Cuscinetto di rilascio della frizione con doppie guarnizioni in gomma e acciaio al cromo ad alto tenore di carbonio per la sostituzione OEM diretta in Isuzu NPR 4BG1

Cuscinetto di rilascio della frizione di ricambio diretto di alta qualità progettato specificamente per i camion della serie Isuzu NPR con motori diesel 4BG1.

Il cuscinetto di rilascio della frizione (cuscinetto di lancio) disinnesta la frizione premendo contro la molla a diaframma dello spingidisco, consentendo un cambio marcia fluido e riducendo l'usura della frizione per i motori diesel Isuzu 4BG1.

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e prestazionali Isuzu
• Cuscinetto a sfere di precisione:Rotazione fluida con attrito minimo, riducendo lo sforzo sul pedale della frizione
• Doppie guarnizioni in gomma (2RS):Mantiene il grasso ad alta temperatura ed esclude la polvere e i detriti della frizione
• Acciaio trattato termicamente:Piste e sfere temprate (HRC 60-64) per resistenza all'usura
• Design autocentrante:Consente un leggero disallineamento tra la forcella della frizione e lo spingidisco
• Prelubrificato:Riempito in fabbrica con grasso per alte temperature
• Sostituzione diretta:Corrisponde alle dimensioni OE per una semplice installazione
• Conveniente:Alternativa conveniente senza compromettere l'affidabilità

Questo cuscinetto reggispinta frizione è specificatamente progettato per:

• ISUZU NPR(NPR60, ecc.)
• Altri modelli Isuzu con motore 4BG1 (verificare compatibilità)

• Diesel a 4 cilindri in linea
• Applicazione: NPR, NKR e apparecchiature industriali

1. Rimuovere la trasmissione - come da procedura di sostituzione della frizione
2. Rimuovere il vecchio cuscinetto di rilascio - sganciarlo dalla forcella della frizione o sfilare il manicotto dell'albero di entrata
3. Ispezionare la forcella della frizione e il manicotto dell'albero di ingresso: pulire e lubrificare i punti di contatto
4. Installare il nuovo cuscinetto di rilascio: agganciarlo alla forcella o farlo scorrere sul manicotto
5. Reinstallare la trasmissione: allineare l'albero di ingresso con le scanalature del disco della frizione
6. Regolare il gioco del pedale della frizione o spurgare il sistema idraulico
7. Prova di guida: controlla il rumore dei cuscinetti e l'innesto regolare della frizione

• Verifica del materiale:Acciaio per cuscinetti testato secondo gli standard GCR15/52100
• Controllo dimensionale:Verificato rispetto ai progetti OE
• Test di durezza:Confermata la durezza Rockwell (HRC 60-64).
• Test di rumore/vibrazione:Ogni cuscinetto è stato controllato per garantire un funzionamento regolare e silenzioso
• Test di integrità della tenuta:Doppie guarnizioni controllate per il corretto adattamento
• Ispezione visiva:Controllo dei difetti al 100%.
• Confezionato in modo sicuro:Rivestimento antiruggine e confezione sigillata

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea