Alternatore resistente 27040-2003B per le parti del camion del motore 24V 50A di Hino H07CT

Caratteristiche e vantaggi

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali ed elettriche Hino per una vestibilità perfetta e prestazioni di ricarica affidabili

• Costruzione resistente:Il resistente alloggiamento in alluminio e gli avvolgimenti in rame di alta qualità resistono a temperature estreme, vibrazioni e funzionamento continuo

• Uscita 24 V 50 A:Fornisce ampia potenza elettrica per applicazioni su autocarri pesanti, supportando la ricarica della batteria e tutti i sistemi elettrici

• Regolatore di tensione interno:Garantisce un'uscita di tensione stabile e protegge i componenti elettrici sensibili

• Rotazione in senso orario:Rotazione standard per la sostituzione diretta sui motori Hino compatibili

• Nuovi componenti al 100%:Prodotto con nuovi componenti per un'affidabilità di lunga durata

• Testato al computer:Ogni unità è testata per garantire qualità costante e prestazioni affidabili

• Garanzia di un anno:Qualità e affidabilità garantite

• Ripristina le prestazioni dell'impianto elettrico:Elimina l'oscuramento delle luci, lo scaricamento della batteria e i guasti elettrici causati da un alternatore guasto

• Sostituzione diretta:Semplice installazione imbullonata: corrisponde al montaggio OE e ai collegamenti elettrici

  

Compatibilità veicolo e motore

Questo alternatore per carichi pesanti è compatibile con un'ampia gamma di motori e modelli di veicoli Hino.

Applicazioni del motore:

• Hino H07CT(montaggio primario)

• Hino H07D

• Hino W06E

• Hino F17D, F20C

• Hino P09C

• Hino J08C

Modelli di veicoli (tipici):

• Serie Hino 700(camion pesanti)

• Ciao Profia

• Altri veicoli commerciali Hino con impianti elettrici compatibili

Note di installazione

Fasi di installazione (tipiche per la sostituzione dell'alternatore):

1. Scollegare il cavo negativo della batteria– La sicurezza prima di tutto. Assicurarsi che la batteria sia scollegata per evitare cortocircuiti elettrici.

2. Allentare il tenditore della cinghia di trasmissione– Rimuovere la cinghia serpentina o trapezoidale dalla puleggia dell'alternatore.

3. Scollegare i collegamenti elettrici– Scollegare il terminale principale B+ e il connettore del regolatore dal vecchio alternatore. Prendere nota delle posizioni dei cavi.

4. Rimuovere i bulloni di montaggio– Svitare l'alternatore dalla sua staffa (tipicamente 2-3 bulloni).

5. Rimuovere il vecchio alternatore– Estrarre con cautela l'unità dal vano motore.

6. Confronta il nuovo alternatore con quello vecchio– Verificare la disposizione dei bulloni di montaggio, il tipo di puleggia e la compatibilità del connettore elettrico.

7. Trasferire la puleggia(se necessario) – Se il nuovo alternatore non prevede la puleggia, trasferire quella del vecchio gruppo.

8. Installare il nuovo alternatore– Posizionare il nuovo alternatore nella staffa e serrare a mano i bulloni di montaggio.

9. Bulloni di montaggio a coppia– Serrare secondo le specifiche del produttore (fare riferimento al manuale di assistenza).

10. Ricollegare i collegamenti elettrici– Collegare saldamente il terminale B+ e il connettore del regolatore.

11. Reinstallare la cinghia di trasmissione– Disporre correttamente la cinghia e tenderla secondo il manuale di servizio.

12. Ricollegare la batteria– Ricollegare il cavo negativo.

13. Testare il sistema di ricarica– Avviare il motore e misurare la tensione ai terminali della batteria. Dovrebbe leggere circa 27,5-28,5 V per un sistema a 24 V. Controllare che la tensione della cinghia sia corretta e che non vi siano rumori insoliti.

14. Prova di guida– Verificare che tutti gli impianti elettrici funzionino correttamente.

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