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Radiatore motore 1350A809 con nucleo in alluminio brasato per Mitsubishi Pajero Sport 2.5D / Triton L200

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Radiatore motore 1350A809 con nucleo in alluminio brasato per Mitsubishi Pajero Sport 2.5D / Triton L200

MOQ:	2 pezzi
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	5000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Mitsubishi Pajero Sport 2.5D / Triton L200

Tipo di radiatore:

Pelle di raffreddamento brasate

Profondezza del nucleo:

16–26 mm

Larghezza del nucleo:

640–643 mm

Diametro di ingresso:

35 mm

Materiale centrale:

Alluminio

Lunghezza del nucleo:

525 millimetri

Materiale del serbatoio finale:

plastica

Peso:

6,3 chilogrammi

Evidenziare:

Radiatore Mitsubishi Pajero Sport con nucleo in alluminio

Radiatore di ricambio OEM per Triton L200

Radiatore da 525 mm per motore Mitsubishi 2.5D

Descrizione del prodotto

Radiatore del motore 1350A809 per Mitsubishi Pajero Sport 2.5D/Tritone L200

Panoramica del prodotto

ILRadiatore di raffreddamento del motorecon numero di riferimento OEM1350A809è un sostituto diretto verificato per ilMitsubishi Pajero Sport (2008-2016), così come i modelli Mitsubishi Triton/L200 e Fiat Fullback compatibili. Questo radiatore è un componente critico del sistema di raffreddamento del veicolo, responsabile della dissipazione del calore dal liquido di raffreddamento del motore per mantenere temperature operative ottimali.

Numero di parte:	1350A809	Nome del prodotto:	Radiatore del motore
Modello di auto:	Mitsubishi Pajero Sport 2.5D / Triton L200	Modello del motore:	Mitsubishi
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale:	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione:	Sostituzione diretta dell'OEM	Norma di qualità:	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Compatibilità del veicolo

Marca	Modello	Telaio/serie	Anni	Motore
Mitsubishi	Pajero Sport	--	2008-2016	2.5 Di-D/CRTD
Mitsubishi	Pajero Sport	--	2008-	2.5D / 3.2D / 3.0i / 3.5i-1
Mitsubishi	Tritone/L200	KJ, KK, KL	2014-2026	2.4 DI-D-14
Fiat	Terzino	Raccolta	--	2.4 DI-D-14

Compatibilità del motore

Mitsubishi 2.5 Di-D / CRTD (Pajero Sport)
Mitsubishi 2.4 DI-D (Triton / L200 / Fiat Terzino)
Mitsubishi2.5D, 3.2D, 3.0i, 3.5i-1

⚠️ Importante:Questo radiatore è compatibile con più piattaforme Mitsubishi. Verifica il modello, l'anno e la configurazione del motore del tuo veicolo prima di ordinare. Riferimento incrociato con i numeri OEM1350A807,6000605264, E6000605263per un'ulteriore verifica dell'adattamento.

Riferimento incrociato aftermarket

Marca	Numero di parte
NISSENS	606548
VAN WEZEL	32012706
AKS DASIS	080131N
AHE	119102
DIEDERICHS	DCM3885
VEMO	V37600001
AUTOGAMMA	107830
ACKOJAP	A37600001
NRF	560009
JDEUS	M0180550

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica

Beneficio

Anima in alluminio brasato

Dissipazione del calore e integrità strutturale superiori: resiste alle perdite e alla corrosione meglio dei tradizionali radiatori in rame/ottone

Serbatoi finali in plastica

Leggero e resistente alla corrosione: riduce il peso complessivo mantenendo la durata

Dimensioni specifiche OE (525 x 640 x 16-26 mm)

Si adatta perfettamente a Pajero Sport, Triton e L200: non sono necessarie modifiche

Sostituzione diretta imbullonata

Corrisponde ai punti di montaggio di fabbrica, ai collegamenti dei tubi (ingresso/uscita da 35 mm) e al montaggio della copertura della ventola

Copertura completa dei riferimenti incrociati

Corrisponde a più numeri OEM (1350A807, 6000605264) e aftermarket: semplifica l'approvvigionamento

Prestazioni di raffreddamento comprovate

Ripristina la capacità di raffreddamento di fabbrica: previene il surriscaldamento e protegge i componenti del motore

Qualità controllata al 100%.

