ME018277 Motor Piston Assembly per Mitsubishi 4D32 3.6L Diesel con buco di 104 mm e inserto in acciaio Alfin stagnato
| Piston Length: | 110,70 – 112,30 mm | Bore Diameter: | 104,00 mm |
| Pin Length: | 84,00 mm | Compression Height: | 60,70 – 62,30 mm |
| Combustion Bowl Diameter: | 52,00 mm | Ring Groove Widths: | 2,80 mm / 2,00 mm / 4,00 mm |
| Pin Diameter: | 34,00 mm | Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza con inserto in acciaio alfin stagnato |
| High Light: | Assemblaggio di pistoni del motore Mitsubishi 4D32,3Pistoli diesel da 6 litri con inserto in scatola,Pistoli a cilindrata di 104 mm per Mitsubishi 4D32 |
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Il pistone del motore con numero OEMME018277è un sostituto diretto delle specifiche di fabbrica per ilMitsubishi 4D32 3.6L- e4D34Questo pistone trasferisce la forza di combustione dalla testa del cilindro alla canna di collegamento e all'albero motore.
Il 4D32 è un motore diesel a aspirazione naturale da 3.567 cc con un104Perforazione di 0,00 mm- e105.00 mm di corsa, producendo circa110 CV (108 CV)a 3500 giri/min e26.0 kg*m di coppiaQuesto motore è ampiamente usato inMitsubishi Fuso Cantercamion leggeri e vari macchinari industriali.
| Numero della parte: | ME018277 | Nome del prodotto: | Fabbricazione a partire da: |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | Mitsubishi | Modello del motore: | Mitsubishi 4D32 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | Confezione: | Imballaggio neutrale o su misura |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Questo...Mitsubishi 4D32 motore a pistoni ME018277sostituisce direttamente i componenti di fabbrica in:
| Modello / telaio | Motore | Anni / Note |
|---|---|---|
| Canter FE | 4D32 Diesel da 3,6 litri | 1986-1994 |
| Fuso Fighter | 4D32 / 4D34 | 1988-1995 |
Altre applicazioni compatibili:
- Mitsubishi 4D32T (variante turbo)
- Mitsubishi 4D34 / 4D34NEW applicazioni per motori
- Macchine industriali pesanti e attrezzature agricole
- Macchine e apparecchi per la costruzione
Dispone di un inserto Alfin (ghisa austenitica) legato metalurgicamente all'area della scanalatura anulare superiore, fornendo una resistenza all'usura eccezionale in condizioni di carico elevato e temperature elevate.
Prodotto con un diametro esterno esatto di 104,00 mm, conforme alle specifiche di fabbrica per il buco del cilindro per un'adeguata distanza tra il pistone e il cilindro.
Le scanalature per anelli lavorate con precisione con larghezze di 2,80 mm (alto), 2,00 mm (secondo) e 4,00 mm (controllo dell'olio) corrispondenti alle specifiche di fabbrica.
con una lunghezza di 84,00 mm e un diametro di 34,00 mm, garantendo un corretto spazio libero da un perno all'altro.
52.00 mm, lavorata con precisione secondo le specifiche di fabbrica per ottenere caratteristiche ottimali di combustione a iniezione indiretta.
Costruito con una lega di alluminio ad alta resistenza per un rapporto ottimale tra resistenza e peso, resistente all'affaticamento termico e mantenente la stabilità dimensionale.
Sostituisce i pistoni usurati o danneggiati per ripristinare la compressione di fabbrica, eliminare il blocco e riportare il motore alla potenza progettata.
Previene il danno a cascata al cilindro e la contaminazione del sistema dell'olio da pistoni rotti o abrasi.
Prodotto secondo i sistemi di gestione della qualità certificati ISO 9001 con certificati di controllo dei lotti e dei materiali.
Ogni lotto è sottoposto a una verifica completa a livello del fornitore di OE:
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Diametro del pistone | Misurazione micrometrica di precisione - 104,00 mm ± 0,005 mm |
| Larghezza del solco | Indicatore di marcia/non marcia - 2,80 mm, 2,00 mm, 4,00 mm ±0,02 mm |
| Diametro del foro del perno | Misurazione del calibro dell'aria - 34,00 mm ± 0,005 mm |
| Geometria della vasca di combustione | Misurazione CMM - verificata in base al progetto 4D32 OE |
| Integrità dell'inserto alfin | Ispezione a raggi X - nessun vuoto o delaminamento |
| Composizione del materiale | Analisi spettrografica per lotto - grado di lega di alluminio confermato |
| Ispezione completa delle dimensioni | Misurazione CMM al 100% - tutte le dimensioni critiche verificate |
Per gli ordini all'ingrosso è disponibile un certificato di conformità (COC) con l'analisi del materiale del lotto.
