7/8" di diametro di foratura Coriera in ghisa cilindro principale di frizione per camion Mitsubishi Fuso a guida a destra

ME607347 MC113150 cilindro principale di frizione per Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8" 22.22mm

IlCinturino principale dell'imbracatorecon numeri OEMMeccanica per la produzione di acciaio- eMC113150è unsostituzione verificata con montaggio direttoper una vasta gamma diCamioni leggeri e medi di categoria Mitsubishi Fuso, compresa laFE635,FE639,FG635,FG639,FB511, eFE515modelli.

Questo cilindro è un componente critico del sistema di azionamento idraulico della frizione, convertendo la forza meccanica dal pedale della frizione in pressione idraulica che attiva e disattiva la frizione.Quando il pedale della frizione è premuto, il cilindro principale genera una pressione idraulica, che viene trasmessa attraverso il tubo di frizione al cilindro di rilascio (schiavo), consentendo cambi di marcia senza intoppi.

• Pedale dell'imbracatore morbido o spugnoso
• Difficoltà nel cambiare marcia
• Perforazioni del cilindro o della pedalata
• Pedale di frizione attaccato al pavimento
• Basso livello di liquido di frizione nel serbatoio

Strumenti necessari:

• Connessione di un'unità di trasmissione di energia
• Set di prese (in genere 10 mm, 12 mm)
• Kit di emissioni del liquido del freno/dell'imbracatore o emissioni del liquido del vuoto
• Nuovo DOT 3 o DOT 4 liquido di frizione/freno

Passi di installazione:

1. Drenare accuratamente il liquido di imbracciaggio dal serbatoio
2. Rimuovere pin di scatto e pin clevis, separare la barra di spinta dal pedale dell'imbracatore
3. Disconnettere il tubo di frizione dal cilindro principale utilizzando la chiave di scatto di una nocciolina
4. Rimuovere i dadi di montaggio che fissano il cilindro principale al firewall/bracket del pedale
5. Rimuovere il vecchio cilindro principale dal veicolo
6. Confronta il nuovo cilindrocon un'unità vecchia verificare la dimensione del foro (7/8"), lunghezza della barra di spinta e allineamento del foro di montaggio
7. Installazione del nuovo cilindro principale sulla carrozzeria del veicolo
8. Collegare il tubo di frizione e il tubo del serbatoio al cilindro principale
9. Torsione di montaggio delle dadi secondo le specifiche di fabbrica (in genere 10 ∼ 15 Nm, consultare il manuale dell'officina)
10. Collegare la barra di spinta al pedale dell'imbracatore, installare pin clevis e pin snap
11. Riempire il serbatoio con liquido di frizione DOT 3 o DOT 4 fresco
12. Sanguinare il sistema idraulico dell' imbracatura- utilizzare un sanguinatore a vuoto o un metodo a due persone; iniziare dalla valvola sanguinatrice a cilindro schiavo
13. Aggiustare il pedale di frizione a norma delle specifiche di fabbrica
14. Funzionamento della frizione di prova: la sensazione del pedale deve essere ferma, l'impegno degli ingranaggi regolare, senza perdite di liquido

• Ispezionare il cilindro principale dell'imbracatore per le perdite ad ogni intervallo di servizio
• Sostituire il liquido dell' imbracatura ogni2 anni o 50.000 kmper prevenire la contaminazione da umidità e la corrosione interna
• In caso di sostituzione del cilindro principale, considerare la possibilità di sostituire contemporaneamente il cilindro schiavo per garantire prestazioni idrauliche equilibrate

• Individuale sigillato in imballaggio protettivo con rivestimento anticorrosione
• Confezionati in cartone rivestito di schiuma (marchiato o semplice)
• Include le barre di spinta, le guarnizioni dei serbatoi e il materiale di montaggio
• Vendita all'ingrosso: 20 bombole per scatola principale con divisori
• Adatti a: officine di riparazione specializzate Mitsubishi Fuso, depositi di manutenzione di flotte di camion, distributori di parti di veicoli commerciali

Dimensioni di trasporto:Circa 25 x 10 x 8 cm, peso circa 0,9 x 1,1 kg.