Affidabile fin dal primo utilizzo: ogni unità è sottoposta a test di tenuta e verificata per l'accuratezza dimensionale

Sintomi comuni di guasto

Quando sostituire il radiatore:

Surriscaldamento del motore- indicatore della temperatura che supera il normale, soprattutto sotto carico
Perdite di liquido refrigerante- pozzanghere visibili sotto il veicolo o bassi livelli di liquido refrigerante
Contaminazione del liquido di raffreddamento- olio nel liquido di raffreddamento o liquido di raffreddamento nell'olio (può indicare un guasto interno)
Nucleo intasato o danneggiato- efficienza di raffreddamento ridotta a causa di detriti, corrosione o danni fisici
Serbatoi finali in plastica incrinati- punto di guasto comune sui radiatori invecchiati
La ventola di raffreddamento non funziona correttamente- potrebbe essere correlato a problemi con il sensore di temperatura del radiatore

⚠️ Ignorare un radiatore guasto può portare a:

Gravi danni al motore dovuti al surriscaldamento
Testata deformata o guarnizione della testa bruciata
Guasto prematuro della pompa dell'acqua e del termostato
Riparazioni costose del motore o sostituzione completa del motore

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Dimensioni fondamentali	Misurazione di precisione: 525 x 640 x 16-26 mm verificata rispetto alle specifiche OE
Integrità delle perdite	Testato a pressione: tolleranza zero alle perdite
Struttura delle alette brasate	Ispezione visiva e strutturale: garantisce un trasferimento di calore ottimale
Fine dell'integrità del serbatoio	Verifica della qualità dei serbatoi in plastica: prove di fessurazione e stress
Montaggio ingresso/uscita	Verifica del diametro di 35 mm: garantisce il corretto collegamento del tubo
Qualità dei materiali	Materiali del nucleo in alluminio e del serbatoio in plastica verificati rispetto agli standard OE
Tracciabilità dei lotti	Ogni lotto di produzione è documentato con certificati di qualità

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

⚠️IMPORTANTE:La sostituzione del radiatore richiede competenza meccanica e un'adeguata gestione del liquido di raffreddamento. Si consiglia l'installazione professionale.

Linee guida per l'installazione

(Fare riferimento al manuale di officina Mitsubishi per i passaggi completi):

La sicurezza prima di tutto- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
Scaricare il sistema di raffreddamento: raccogliere il liquido refrigerante per un corretto smaltimento
Rimuovere il gruppo ventola di raffreddamento e la copertura della ventola
Scollegare i tubi del radiatore superiore e inferiore (connessioni diametro 35 mm)
Scollegare le linee del radiatore della trasmissione (se dotato di cambio automatico)
Rimuovere i bulloni e le staffe di montaggio del radiatore
Rimuovere con attenzione il vecchio radiatore dal veicolo
Confronta il nuovo radiatorecon la vecchia unità: verificare che le dimensioni del nucleo, le posizioni di collegamento del tubo flessibile e i punti di montaggio corrispondano
Installare il nuovo radiatore in posizione
Ricollegare tutti i tubi, le linee e i collegamenti elettrici
Serrare i bulloni di montaggio secondo le specifiche del produttore
Rabboccare il sistema di raffreddamento con il liquido refrigerante corretto approvato da Mitsubishi (miscela 50/50)
Spurgare il sistema di raffreddamentoper rimuovere le sacche d'aria, fondamentali per un corretto raffreddamento
Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio e verificare eventuali perdite
Verificare il funzionamento del riscaldatore e la corretta lettura dell'indicatore della temperatura

Programma di manutenzione

Ispezionare il radiatore e i tubi flessibili per perdite o danni durante ogni manutenzione
Lavare e sostituire il liquido refrigerante ogni2 anni o 40.000 km(o secondo raccomandazione del produttore)
Pulisci le alette del radiatore dai detriti (insetti, sporco, foglie) ogni anno o secondo necessità
Sostituire il tappo del radiatore se mostra segni di usura o non riesce a mantenere la pressione
Se il radiatore è guasto, valutare la possibilità di ispezionare e sostituire contemporaneamente il termostato e la pompa dell'acqua

Suggerimenti professionali

Utilizzare sempre il liquido refrigerante corretto approvato da Mitsubishi (colore e specifiche)
Non mescolare mai diversi tipi di refrigerante: ciò può causare reazioni chimiche e danni al radiatore
Quando si sostituisce il radiatore, ispezionare tutti i tubi del liquido di raffreddamento per rilevare eventuali rigonfiamenti, crepe o punti deboli; sostituire se necessario

