Kit King Pin KP-226 45# Acciaio 38.1x220mm HRC 55-62 Kit di riparazione del polso del volante per camion Isuzu

Kit completo per la riparazione di king pin per camion Isuzu medio/pesanti (JCR, JBR, FTR, FSR, ecc.).Ripristina il controllo preciso dello sterzo ed elimina il gioco del volante.

• Kit completo:Contiene tutti i componenti necessari per una ricostruzione completa king pin
• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e metallurgiche di Isuzu
• " King Pin " indurito:Induzione-indurito e precisione-terra per eccezionale resistenza all'usura
• Cappottole di prima qualità:Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528
• Il cuscinetto di spinta comprende:Riduce l'attrito tra fascio dell'asse e manubrio
• Elimina il gioco del volante:Ripristina i buoni spazi, eliminando il gioco verticale
• Riduce l'usura delle gomme:Previene l'usura irregolare degli pneumatici causata da spillo di re sciolto
• Durata di vita prolungata:Può durare centinaia di migliaia di chilometri con una corretta lubrificazione
• Critico per la sicurezza:Garantisce una guida prevedibile e un controllo sicuro del veicolo
• Qualità certificata:Certificato ISO9001, TS16949
• Garanzia di 12 mesi:Qualità e affidabilità garantite

Questo kit king pin è specificamente progettato per i camion Isuzu con asse anteriore solido convenzionale (I-beam).

• JCR(1978-1984)
• JBR(camioni leggeri/medi)
• FCR(camioni leggeri/medi)
• RDR(camioni leggeri/medi)
• FTR(FTR33 10/1995-04/2000, FTR11 1984-1986, FTR12 1984-1992)
• FSR(FSR32, FSR33, FSR34)
• RFR(FRR34 FRD/FRR 10/2007-2015, FRR90)
• TXD, BC, TW, TS

Non specifico motore - si adatta a vari motori diesel Isuzu (4HK1, 6HK1, 6HH1, 4JB1, 4BG1, ecc.)

1. Vettura di sollevamento e di supporto in sicurezza - rimuovere le ruote anteriori e i componenti dei freni
2. Rimuovere il polso di sterzo - scollegare la barra di legame, il collegamento di trascinamento e il braccio di sterzo
3. Premere i vecchi perni - usare una pressa idraulica.
4. Ispezionare i fori della trave dell'asse - verificare l'ovalità o il danno.
5. Installare nuove buste - premere nella trave dell'asse.
6. Busti di rilievo a misura (se necessario) - utilizzando un rilievo di precisione per un libero corretto
7. Lubrificare il king pin - applicare un grasso di alta qualità sul telaio
8. Assieme del cuscinetto di spinta - posizionamento in base all'orientamento OE. Installazione di spaziatore se necessario
9. Inserire king pin - toccare in posizione utilizzando la deriva di ottone.
10. Controllare la finitura del gioco - utilizzare l'indicatore del quadrante.
11. Riassemblare il manubrio, le tenute, i tappi - utilizzare Three Bond 1215 sul tappo di tenuta
12. Grease accuratamente - pompare il grasso fino a quando il grasso fresco appare da tutti i sigilli
13. Reinstallazione delle ruote e dei componenti dei freni - mati e elementi di fissaggio per i cuscinetti a coppia
14. Esame su strada - controllo della regolarezza dello sterzo, senza legame, senza gioco.

• Verifica del materiale:45# Composizione e durezza dell'acciaio testati secondo le specifiche OE
• Accuratezza dimensionale:Diametro del perno (38,1 mm), lunghezza (220 mm) verificata con indicatori di precisione
• Prova di adattamento della buscia:Le bocche del campione sono pressate e ripiegate per confermare la corretta liberazione
• Prova di durezza:Prova di durezza di Rockwell su superfici di cuscinetto con pin re e cuscinetto di spinta
• Ispezione della finitura superficiale:Superfici di terra controllate per la liscezza (Ra ≤ 0,4 μm)
• Controllo della qualità del sigillo:Sigilli e guarnizioni antipolvere controllati per le lacerazioni e il corretto allineamento
• Completezza del kit:Ogni kit è conteggiato al 100% manualmente rispetto all'elenco dei componenti
• Imballaggio sicuro:Componenti confezionati individualmente per evitare danni nel transito

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse