Alternatore da 140 A per VW CC 2.0T - Generatore di qualità OEM con puleggia frizione a 6 scanalature

06B903016AB Alternatore da 140 A per la STI VW CC 2.0T ¢ sostituire 06J903023C ¢ generatore OEM

IlAlternatore (generatore)con numero di riferimento OEM06B903016ABè unsostituzione verificata con montaggio direttoper il2010 Volkswagen CCdotato di2.0T STI motoreQuesto alternatore da 140 ampere è un componente fondamentale del sistema di ricarica del veicolo.responsabile della conversione dell'energia meccanica del motore in energia elettrica per alimentare tutti i sistemi elettrici e mantenere la carica della batteria mentre il motore è in funzione.

L'alternatore alimenta i sistemi essenziali, tra cui l'accensione, l'iniezione di carburante, le luci, la radio, le finestre elettriche e il controllo del clima, mantenendo contemporaneamente la batteria carica per l'avvio.Un alternatore difettoso può far esaurire la batteria, luci deboli o lampeggianti, malfunzionamenti del sistema elettrico e, infine, guasto del veicolo.

Questo alternatore di ricambio OE-spec è fabbricato secondo gli standard di apparecchiatura originale da fornitori leader tra cuiValeoDispone di una potenza di 140 ampere, di una pulizia a 6 scanalature e di un terminale di uscita M8×1.25, garantendo prestazioni affidabili e una lunga durata in tutte le condizioni di funzionamento.

• La batteria scarica mentre l'auto è in funzione
• Bassa tensione generata durante la guida
• Faretti scuri o lampeggianti o luci interne
• Malfunzionamento dei sistemi elettrici (radio, finestre elettriche)
• Luce di avvertimento della batteria accesa sul cruscotto

Prima di condannare l'alternatore:

• Eseguire una semplice prova con un DVOM (voltmetro digitale)
• Controllare che la cintura di trazione sia correttamente tesa

(Manuale di riferimento dell'officina VW per le fasi complete):

1. Sicurezza al primo posto¢ scollegare il terminale negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Localizza l'alternatore sul motore, in genere nella parte anteriore del blocco motore
3. Rimuovere la cintura serpentina dalla puleggia alternatore
4. Disconnettere il connettore elettrico e il terminale di uscita
5. Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano l' alternatore
6. Rimuovere il vecchio alternatore dal veicolo
7. Confronta il nuovo alternatorecon la vecchia unità verificare la corrispondenza dei punti di montaggio, del tipo di puleggia (coppia a 6 scanalature) e della posizione dei connettori
8. Installare il nuovo alternatore in posizione
9. Bolli di montaggio a coppia secondo le specifiche del costruttore
10. Ricollegare il terminale di uscita (M8×1.25) e il connettore elettrico
11. Reinstallare la cintura serpentina assicurare il percorso corretto
12. Ricollegare la batteria
13. Avviare il motore e verificare la tensione di ricarica (in genere da 13,5 a 14,5 V a vuoto)

• Quando si sostituisce l'alternatore, ispezionare l'usura della cintura serpentina e del tenditore
• Utilizzare sempre il corretto diagramma di routing cintura per il vostro motore specifico
• Considerare di sostituire la batteria se è vecchia o se è stata scarica profondamente

• Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
• Confezionati in cartone rivestito di schiuma (marchiato o semplice)
• Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
• Adatti a: officine specializzate di VW/Audi, officine indipendenti, distributori di parti auto