Imballaggio e fornitura

Sigillati singolarmente in confezione protettiva
Confezionato in cartone rivestito in schiuma (con marchio o semplice)
Vendita all'ingrosso all'ingrosso disponibile in cartoni principali
Adatto a: officine specializzate Mitsubishi, centri fuoristrada 4x4, officine indipendenti, distributori di ricambi auto

Tag:

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

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altre parti di autoveicoli

Radiatore motore 1350A809 con nucleo in alluminio brasato per Mitsubishi Pajero Sport 2.5D / Triton L200

MOQ:	2 pezzi
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	5000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Mitsubishi Pajero Sport 2.5D / Triton L200

Tipo di radiatore:

Pelle di raffreddamento brasate

Profondezza del nucleo:

16–26 mm

Larghezza del nucleo:

640–643 mm

Diametro di ingresso:

35 mm

Materiale centrale:

Alluminio

Lunghezza del nucleo:

525 millimetri

Materiale del serbatoio finale:

plastica

Peso:

6,3 chilogrammi

Quantità di ordine minimo:

2 pezzi

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

5000 pezzi/mese

Evidenziare

Radiatore Mitsubishi Pajero Sport con nucleo in alluminio

Radiatore di ricambio OEM per Triton L200

Radiatore da 525 mm per motore Mitsubishi 2.5D

Descrizione del prodotto

Radiatore del motore 1350A809 per Mitsubishi Pajero Sport 2.5D/Tritone L200

Panoramica del prodotto

Numero di parte:	1350A809	Nome del prodotto:	Radiatore del motore
Modello di auto:	Mitsubishi Pajero Sport 2.5D / Triton L200	Modello del motore:	Mitsubishi
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale:	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione:	Sostituzione diretta dell'OEM	Norma di qualità:	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Compatibilità del veicolo

Marca	Modello	Telaio/serie	Anni	Motore
Mitsubishi	Pajero Sport	--	2008-2016	2.5 Di-D/CRTD
Mitsubishi	Pajero Sport	--	2008-	2.5D / 3.2D / 3.0i / 3.5i-1
Mitsubishi	Tritone/L200	KJ, KK, KL	2014-2026	2.4 DI-D-14
Fiat	Terzino	Raccolta	--	2.4 DI-D-14

Compatibilità del motore

Mitsubishi 2.5 Di-D / CRTD (Pajero Sport)
Mitsubishi 2.4 DI-D (Triton / L200 / Fiat Terzino)
Mitsubishi2.5D, 3.2D, 3.0i, 3.5i-1

Riferimento incrociato aftermarket

Marca	Numero di parte
NISSENS	606548
VAN WEZEL	32012706
AKS DASIS	080131N
AHE	119102
DIEDERICHS	DCM3885
VEMO	V37600001
AUTOGAMMA	107830
ACKOJAP	A37600001
NRF	560009
JDEUS	M0180550

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica

Beneficio

Anima in alluminio brasato

Dissipazione del calore e integrità strutturale superiori: resiste alle perdite e alla corrosione meglio dei tradizionali radiatori in rame/ottone

Serbatoi finali in plastica

Leggero e resistente alla corrosione: riduce il peso complessivo mantenendo la durata

Dimensioni specifiche OE (525 x 640 x 16-26 mm)

Si adatta perfettamente a Pajero Sport, Triton e L200: non sono necessarie modifiche

Sostituzione diretta imbullonata

Corrisponde ai punti di montaggio di fabbrica, ai collegamenti dei tubi (ingresso/uscita da 35 mm) e al montaggio della copertura della ventola

Copertura completa dei riferimenti incrociati

Corrisponde a più numeri OEM (1350A807, 6000605264) e aftermarket: semplifica l'approvvigionamento

Prestazioni di raffreddamento comprovate

Ripristina la capacità di raffreddamento di fabbrica: previene il surriscaldamento e protegge i componenti del motore

Qualità controllata al 100%.

