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Guarnizione della testata in acciaio multistrato (MLS) certificata ISO/TS16949 con design a 3 tacche per motore ISUZU 4JJ1 NKR NPR

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Guarnizione della testata in acciaio multistrato (MLS) certificata ISO/TS16949 con design a 3 tacche per motore ISUZU 4JJ1 NKR NPR

MOQ:	10 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

ISUZU 4JJ1 NKR NPR

Spessore:

1,15 mm

Materiale:

Acciaio multistrato (MLS): guarnizione metallica

Tacche/fori:

Design a 3 tacche

Diametro:

96,5 – 97 mm

Peso netto:

0,25 kg – 0,842 kg (varia in base alla confezione)

Compatibilità del motore:

ISUZU 4JJ1 (3.0L, 4 cilindri, turbodiesel)

Potenza in uscita:

150 CV (110 kW) a 2.800 giri al minuto

Uscita di coppia:

38,3 kg-m (376 N *m) tra 1.600-2.800 giri/min

Evidenziare:

Guarnizione testata MLS per ISUZU 4JJ1

guarnizione motore certificata ISO/TS16949

guarnizione Isuzu NPR con design a 3 tacche

Descrizione del prodotto

Guarnizione testata 8982916850 8973288681 per ISUZU 4JJ1 - Guarnizione motore NKR NPR

Panoramica del prodotto

guarnizione della testata di cilindro 8982916850 8973288681 per il diesel di ISUZU 4JJ1 NKR NPR 4JJ1-TC 3.0L

ILGuarnizione della testatacon numeri di riferimento OEM8982916850E8973288681è un sostituto diretto verificato per ilMotore turbodiesel ISUZU 4JJ1 3.0L. Questa guarnizione è un componente di tenuta critico che si trova tra il blocco motore e la testata, creando una tenuta che resiste a temperature e pressioni estreme.

Numero di parte:	8982916850 8973288681
Nome del prodotto:	Guarnizione della testata
Modello di auto:	ISUZU NKR NPR
Modello del motore:	ISUZU4JJ1
Condizione:	100% nuovo di zecca
Origine:	Cina continentale

Numeri di riferimento incrociato

Tipo di riferimento	Numero
OEM ISUZU	8982916850, 8973288681, 8973288680, 8982410390
Formato alternativo	8-98291685-0, 8-97328868-1
JCB	02/802368
Numeri di parte correlati	8973288682, 8981359530, 8981359540, 8981359550, 8973288662, 8973288672

Compatibilità di veicoli e attrezzature

Applicazioni automobilistiche (motore ISUZU 4JJ1):

Modello	Note
ISUZU NKR	Autocarro leggero
ISUZU NPR	Autocarro di media portata
ISUZU TFR/TFS	Pick-up (D-MAX) - varianti con guida a destra e Malesia
ISUZU D-MAX	3.0 CRDi 4×4 (TFS85J), 177 CV
ISUZU MU-X	SUV
ELFO ISUZU	Camion

Attrezzature industriali (motore 4JJ1):

Marca	Modelli di apparecchiature
Hitachi	Escavatori ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180, ZX140W, ZX145W
JCB	Escavatori JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180, JS145W, JS160W
Caso	Escavatori CX130, CX135, CX145, CX160, CX180
Kobelco	Escavatori SK55, SK60, SK70
Aviatore	escavatori AX55, AX60; Generatore SDG60

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Beneficio
Costruzione in acciaio multistrato (MLS).	Prestazioni di tenuta superiori a temperature e pressioni estreme: prevengono perdite di gas di combustione, refrigerante e olio
Design a 3 tacche progettato con precisione	Consente la corretta selezione dello spessore (1,15 mm) per mantenere l'altezza della testata e il rapporto di compressione adeguati
Sostituzione diretta dell'OE	Corrisponde alle specifiche di fabbrica del motore ISUZU 4JJ1: non sono necessarie modifiche
Produzione certificata ISO/TS16949	Qualità e affidabilità costanti: soddisfa gli standard internazionali di qualità automobilistica
Compatibilità multipiattaforma	Adatto sia per applicazioni automobilistiche (NKR, NPR, D-MAX) che industriali (Hitachi, JCB, Case)

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

⚠️IMPORTANTE:La sostituzione della guarnizione della testata richiede competenza meccanica e procedure di coppia adeguate. Installazione professionale fortemente consigliata.