Quando sostituire questo pistone (sintomi specifici di 4D32):
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| eccessiva sfiorata - nebbia di olio dal tappo del riempitore di olio | Anelli di pistoni usurati o anelli rotti |
| Fumo blu degli scarichi | Olio che bypass gli anelli usurati nella camera di combustione |
| Perdita di potenza sotto carico | Perdita di compressione dovuta a piston usurato o danneggiato |
| Corrente a vuoto o irregolare | Compressione irregolare tra le bombole |
| Bussate metalliche dal motore | Sfregamento a pistoni o a anello |
| Detriti metallici nel filtro dell'olio | Fragmenti di pistone o di anello - ispezione immediata |
Nota di installazione critica:
- Questo è una pistone singolo- Ordine4 pezziper un set completo di motori
- Gli anelli a pistoni sono- No, no.inclusi - ordini di serie di anelli corrispondenti separatamente
- Il perno del pistone e il cerchione sono- No, no.inclusi - ordinare separatamente
- Controllare l'usura della presa della bombola se è superata i limiti di usura
- Sostituire tutti gli anelli del pistone quando si installa un nuovo pistone
- Lubrificare le pareti dei cilindri e gli anelli dei pistoni con olio di motore pulito prima dell'installazione
- Utilizzare un compressore ad anello per l'installazione del pistone
- Torsione dei bulloni per barre di collegamento alle specifiche di fabbrica
- Per la procedura completa si rimanda al manuale di laboratorio Mitsubishi
Programma di manutenzione:
| Articolo di servizio | Intervallo |
|---|---|
| Ispezionare il motore per il consumo di olio | A ogni servizio previsto |
| Sostituire gli anelli del pistone | Quando si sostituiscono i pistoni o durante la ricostruzione completa del motore |
| Sostituire il pistone | Quando indossato, danneggiato o durante la ricostruzione completa del motore |
- Imballaggio individuale:Sigillato in sacchetto VCI antiruggine, cartone rivestito di schiuma
- Dimensioni del singolo imballaggio:12 × 13 × 7 cm
- Peso lordo del singolo prodotto:20,0 kg
- Tempo di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in magazzino; 15-25 giorni per gli ordini di produzione
- Quantità minima d'ordine:1 pezzo (disponibile l'ordine del campione)
- Metodi di trasporto:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo dai porti di Shanghai, Ningbo e Guangzhou
- Codice H/S8409.91
Per le ricostruzioni complete del motore, il fornitore dispone anche di scortegruppi di anelli a pistoni,di polietilene,cuscinetti per pali di collegamento, ekit di guarnizioni di riparazione completaper la famiglia di motori 4D32.
IlMitsubishi 4D32 motore a pistoni ME018277è un sostituto per le specifiche OEM3Motore diesel da 6 litriinFuso Canter FE e FighterIl pistone è dotato di un sistema di accensione di104diametro di 0,00 mm,inserto in acciaio alfin in scatola, larghezza delle scanalature20,80 / 2,00 / 4,00 mm, e un34.00 mm × 84,00 mm.
24V DC Hall-Effect Speed Sensor Sostituzione OEM diretta per Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Sensore di velocità S8319-01511 per camion Mitsubishi/Hino. Sensore ad effetto Hall da 24 V con opzioni di impulso 8P/R o 25P/R. Sostituzione OEM diretta per i camion Hino serie 700/500 e Mitsubishi Fuso. La struttura durevole garantisce letture precise del tachimetro/contachilometri.
Sensore di velocità da 24 V CC con corpo in acciaio inossidabile e tecnologia ad effetto Hall per Mitsubishi Canter Fuso
Sensore di velocità MK421137: sostituzione OEM diretta per camion Mitsubishi Canter/Fuso. Presenta tecnologia ad effetto Hall, struttura in acciaio inossidabile, connettori impermeabili e compatibilità a 24 V. Garantisce letture precise del tachimetro/contachilometri e segnali di ingresso della ECU.
Separatore di acqua e carburante ad alta efficienza Standard OEM per camion Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Il separatore di acqua carburante ME039811 offre la rimozione dei contaminanti e la separazione dell'acqua ad alta efficienza per i camion Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) con motori 8DC91, 6D22T, 6D16T. La sostituzione diretta dell'OEM con precisione di filtrazione del 99,9%, struttura durevole e tenuta affidabile protegge i sistemi di iniezione.
Pompa manuale di carburante a cassa metallica resistente con pistone reciproco Tipo per camion Mitsubishi OEM standard
La pompa manuale del carburante HD-I012/HDI012 è una pompa di adescamento manuale per camion Mitsubishi. Presenta una struttura in metallo resistente, un design a pistone alternativo per un adescamento efficiente e una sostituzione diretta dell'OEM. Garantisce un avviamento affidabile del motore rimuovendo l'aria dai sistemi di alimentazione.