Affidabile fin dal primo utilizzo: ogni unità è sottoposta a test di tenuta e verificata per l'accuratezza dimensionale

Sintomi comuni di guasto

Quando sostituire il radiatore:

Surriscaldamento del motore- indicatore della temperatura che supera il normale, soprattutto sotto carico
Perdite di liquido refrigerante- pozzanghere visibili sotto il veicolo o bassi livelli di liquido refrigerante
Contaminazione del liquido di raffreddamento- olio nel liquido di raffreddamento o liquido di raffreddamento nell'olio (può indicare un guasto interno)
Nucleo intasato o danneggiato- efficienza di raffreddamento ridotta a causa di detriti, corrosione o danni fisici
Serbatoi finali in plastica incrinati- punto di guasto comune sui radiatori invecchiati
La ventola di raffreddamento non funziona correttamente- potrebbe essere correlato a problemi con il sensore di temperatura del radiatore

⚠️ Ignorare un radiatore guasto può portare a:

Gravi danni al motore dovuti al surriscaldamento
Testata deformata o guarnizione della testa bruciata
Guasto prematuro della pompa dell'acqua e del termostato
Riparazioni costose del motore o sostituzione completa del motore

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Dimensioni fondamentali	Misurazione di precisione: 525 x 640 x 16-26 mm verificata rispetto alle specifiche OE
Integrità delle perdite	Testato a pressione: tolleranza zero alle perdite
Struttura delle alette brasate	Ispezione visiva e strutturale: garantisce un trasferimento di calore ottimale
Fine dell'integrità del serbatoio	Verifica della qualità dei serbatoi in plastica: prove di fessurazione e stress
Montaggio ingresso/uscita	Verifica del diametro di 35 mm: garantisce il corretto collegamento del tubo
Qualità dei materiali	Materiali del nucleo in alluminio e del serbatoio in plastica verificati rispetto agli standard OE
Tracciabilità dei lotti	Ogni lotto di produzione è documentato con certificati di qualità

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

⚠️IMPORTANTE:La sostituzione del radiatore richiede competenza meccanica e un'adeguata gestione del liquido di raffreddamento. Si consiglia l'installazione professionale.

Linee guida per l'installazione

(Fare riferimento al manuale di officina Mitsubishi per i passaggi completi):

La sicurezza prima di tutto- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
Scaricare il sistema di raffreddamento: raccogliere il liquido refrigerante per un corretto smaltimento
Rimuovere il gruppo ventola di raffreddamento e la copertura della ventola
Scollegare i tubi del radiatore superiore e inferiore (connessioni diametro 35 mm)
Scollegare le linee del radiatore della trasmissione (se dotato di cambio automatico)
Rimuovere i bulloni e le staffe di montaggio del radiatore
Rimuovere con attenzione il vecchio radiatore dal veicolo
Confronta il nuovo radiatorecon la vecchia unità: verificare che le dimensioni del nucleo, le posizioni di collegamento del tubo flessibile e i punti di montaggio corrispondano
Installare il nuovo radiatore in posizione
Ricollegare tutti i tubi, le linee e i collegamenti elettrici
Serrare i bulloni di montaggio secondo le specifiche del produttore
Rabboccare il sistema di raffreddamento con il liquido refrigerante corretto approvato da Mitsubishi (miscela 50/50)
Spurgare il sistema di raffreddamentoper rimuovere le sacche d'aria, fondamentali per un corretto raffreddamento
Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio e verificare eventuali perdite
Verificare il funzionamento del riscaldatore e la corretta lettura dell'indicatore della temperatura

Programma di manutenzione

Ispezionare il radiatore e i tubi flessibili per perdite o danni durante ogni manutenzione
Lavare e sostituire il liquido refrigerante ogni2 anni o 40.000 km(o secondo raccomandazione del produttore)
Pulisci le alette del radiatore dai detriti (insetti, sporco, foglie) ogni anno o secondo necessità
Sostituire il tappo del radiatore se mostra segni di usura o non riesce a mantenere la pressione
Se il radiatore è guasto, valutare la possibilità di ispezionare e sostituire contemporaneamente il termostato e la pompa dell'acqua

Suggerimenti professionali

Utilizzare sempre il liquido refrigerante corretto approvato da Mitsubishi (colore e specifiche)
Non mescolare mai diversi tipi di refrigerante: ciò può causare reazioni chimiche e danni al radiatore
Quando si sostituisce il radiatore, ispezionare tutti i tubi del liquido di raffreddamento per rilevare eventuali rigonfiamenti, crepe o punti deboli; sostituire se necessario

Imballaggio e fornitura

Sigillati singolarmente in confezione protettiva
Confezionato in cartone rivestito in schiuma (con marchio o semplice)
Vendita all'ingrosso all'ingrosso disponibile in cartoni principali
Adatto a: officine specializzate Mitsubishi, centri fuoristrada 4x4, officine indipendenti, distributori di ricambi auto

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