Sintomi comuni di guasto:

Perdita di compressione: potenza ed efficienza del motore ridotte
Miscelazione di liquido refrigerante e olio: sostanza lattiginosa sul tappo dell'olio o sull'astina di livello
Fumo bianco dallo scarico
Aumento della temperatura del motore o surriscaldamento
Perdita esterna di olio o liquido refrigerante dalla zona della testata

Linee guida per l'installazione:

La sicurezza prima di tutto— Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
Scaricare l'olio motore e il liquido refrigerante
Rimuovere la testata seguendo la sequenza del produttore
Accuratamente pulitosia le superfici di tenuta del monoblocco che della testata: rimuovere tutto il vecchio materiale della guarnizione
Ispezionarela testata e il monoblocco siano planari: la deformazione oltre le specifiche richiede una lavorazione meccanica
Controllofilettature dei bulloni della testata: pulire e controllare eventuali danni
Allinearei tasselli del corpo del cilindro con i fori dei tasselli della testata
Posizionare la nuova guarnizione della testata sul blocco cilindri, assicurandosi del corretto orientamento
Accuratamenteposizionare la testata sulla guarnizione della testata
Installare nuovi bulloni della testata (se del tipo coppia-snervamento, sostituire sempre)
Serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore nella sequenza corretta
Rimontare tutti i componenti, riempire con olio fresco e liquido refrigerante
Avviare il motore, controllare eventuali perdite ed eseguire la procedura di rodaggio

Imballaggio e fornitura

Sigillati singolarmente in confezione protettiva
Imballato in scatola neutra o scatola colorata (imballaggio con marchio del cliente disponibile su richiesta)
Vendita all'ingrosso all'ingrosso disponibile in cartoni principali
Quantità minima ordinabile: 5 PZ
Tempi di consegna: 15-20 giorni dopo il deposito
Adatto per: officine di riparazione specializzate ISUZU, depositi di manutenzione di flotte di camion, centri di assistenza per attrezzature industriali, distributori di ricambi per veicoli commerciali

Tag:

parti del tfr di isuzu,

parti di ricambio di isuzu,

Motore di avvio ISUZU

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Guarnizione della testata in acciaio multistrato (MLS) certificata ISO/TS16949 con design a 3 tacche per motore ISUZU 4JJ1 NKR NPR

MOQ:	10 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

ISUZU 4JJ1 NKR NPR

Spessore:

1,15 mm

Materiale:

Acciaio multistrato (MLS): guarnizione metallica

Tacche/fori:

Design a 3 tacche

Diametro:

96,5 – 97 mm

Peso netto:

0,25 kg – 0,842 kg (varia in base alla confezione)

Compatibilità del motore:

ISUZU 4JJ1 (3.0L, 4 cilindri, turbodiesel)

Potenza in uscita:

150 CV (110 kW) a 2.800 giri al minuto

Uscita di coppia:

38,3 kg-m (376 N *m) tra 1.600-2.800 giri/min

Quantità di ordine minimo:

10 PZ

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Guarnizione testata MLS per ISUZU 4JJ1

guarnizione motore certificata ISO/TS16949

guarnizione Isuzu NPR con design a 3 tacche

Descrizione del prodotto

Guarnizione testata 8982916850 8973288681 per ISUZU 4JJ1 - Guarnizione motore NKR NPR

Panoramica del prodotto

guarnizione della testata di cilindro 8982916850 8973288681 per il diesel di ISUZU 4JJ1 NKR NPR 4JJ1-TC 3.0L

Numero di parte:	8982916850 8973288681
Nome del prodotto:	Guarnizione della testata
Modello di auto:	ISUZU NKR NPR
Modello del motore:	ISUZU4JJ1
Condizione:	100% nuovo di zecca
Origine:	Cina continentale

