Mitsubishi OEM originale ME194923 pompa di alimentazione del filtro del carburante diesel separatore con separatore di acqua integrato e pompa di preparazione per motori 4M42 4M50
| Package Dimensions: | 17,0 × 18,5 × 21,5 cm | Engine Compatibility: | Diesel common rail Mitsubishi 4M42 (3,0 L), 4M50 (4,9 L). |
| OEM Part Number: | ME194923 | Package Weight: | 1650 g |
| Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Filtration Efficiency: | Soddisfa o supera le specifiche OE | Water Separation: | Testato per soddisfare le specifiche OE |
| High Light: | Filtro del carburante diesel Mitsubishi OEM,Pompa di alimentazione del separatore di carburante Mitsubishi,Pompa di carburante Mitsubishi 4M42 4M50 |
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La pompa di alimentazione del separatore del filtro del carburante diesel con numero OEM ME194923 è un gruppo completo di filtraggio e adescamento del carburante per i motori diesel common rail Mitsubishi 4M42 3.0L e 4M50 4.9L. Questo gruppo combina un filtro del carburante/separatore d'acqua ad alta efficienza e una pompa di adescamento in un'unica unità, garantendo un'alimentazione di carburante pulita e affidabile alla pompa di iniezione ad alta pressione.
Questa sostituzione diretta dell'unità originale di fabbrica è fondamentale per le prestazioni del sistema di alimentazione: l'elemento filtrante rimuove i contaminanti particolati che possono causare l'usura dell'iniettore, mentre il separatore d'acqua rimuove l'umidità dannosa dal carburante. La pompa di adescamento integrata mantiene una pressione e una portata del carburante costanti per un funzionamento regolare del motore.
| Numero di parte: | ME194923 | Nome del prodotto: | Pompa di alimentazione del separatore del filtro del carburante diesel |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | Mitsubishi Fuso Canter | Modello del motore: | Mitsubishi4M424M50 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Questo separatore filtro carburante Mitsubishi Fuso ME194923 sostituisce direttamente il componente di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Telaio/Modello | Motore | Anni/Note |
|---|---|---|
| FE53B | 4M42-0AT | 2005-2012 |
| FE70B, FE71B, FE72B, FE73B | 4M42T | 2004-2007 |
| FE83D, FE84D, FE85D | 4M50-3AT7 | 2008-2012 |
| FE125, FE160, FE180 | Diesel da 3,0 litri | 2012-2018 |
| FG84D | 4M50-3AT7 | 2008-2012 |
| FE-HD | Diesel da 4,9 litri | 2006+ |
| FG4WD4X4 | Diesel da 4,9 litri | 2006+ |
| FD70B | 4M42T | 2004-2008 |
| Modello | Motore | Anni |
|---|---|---|
| Rosa Autobus | 4M50 | 2007-2012 |
Questo separatore del filtro del carburante porta l'esatto codice Mitsubishi ME194923 ed è un PARTE ORIGINALE MITSUBISHI al 100% prodotto in Giappone. Soddisfa le specifiche dell'attrezzatura originale per un corretto montaggio e un flusso di carburante costante.
Tre funzioni critiche del sistema di alimentazione in un'unica unità:
- Filtrazione del carburante:Rimuove i contaminanti particellari che causano l'usura dell'iniettore
- Separazione dell'acqua:Rimuove l'umidità dannosa dal carburante per prevenire la corrosione
- Pompa di adescamento:Primer manuale per un facile adescamento del sistema dopo la sostituzione del filtro
I sistemi di iniezione Common Rail funzionano a pressioni superiori a 1.600 bar. Questo filtro separatore originale fornisce il livello di filtrazione richiesto per proteggere gli iniettori sensibili e i componenti della pompa.
Sostituisce le unità intasate o guaste per ripristinare il flusso di carburante di fabbrica, garantire una pressione del rail costante e riportare i motori a un funzionamento regolare e affidabile.
La pompa di adescamento manuale integrata semplifica lo spurgo dell'impianto di alimentazione dopo la sostituzione del filtro, riducendo i tempi di fermo dell'officina.
Soddisfa gli standard di gestione della qualità richiesti per la fornitura OEM Mitsubishi con certificati dei materiali e registri di ispezione dimensionale.
