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Kit di riparazione del motore OEM per Nissan ZD30DD 3.0D con guarnizione di testa di 97 mm di diametro

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: YIMI
Certificazione: ISO/TS16949
Numero di modello: Nissan ZD30DD 3.0D Navara D22 Terrano R20 Urvan E24
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine: 10 PZ
Prezzo: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura: 10000 pezzi/mese
Specifiche
Engine Compatibility: Nissan ZD30DD (3.0 L, 4 cilindri, 16 valvole, turbodiesel common rail) Head Gasket Diameter: 97 mm
Head Gasket Thickness: 0,7 mm Engine Power: 110-160 CV
Engine Torque: 350 Nm Exhaust Manifold Gasket: OE: 14036-1LA0A
Intake Manifold Gasket: OE: 14033-4W010 Material: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
High Light:

Kit di guarnizione OEM Nissan ZD30DD

,

Kit di revisione del motore Nissan 3.0D

,

Guarnizione della testa da 97 mm per ZD30DD

Descrizione del prodotto
A0101-VC128 Kit completo di guarnizioni per la revisione del motore
IlKit di guarnizione per la revisione del motorecon numero di riferimento OEMA0101-VC128è un set completo di guarnizioni di ricostruzione del motore, verificato, progettato per ilMotore turbodiesel Nissan ZD30DD da 3,0 litri, compatibile anche con il regolamento (CE) n.Nissan QD32Questo kit di tenuta completo è essenziale per una revisione completa del motore o una ricostruzione importante, ripristinando la tenuta di fabbrica su tutte le giunzioni critiche del motore.
A0101-VC128 Engine Overhaul Gasket Kit for Nissan ZD30DD
Specificativi del prodotto
Numero della parte:A0101-VC128
Nome del prodotto:Kit di guarnizione per la revisione del motore
Modello di auto:Nissan Navara D22 Terrano R20 Urvan E24
Modello del motore:Nissan ZD30DD 3.0D
Condizione:Nuovo al 100%.
Origine:Cina continentale
Componenti del kit
ComponenteFunzione
Gascetta della testa della bombola (11044-VC101)Diametro 97 mm, spessore 0,7 mm - sigilla le camere di combustione, il liquido di raffreddamento e i passaggi dell'olio
Guarnizione della copertura della valvolaPreviene le perdite di olio intorno all'area di copertura della valvola
Gascetta a manifold di aspirazione (14033-4W010)Sigilla il sistema di aspirazione - impedisce le perdite d'aria
Gascetta a manifold di scarico (14036-1LA0A)Sigilla il sistema di scarico - impedisce le perdite di gas di scarico
Gascetta per la pentolaSigilla la pentola dell' olio - impedisce le perdite di olio
Guarnizione di copertura di tempisticaSigilla l'area di copertura della tempistica - previene le perdite di olio
Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzatoPreviene le perdite di olio negli alberi rotanti
Sottili di stagno di valvolaImpedisce all'olio di entrare nelle camere di combustione
Gascette per pompe d'acqua e termostatiGarantisce la corretta sigillatura dei componenti del sistema di raffreddamento
Anelli O dell'iniettore di carburanteIniezionatori di carburante di tenuta nella testina
Sigilli aggiuntivi e anelli OTutti i sigilli necessari per una riparazione completa e affidabile del motore
Compatibilità dei veicoli
Modelli Nissan compatibili (motore ZD30DD / QD32):
MarchioModelloChassis / serieMotoreAnni
NissanNavaraD223.0 TD1999-2005
NissanTerrano IIR2030,0 Di / 3,0 DDTi1999-2006
NissanPianificatoreR503.0 DDTi 4WD2000-2004
NissanUrvanE243.0 Di---
NissanCaravanaE253.0 D---
NissanElgrandE513.0 D---
Importante:Questo kit completo di guarnizioni è specificamente progettato per ilFamiglia di motori Nissan ZD30DD / QD32Verificare il codice del motore del veicolo prima di ordinare.
Caratteristiche e vantaggi
Set completo di guarnizioni
Un kit contiene tutto il necessario per una revisione completa del motore
Guarnizione della testa del cilindro OEM
Diametro 97 mm, spessore 0,7 mm - tenuta superiore in condizioni estreme di turbodiesel
Compresi i sigilli delle valvole
Previene il consumo di olio e il fumo - prolunga la durata del motore
Materiali resistenti al calore e agli oli
Resiste alle alte temperature di funzionamento di ZD30DD
Ripristina il sigillo di fabbrica
Ferma le perdite di olio e liquido di raffreddamento, mantiene la compressione
Identificazione del prefisso Nissan OE
Il prefisso A0101 identifica questo come un vero kit di riparazione del motore Nissan.
Sintomi comuni del fallimento
  • Perdite di liquido di raffreddamento- riduzione dei livelli di liquido di raffreddamento senza perdite esterne visibili
  • Super riscaldamento- aumento della temperatura del motore su colline o sotto carico
  • Vapore di scarico bianco- combustione del liquido di raffreddamento nella camera di combustione
  • Contaminazione incrociata olio/livello di raffreddamento- sostanza lattiera sul tappo dell'olio o sulla bacchetta
  • Perforazioni di petrolio- olio visibile attorno al motore, al coperchio della valvola o alla pentola
  • Perdita di compressione- riduzione della potenza e dell'efficienza del motore
  • Inizio difficile.- bassa compressione dovuta a perdite di valvole o di guarnizioni
Attenzione:Ignorare le guarnizioni che perdono può portare a gravi danni al motore, testa di cilindro deformata, blocco rotto, guasto prematuro dei cuscinetti, danni al turbocompressore e costose riparazioni del motore.
Controllo della qualità
Articolo QCMetodo di verifica
Precisione dimensionaleIspezione di precisione in base al progetto originale
Specifica della guarnizione della testaDiametro 97 mm, spessore verificato di 0,7 mm
Completezza dei componentiVerifica completa di tutte le guarnizioni, guarnizioni e anelli O inclusi
Qualità del materialeMateriali di qualità OEM verificati secondo le specifiche Nissan
Integrità del sigilloOgni guarnizione è stata sottoposta a prova per le proprie caratteristiche di tenuta
Tracciabilità dei lottiOgni lotto di produzione documentato con certificati di qualità
Linee guida per l'installazione
Importante:La revisione del motore richiede competenze meccaniche e procedure di coppia adeguate.
  1. Sicurezza al primo posto- lasciare che il motore si raffreddi completamente prima di iniziare il lavoro
  2. Olio di scarico e liquido di raffreddamento
  3. Disassemblare i componenti del motore secondo l'ordine del costruttore
  4. Pulito a fondo.tutte le superfici di accoppiamento delle guarnizioni - rimuovere tutto il vecchio materiale delle guarnizioni
  5. Ispezionela testa del cilindro e il blocco per la piattezza
  6. Installare nuove guarnizioni in base alle specifiche e alla sequenza di coppia di fabbrica
  7. Utilizzare sigillante RTV solo se specificato nel manuale dell'officina
  8. Riassemblare tutti i componenti, riempire con olio fresco e liquido refrigerante
  9. Avviare il motore, controllare le perdite e verificare il corretto funzionamento