Numeri di riferimento incrociato

Tipo di riferimento	Numero
OEM ISUZU	8982916850, 8973288681, 8973288680, 8982410390
Formato alternativo	8-98291685-0, 8-97328868-1
JCB	02/802368
Numeri di parte correlati	8973288682, 8981359530, 8981359540, 8981359550, 8973288662, 8973288672

Compatibilità di veicoli e attrezzature

Applicazioni automobilistiche (motore ISUZU 4JJ1):

Modello	Note
ISUZU NKR	Autocarro leggero
ISUZU NPR	Autocarro di media portata
ISUZU TFR/TFS	Pick-up (D-MAX) - varianti con guida a destra e Malesia
ISUZU D-MAX	3.0 CRDi 4×4 (TFS85J), 177 CV
ISUZU MU-X	SUV
ELFO ISUZU	Camion

Attrezzature industriali (motore 4JJ1):

Marca	Modelli di apparecchiature
Hitachi	Escavatori ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180, ZX140W, ZX145W
JCB	Escavatori JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180, JS145W, JS160W
Caso	Escavatori CX130, CX135, CX145, CX160, CX180
Kobelco	Escavatori SK55, SK60, SK70
Aviatore	escavatori AX55, AX60; Generatore SDG60

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Beneficio
Costruzione in acciaio multistrato (MLS).	Prestazioni di tenuta superiori a temperature e pressioni estreme: prevengono perdite di gas di combustione, refrigerante e olio
Design a 3 tacche progettato con precisione	Consente la corretta selezione dello spessore (1,15 mm) per mantenere l'altezza della testata e il rapporto di compressione adeguati
Sostituzione diretta dell'OE	Corrisponde alle specifiche di fabbrica del motore ISUZU 4JJ1: non sono necessarie modifiche
Produzione certificata ISO/TS16949	Qualità e affidabilità costanti: soddisfa gli standard internazionali di qualità automobilistica
Compatibilità multipiattaforma	Adatto sia per applicazioni automobilistiche (NKR, NPR, D-MAX) che industriali (Hitachi, JCB, Case)

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

⚠️IMPORTANTE:La sostituzione della guarnizione della testata richiede competenza meccanica e procedure di coppia adeguate. Installazione professionale fortemente consigliata.

Sintomi comuni di guasto:

Perdita di compressione: potenza ed efficienza del motore ridotte
Miscelazione di liquido refrigerante e olio: sostanza lattiginosa sul tappo dell'olio o sull'astina di livello
Fumo bianco dallo scarico
Aumento della temperatura del motore o surriscaldamento
Perdita esterna di olio o liquido refrigerante dalla zona della testata

Linee guida per l'installazione:

La sicurezza prima di tutto— Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
Scaricare l'olio motore e il liquido refrigerante
Rimuovere la testata seguendo la sequenza del produttore
Accuratamente pulitosia le superfici di tenuta del monoblocco che della testata: rimuovere tutto il vecchio materiale della guarnizione
Ispezionarela testata e il monoblocco siano planari: la deformazione oltre le specifiche richiede una lavorazione meccanica
Controllofilettature dei bulloni della testata: pulire e controllare eventuali danni
Allinearei tasselli del corpo del cilindro con i fori dei tasselli della testata
Posizionare la nuova guarnizione della testata sul blocco cilindri, assicurandosi del corretto orientamento
Accuratamenteposizionare la testata sulla guarnizione della testata
Installare nuovi bulloni della testata (se del tipo coppia-snervamento, sostituire sempre)
Serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore nella sequenza corretta
Rimontare tutti i componenti, riempire con olio fresco e liquido refrigerante
Avviare il motore, controllare eventuali perdite ed eseguire la procedura di rodaggio

Imballaggio e fornitura

Sigillati singolarmente in confezione protettiva
Imballato in scatola neutra o scatola colorata (imballaggio con marchio del cliente disponibile su richiesta)
Vendita all'ingrosso all'ingrosso disponibile in cartoni principali
Quantità minima ordinabile: 5 PZ
Tempi di consegna: 15-20 giorni dopo il deposito
Adatto per: officine di riparazione specializzate ISUZU, depositi di manutenzione di flotte di camion, centri di assistenza per attrezzature industriali, distributori di ricambi per veicoli commerciali

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