.
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Prova della funzione di spargimento/attuatore:La pressione di apertura dell'attuatore e la corsa sono verificate (ove applicabile).
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Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione, sbavature o fili danneggiati.
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Imballaggio sicuro:Turbocompressore sigillato in sacchetto di plastica con coperchio, con scatola protetta da schiuma.
Imballaggio e consegna
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
- Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
- Spedizioni aerei o marittime espresse
Inchiesta
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