Ciascun filtro separatore del carburante Mitsubishi originale soddisfa gli standard di qualità dell'equipaggiamento originale con test approfonditi:
- Efficienza di filtrazione- verificato per soddisfare o superare le specifiche OE per la rimozione delle particelle
- Efficienza di separazione dell'acqua- testato per soddisfare le specifiche OE per la rimozione dell'umidità
- Integrità della tenuta- test di pressione senza perdite alla pressione di esercizio
- Funzione pompa di adescamento- verificato per adescare il sistema di alimentazione entro le specifiche
- Controllo dimensionale- Misurazione CMM dei punti di montaggio e allineamento delle porte
- Certificazione dei materiali- conferma la correttezza dei mezzi filtranti e dei materiali di tenuta
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Avviamento difficile o avviamento prolungato | Filtro intasato che limita il flusso di carburante |
| Perdita di potenza sotto carico | Flusso di carburante insufficiente a causa del filtro intasato |
| Minimo irregolare o mancata accensione del motore | Carburante contaminato o flusso limitato |
| Controllare la spia del motore con i codici della pressione del carburante | Filtro o pompa di adescamento difettosi |
| Spia acqua nel carburante | Separatore dell'acqua pieno: scaricare o sostituire |
- Depressurizzare il sistema di alimentazione: il common rail funziona ad alta pressione
- Scollegare il terminale negativo della batteria
- Posizionare il contenitore sotto il gruppo del filtro per raccogliere eventuali fuoriuscite di carburante
- Scollegare le linee del carburante: annotare l'orientamento di ciascuna linea
- Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano il gruppo del filtro alla staffa
- Rimuovere il vecchio gruppo filtro: la ciotola di plastica potrebbe richiedere una chiave per filtri
- Confrontare il nuovo gruppo filtro con la vecchia unità per la verifica
- Riempire il nuovo filtro con carburante diesel pulito per adescare il sistema
- Installare il nuovo gruppo filtro e serrare i bulloni di montaggio secondo le specifiche
- Ricollegare le linee del carburante: garantire il corretto posizionamento e l'inserimento della clip
- Ricollegare la batteria
- Adescamento del sistema di alimentazione tramite pompa di adescamento manuale integrata
- Avviare il motore e controllare eventuali perdite di carburante
- Portare il motore alla temperatura di esercizio e verificare la presenza di perdite o avvisi
- Utilizzare la pompa di adescamento integrata per spurgare il sistema dopo l'installazione
- Non serrare eccessivamente l'alloggiamento del filtro: seguire le specifiche di coppia
- Sostituire gli O-ring se non preinstallati sulla nuova unità
- Smaltire il vecchio filtro e il carburante versato secondo le normative locali
- Controllare il sensore dell'acqua nel carburante: trasferirlo dal vecchio gruppo, se necessario
| Articolo di servizio | Intervallo |
|---|---|
| Scaricare l'acqua dal separatore | Ad ogni tagliando programmato (o quando si accende la spia) |
| Sostituire il gruppo separatore del filtro del carburante | Come specificato nel programma di manutenzione del veicolo (tipicamente 20.000-40.000 km) |
| Adescamento del sistema di alimentazione dopo la sostituzione del filtro | Immediatamente dopo l'installazione - prima di avviare il motore |
- Confezione individuale:Sigillato in un imballaggio antistatico, cartone rivestito di schiuma
- Dimensioni della confezione:17,0 × 18,5 × 21,5 cm
- Peso del pacchetto:1650 g
- Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per ordini di magazzino; 15-25 giorni per gli ordini di produzione
- Quantità minima d'ordine:1 pezzo (ordine campione disponibile)
- Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo dai porti di Shanghai, Ningbo e Guangzhou
- Codice H/S:8421.23
Per la manutenzione completa del sistema di alimentazione, sono inoltre disponibili elementi filtranti del carburante e sensori di acqua nel carburante corrispondenti per i motori 4M42 e 4M50.
ILPompa di alimentazione separatore filtro carburante Mitsubishi Fuso ME194923è un ricambio OEM originale per i motori diesel common rail 4M42 (3.0L) e 4M50 (4.9L) inFuso Canter e Rosa Busveicoli. Questo gruppo combina il filtraggio del carburante, la separazione dell'acqua e la pompa di adescamento in un'unica unità. Prodotto in Giappone secondo le specifiche Mitsubishi e intercambiabile conME223931.
Prima di ordinare:Conferma il codice del telaio e il tipo di motore del tuo veicolo (4M42 o 4M50). Questo montaggio è per veicoli conmotori diesel common railed è una sostituzione diretta della fabbrica. La parte è aPARTE ORIGINALE MITSUBISHI AL 100%.prodotto in Giappone.
24V DC Hall-Effect Speed Sensor Sostituzione OEM diretta per Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Sensore di velocità S8319-01511 per camion Mitsubishi/Hino. Sensore ad effetto Hall da 24 V con opzioni di impulso 8P/R o 25P/R. Sostituzione OEM diretta per i camion Hino serie 700/500 e Mitsubishi Fuso. La struttura durevole garantisce letture precise del tachimetro/contachilometri.
Sensore di velocità da 24 V CC con corpo in acciaio inossidabile e tecnologia ad effetto Hall per Mitsubishi Canter Fuso
Sensore di velocità MK421137: sostituzione OEM diretta per camion Mitsubishi Canter/Fuso. Presenta tecnologia ad effetto Hall, struttura in acciaio inossidabile, connettori impermeabili e compatibilità a 24 V. Garantisce letture precise del tachimetro/contachilometri e segnali di ingresso della ECU.
Separatore di acqua e carburante ad alta efficienza Standard OEM per camion Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Il separatore di acqua carburante ME039811 offre la rimozione dei contaminanti e la separazione dell'acqua ad alta efficienza per i camion Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) con motori 8DC91, 6D22T, 6D16T. La sostituzione diretta dell'OEM con precisione di filtrazione del 99,9%, struttura durevole e tenuta affidabile protegge i sistemi di iniezione.
Pompa manuale di carburante a cassa metallica resistente con pistone reciproco Tipo per camion Mitsubishi OEM standard
La pompa manuale del carburante HD-I012/HDI012 è una pompa di adescamento manuale per camion Mitsubishi. Presenta una struttura in metallo resistente, un design a pistone alternativo per un adescamento efficiente e una sostituzione diretta dell'OEM. Garantisce un avviamento affidabile del motore rimuovendo l'aria dai sistemi di alimentazione.
