Kit di guarnizione del motore completo OEM con riferimento incrociato verificato per il motore Mitsubishi 4D33 con materiali di alta qualità
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D33 4.2L diesel (non turbo) | Material: | Metallo/Grafite/Acciaio inossidabile |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter FE637, FE647, FE657, FG637 (1995–2005) | OEM Part Numbers: | ME996359 |
| Excluded Components: | Guarnizione collettore di aspirazione (13105.069), guarnizione principale posteriore (10950.999) | Engine Model: | MITSUBISHI 4D33 |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Quality Standard: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| High Light: | Kit di guarnizione del motore Mitsubishi 4D33,kit di guarnizione completo certificato OEM,kit di guarnizione del motore di alta qualità |
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IlSet completo di guarnizioni del motorecon numero OEMME996359è un sostituto per ilMotore diesel da 4,2 litri Mitsubishi 4D33. Questo motore è ampiamente utilizzato inMitsubishi Cantercamion, compresi i modelliFE637, FE647, FE657 e FG637- dal1995-2005È un componente critico per la ricostruzione del motore o la sostituzione della testina.
Questo kit completo di guarnizioni comprende tutte le guarnizioni e le guarnizioni necessarie per riseglare correttamente il motore dopo lo smontaggio, assicurando un funzionamento affidabile e prevenendo perdite di olio, liquido di raffreddamento,e gas di combustioneUn guanto di testa difettoso o compromesso può portare amiscelazione di olio e liquido di raffreddamento, perdita di compressione, surriscaldamento e danni significativi al motoreQuesto kit di sostituzione ripristina la tenuta di fabbrica e le prestazioni del motore.
| Numero della parte | ME607347 MC113150 |
| Nome del prodotto | Kit di guarnizioni |
| Modello di auto | Mitsubishi Canter FE/FG |
| Modello del motore | Mitsubishi 4D33 |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Modello | Anni | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|
| FE637 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | Applicazione più comune |
| FE647 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | - Non lo so. |
| FE657 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | - Non lo so. |
| FG637 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | Variante 4X4 |
| Caratteristica | Benefici |
|---|---|
| Set completo di guarnizioni | Il sigillo completo del motore comprende tutte le guarnizioni necessarie per la testa del cilindro e il rimontamento del motore. |
| Compatibilità tra i prodotti OEM | L'approvvigionamento semplificato corrisponde a ME996359, 13000.086, CE0007, YCE0007, riduce il rischio di ordinare parti sbagliate. |
| Materiali di alta qualità | Performance di tenuta resistente alle alte temperature e alle condizioni di alta pressione, impedisce la miscelazione olio/livello di raffreddamento e la perdita di compressione. |
| Adattamento diretto per i modelli Canter 1995-2005 | Riduce il tempo di fermo del veicolo ̇ installazione verificata su FE637, FE647, FE657, FG637. |
| 100% di qualità di fabbrica | Affidabile all'uscita dalla scatola ️ prodotto per soddisfare o superare le specifiche OE. |
| Nota | Dettagli |
|---|---|
| Non comprende: | Guarnizione d'ingresso (13105.069) e tenuta principale posteriore (10950.999) |
| Verificare il tipo di motore | Questo kit è per i motori 4D33 non turbo |
| Conferma dell'anno modello | Compatibile con i modelli Canter 1995-2005 |
Per quale motivo è necessario questo kit (scenari comuni di insuccesso):
- Super riscaldamento√ testa di cilindro deformata o guarnizione di testa soffiata
- Liquido di raffreddamento in olioL'aspetto olio-lattevole indica un guasto della guarnizione interna
- Perdita di compressione difficoltà di avvio, disuso, perdita di potenza
- Perforazioni di gas di scarico e gas di scarico perdite visibili attorno alla testina o al blocco motore
Guida all'installazione professionale(abbreviazione
Strumenti necessari:
- chiave motrice (con capacità di misurazione dell'angolo)
- Scalatore della testa del cilindro (specifico per il modello 4D33)
- Strumenti per la pulizia e raschiatura delle guarnizioni
- Sollevamento del motore (se si rimuove la testina)
- Tappeti puliti e filati (come specificato)
Passi di installazione (alto livello per i professionisti):
- Scaricare completamente l'olio del motore e il liquido di raffreddamento
- Rimuovere la testina e tutti i componenti ausiliari
- Pulito a fondo.tutte le superfici di accoppiamento delle guarnizioni
- Ispezionetesta di cilindro e blocco per la piattezza (la piegatura al di là delle specifiche richiede lavorazione meccanica)
- Installazione di una nuova guarnizione della testa per garantire il corretto orientamento (spesso contrassegnato con "TOP" o "FRONT")
- Installare i bulloni della testa del cilindro e della coppia secondo le specifiche di fabbrica (consulta il manuale dell'officina per i valori di sequenza e coppia)
- Installare tutte le guarnizioni rimanenti (coperchio della valvola, collettori di aspirazione/esodo, ecc.)
- Riassemblare tutti i componenti, riempire con olio fresco e liquido refrigerante
- Avviare il motore, controllare le perdite e eseguire la procedura di irruzione
24V DC Hall-Effect Speed Sensor Sostituzione OEM diretta per Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Sensore di velocità S8319-01511 per camion Mitsubishi/Hino. Sensore ad effetto Hall da 24 V con opzioni di impulso 8P/R o 25P/R. Sostituzione OEM diretta per i camion Hino serie 700/500 e Mitsubishi Fuso. La struttura durevole garantisce letture precise del tachimetro/contachilometri.
Sensore di velocità da 24 V CC con corpo in acciaio inossidabile e tecnologia ad effetto Hall per Mitsubishi Canter Fuso
Sensore di velocità MK421137: sostituzione OEM diretta per camion Mitsubishi Canter/Fuso. Presenta tecnologia ad effetto Hall, struttura in acciaio inossidabile, connettori impermeabili e compatibilità a 24 V. Garantisce letture precise del tachimetro/contachilometri e segnali di ingresso della ECU.
Separatore di acqua e carburante ad alta efficienza Standard OEM per camion Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Il separatore di acqua carburante ME039811 offre la rimozione dei contaminanti e la separazione dell'acqua ad alta efficienza per i camion Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) con motori 8DC91, 6D22T, 6D16T. La sostituzione diretta dell'OEM con precisione di filtrazione del 99,9%, struttura durevole e tenuta affidabile protegge i sistemi di iniezione.
Pompa manuale di carburante a cassa metallica resistente con pistone reciproco Tipo per camion Mitsubishi OEM standard
La pompa manuale del carburante HD-I012/HDI012 è una pompa di adescamento manuale per camion Mitsubishi. Presenta una struttura in metallo resistente, un design a pistone alternativo per un adescamento efficiente e una sostituzione diretta dell'OEM. Garantisce un avviamento affidabile del motore rimuovendo l'aria dai sistemi di alimentazione.
