Stagno esterno in acciaio ad alta resistenza con giunture a sfera di precisione per ISUZU NHR NKR 4JB1 - sostituzione diretta OEM
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JB1 (2,8 L, 4 cilindri, diesel) | Net Weight: | 20,0 kg |
| Position: | Esterno (lato fuso a snodo) | Vehicle Models: | ISUZU NHR, NKR (incluso NHR55, NKR55) |
| Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Quality Standard: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| High Light: | Biella ISUZU NHR NKR,biella esterna in acciaio ad alta resistenza,biella ISUZU sostitutiva OEM |
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IlStrato di tracciato esterno (strato di legame esterno)con numeri di riferimento OEM8-97107318-1- e8971073181è un sostituto per ilISUZU NHR e NKRdi serie di autocarri leggeri equipaggiati con4JB1 motore diesel da 2,8 litriQuesto componente critico del volante collega il supporto del volante alla maniglia delle ruote, consentendo un preciso movimento delle ruote in risposta all'input del volante.
La barra è una parte essenziale del sistema di collegamento dello sterzo del veicolo, responsabile della trasformazione dell'input di rotazione dello sterzo in movimento laterale delle ruote.Un'asta usurata o danneggiata può portare a un gioco eccessivo del volante, l'usura irregolare degli pneumatici, il vagabondare sulle autostrade, i rumori che provengono dalla sospensione anteriore e il controllo del veicolo compromesso sono particolarmente critici per i camion commerciali che operano con carichi pesanti.
Questa barra di ricambio OE-spec è fabbricata per soddisfare o superare gli standard di apparecchiatura originale, con:costruzioni in acciaio ad alta resistenzaconcon una lunghezza massima non superiore a 50 mmper prestazioni di sterzo fluide e affidabili e lunga durata di servizio in condizioni di esercizio commerciali difficili.
| Numero della parte: | 8-97107318-1 8971073181 | Nome del prodotto: | Strato di tracciato esterno |
| Modello di auto: | ISUZU NHR NKR | Modello del motore: | Isuzu 4JB1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Applicazioni principali:
| Modello | Motore | Anni / Note |
|---|---|---|
| ISUZU NHR | 4JB1 2,8L Diesel | Camion leggero |
| ISUZU NKR | 4JB1 2,8L Diesel | Camion leggero |
| ISUZU NHR55 | 4JB1 2,8L Diesel | Modello NHR55 |
| ISUZU NKR55 | 4JB1 2,8L Diesel | Modello NKR55 |
Altri modelli compatibili:
| Modello | Motore | Altre note |
|---|---|---|
| ISUZU ELF | 4JB1 | Giugno 84-Settembre 03, NHR55 4JB1-7 |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | Aprile 1993-maggio 1999, 4.3L-7 |
| ISUZU NKR66 | 4JB1 | Aprile 93 - maggio 99-27 |
| Tipo di riferimento | Numero |
|---|---|
| Isusu OEM | 8-97107318-1, 8971073181 |
| Format alternativo | 8-97107-318-1 |
| Numeri delle parti correlate | 8-97107-318-0, 8-97107-348-0, 8-97107-349-0, 8971073490, 8970222260-7 |
| Riferimenti incrociati sul mercato post-vendita | 13943345, KAT0907ISZ, 13943346, DC1304, DE1469, 43345, 43346, STE3510, STE3511-7 |
| Altri riferimenti | 8971073480, ADZ98709, V71016R, ISCR03, V71016L, SE5321L, 4851089TA0, SE5321R-7 |
| Caratteristica | Benefici |
|---|---|
| Costruzioni in acciaio ad alta resistenza | Resiste ai carichi di torsione e alle forze di impatto dell'utilizzo di camion commerciali garantisce una lunga durata di vita in ambienti difficili |
| Fusioni a sfera di precisione | Fornisce una risposta di sterzo fluida, riduce il gioco di sterzo e favorisce l'usura uniforme degli pneumatici |
| Sostituzione diretta del bullone | Nessuna modifica necessaria corrisponde con precisione ai punti di montaggio di fabbrica, riducendo al minimo i tempi di fermo del veicolo |
| Progettazione delle specifiche OEM | Prodotto secondo gli standard dell'apparecchiatura originale |
| Riferimenti incrociati completi dell'OE | Corrisponde a numerosi numeri OEM (8-97107318-1, 8971073181, 8-97107-318-0) |
| Durabilità commerciale comprovata | Costruito per gli operatori di flotte e per i laboratori, affidabile per prestazioni durature in applicazioni commerciali |
Sintomi comuni di fallimento:
- Esercizio eccessivo del volante o sensazione di volante "loose"
- Il veicolo vaga o tira durante la guida in linea retta
- Usura delle gomme irregolare o rapida
- Rumore di scossa o di colpo della sospensione anteriore
- Usura, corrosione o danni visibili alle estremità delle giunzioni a sfera
Quando sostituire:
- Al primo segno di manovra o rumore insolito
- Durante l'ispezione di routine della sospensione, se viene rilevato usura
- Quando si sostituiscono altri componenti dello sterzo (fine della barra di legame, legame di trascinamento)
- Come manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione in base al progetto di progettazione garantisce un adeguato adattamento del sistema di sterzo ISUZU NHR/NKR |
| Integrità dell'articolazione a sfera | Misurazione della coppia di rotazione e del gioco assiale |
| Resistenza del materiale | Verificazione dell'acciaio ad alta resistenza |
| Specifica del filo | Ispezione del manometro di partenza/non partenza ¢ assicura il corretto montaggio |
| Integrità della saldatura | Ispezione visiva e non distruttiva |
| Resistenza alla corrosione | Verificazione del rivestimento protettivo prolunga la vita dei componenti |
Linee guida per l'installazione(Conta il manuale dell'officina ISUZU per le fasi complete):
- Sollevare e sostenere in modo sicuro l'asse anteriore del veicolo
- Posizionare le ruote anteriori in posizione rettilinea
- Rimuovere il perno e nocciolo da traccia della barra a sfera giunto stud
- Utilizzare un separatore di giunzione a sfera (J-36831 o equivalente) per scollegare la barra esterna
- Rimuovere la vecchia trave dal veicolo
- Confronta la nuova tracciacon l'unità vecchia verificare la lunghezza e la corrispondenza della giunzione a sfera conica
- Installare la nuova barra assicurare il corretto orientamento
- Installare e torcere il dado della giunzione a sfera secondo le specifiche del costruttore
- Inserire un nuovo perno e piegare in modo sicuro
- Eseguire un allineamento della ruota- obbligatorio dopo ogni sostituzione del collegamento dello sterzo
- Prova su strada: verificare la direzione dritta, il controllo della guida e l'assenza di rumori insoliti
Programma di manutenzione:
- Controllare le estremità delle barre e dei giunti a sfera durante ogni servizio di routine
- Controllare l'usura, la corrosione o i danni agli stivali e alle giunzioni a sfera
- Sostituire se viene rilevato un gioco eccessivo o danni
- Per gli operatori di flotte: prendere in considerazione la sostituzione preventiva a intervalli programmati
- Individuale sigillato in imballaggio protettivo con trattamento anticorrosione
- Confezionato in scatole neutre o in scatole colorate (confezionato con il marchio del cliente su richiesta)
- Piccole quantità accettate con sconti disponibili
- Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
- Tempo di consegna: 15-20 giorni dopo il deposito
- Adatti a: officine di riparazione specializzate ISUZU, depositi di manutenzione della flotta di camion, distributori di parti di veicoli commerciali