Turbocompressore assemblaggio 114400-3561 Sostituzione diretta per motore Isuzu 6SD1 6SD1X con ferro fuso ad alto nichel e lega di alluminio di grado aerospaziale

Il turbocompressore utilizza l'energia dei gas di scarico per comprimere l'aria di aspirazione, aumentando significativamente la potenza del motore e la coppia di uscita.Migliora l'efficienza di combustione e riduce il consumo di carburante per i motori diesel Isuzu 6SD1/6SD1X.

• Qualità OE:Fabbricato secondo le specifiche di dimensioni e prestazioni di Isuzu per un'adeguatezza perfetta e un funzionamento affidabile
• Norme Holset/Garrett/IHI:Prodotto secondo gli standard di qualità dei turbocompressori di livello mondiale
• Materiali ad alta resistenza:Alloggiamento per turbine in ghisa ad alto tenore di nichel e alloggiamento per compressori in lega di alluminio di grado aerospaziale resistenti alla fatica termica e alla corrosione
• Precisione bilanciata:Assemblaggio rotante bilanciato dinamicamente per ridurre vibrazioni e rumore
• OEM Plug-and-Play:Numero di parte standard, dimensione precisa dell'interfaccia, nessuna modifica richiesta per l'installazione
• Resistenza alle alte temperature:Sistema di tenuta e di tenuta rinforzato della turbina, anti-usura, anti-fuga per ambienti difficili
• Performance ottimizzata del boost:L'equilibrio della potenza di ricarica migliora le prestazioni energetiche e il risparmio di carburante
• Ripristina le prestazioni del motore:Eliminano la perdita di potenza, il fumo nero e l'accelerazione lenta causata da un turbo usurato
• Sostituzione diretta:Corrispondenze per flange di montaggio OE, collegamenti oleodotti/acque e collegamento dell'attuatore
• Risparmio economico:Alternativa economica ai turbocompressori Isuzu originali senza compromettere la qualità

Questo turbocompressore è specificamente progettato per i motori Isuzu 6SD1 e 6SD1X.

• Isuzu FVR(camioni pesanti)
• Isuzu LV23(macchine / caricatori)
• Hitachi EX300(escavatori)
• Isuzu 6SD1T, 6SD1TC, 6SD1Xvarianti del motore

• 6 cilindri, diesel in linea, turbocompressore e raffreddamento intercooler
• cilindrata: 9,8 litri (9,839 cc)
• L'abbattimento × tratto: 120 mm × 145 mm

1. Disconnettere il cavo negativo della batteria
2. Rimuovere i tubi di aspirazione dell'aria, gli scudi termici e le connessioni di scarico per accedere al turbocompressore
3. Drenaggio dell'olio del motore (se si sostituisce la linea di alimentazione dell'olio)
4. Disconnettere le linee di alimentazione e di ritorno dell'olio - apertura del tappo per evitare la contaminazione
5. Rimuovere il vecchio turbocompressore dal collettore di scarico e downpipe
6. Pulire le superfici di montaggio e rimuovere il vecchio materiale delle guarnizioni
7. Pre-lubrificare il nuovo turbocompressore- versare olio di motore pulito nella porta di ingresso dell'olio mentre ruotate l'albero a mano fino a quando l'olio non esce dalla porta di ritorno
8. Installazione di nuove guarnizioni e apparecchiature
9. Installare il nuovo turbocompressore - bulloni stretti con il dito, quindi coppia per le specifiche
10. Ricollegare le linee di alimentazione e di ritorno dell'olio con nuove lavastoviglie o anelli di tenuta
11. Ricollegare le connessioni di scarico e di aspirazione - assicurarsi che tutte le pinze siano strette
12. Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio (utilizzare il grado raccomandato)
13. Sostituire il filtro dell'aria per evitare che i detriti entrino nel nuovo turbo
14. Riempimento del liquido di raffreddamento se le linee del liquido di raffreddamento sono state disconnesse
15. Avviare il motore e fermarsi per 1-2 minuti per stabilire il flusso di olio.
16. Controllo delle perdite - ispezione delle connessioni dell'olio e degli scarichi
17. Test drive - verificare il ripristino dell'alimentazione e l'assenza di fumo insolito

• Verifica del materiale:Composizione di ghisa e lega di alluminio ad alto tenore di nichel testata
• Ispezione dimensionale:Superfici di montaggio delle flange, diametri di ingresso/uscita e posizioni dei supporti degli attuatori verificati in base ai progetti OE
• bilanciamento dinamico:Ogni turbocompressore è bilanciato ad alta velocità per garantire un funzionamento regolare
• Prova di perdita:Passeggiate di olio e aria controllate per le perdite interne/esterne
• Prova della funzione di cancello/attuatore:Verifica della pressione di apertura e della corsa dell'attuatore
• Ispezione visiva:100% controllato per i difetti di fusione, le forforazioni o i fili danneggiati
• Test del prodotto finito:Controlli di qualità rigorosi e prove dei prodotti finiti garantiscono prestazioni stabili
• Imballaggio sicuro:Turbocompressore sigillato in sacchetto di plastica con coperchio, con scatola protetta da schiuma

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse

Per la determinazione dei prezzi, la disponibilità o l'acquisto all'ingrosso del prodottoTurbocompressore 114400-3561 per motore FVR 6SD1 6SD1X, contattate il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.