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Camicia del cilindro di qualità OEM per motore Nissan SD25 2.5D con superficie levigata e fusione centrifuga

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Camicia del cilindro di qualità OEM per motore Nissan SD25 2.5D con superficie levigata e fusione centrifuga

MOQ:	20 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Nissan SD25 2.5D Atlas/Condor/Carrello elevatore

Foro (semilavorato):

88,0 mm

Finitura superficiale:

Altopiano levigato

Foro (finito):

89,0 mm

Diametro del colletto:

98,0 mm

Diametro esterno:

92,0 mm

Lunghezza totale:

172 millimetri

Materiale:

Ghisa in lega

Tipo di fodera:

Manicotto del cilindro asciutto

Evidenziare:

Involucro cilindrico Nissan SD25 di qualità OEM

Involucro cilindrico del motore Nissan 2.5D

Involucro cilindrico di fusione centrifuga Nissan

Descrizione del prodotto

Camicia del cilindro OEM 11012-L2002 per motore Nissan SD25 2.5D - Manicotto asciutto per Atlas/Condor/carrello elevatore

ILCamicia del cilindrocon numero di riferimento OEM11012-L2002è un sostituto diretto verificato per ilMotore diesel a quattro cilindri Nissan SD25 da 2,5 litri. Questo manicotto del cilindro a secco è un componente fondamentale del blocco motore, poiché fornisce una superficie durevole e resistente all'usura su cui sigillare le fasce elastiche, garantendo compressione e prestazioni del motore ottimali.

Il motore SD25 è un'unità diesel aspirata e a iniezione indiretta che produce circa54 kW (72 CV)a 4.000 giri/min e coppia massima di160 Nm (118 lb-piedi)a 2.000 giri. Questo motore è ampiamente utilizzato in varie applicazioni, inclusoNissan Atlas/Condorautocarri leggeri, carrelli elevatori di grandi dimensioni, applicazioni marine, piccoli generatori, nonchéScout internazionaleofferte (1976-1979) eJeep CJ-10 / CJ-10aveicoli da traino della linea di volo (1985-1986).

Una camicia del cilindro usurata o danneggiata può causare perdita di compressione, consumo eccessivo di olio, trafilamenti e prestazioni ridotte del motore. Questo rivestimento sostitutivo con specifiche OE ripristina le dimensioni del foro del cilindro di fabbrica e garantisce la corretta tenuta delle fasce elastiche, prolungando la durata del motore SD25.

Prodotto daghisa legata di alta qualità, questo rivestimento del cilindro a secco è dotato di astrato di nitruro irrigidito sulla superficie internadove si verifica l'attrito radente, fornendo una migliore resistenza all'usura e proprietà antigrippaggio. Il rivestimento ècolato centrifugamenteper una migliore durezza e forza coesiva, ed èplateau levigatoper ottimizzare la finitura superficiale della sede delle fasce elastiche e della ritenzione dell'olio.

Questa camicia del cilindro è atipo seccomanicotto, ovvero viene pressato nel blocco motore senza contatto diretto con il liquido di raffreddamento ed è disponibile come asemilavoratocomponente che richiede lavorazione finale e levigatura dopo l'installazione.

Numero di parte:	11012-L2002	Nome del prodotto:	Camicia del cilindro
Modello di auto:	Nissan Atlas/Condor/Carrello elevatore	Modello del motore:	Nissan SD25 2.5D
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa	Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale:	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione:	Sostituzione diretta dell'OEM	Norma di qualità:	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Compatibilità veicolo e motore

Applicazioni primarie (motore Nissan SD25 / SD23):

Marca	Modello	Telaio/serie	Motore	Anni
Nissan	Atlante	EF22	SD25	02.1982 - 11.1986
Nissan	Atlante/Condor	EH40	SD25	12.1981 - 11.1986

Applicazioni aggiuntive:

Tipo di applicazione	Dettagli
Carrelli elevatori	Nissan EH01, EH02, K01
Marino	Motori diesel marini SD25
Generatori	Piccoli gruppi elettrogeni
Autocarri leggeri	Serie UD3400
Veicoli fuoristrada	Scout internazionale (1976-1979)

Importante:Questa camicia del cilindro è compatibile con entrambiSD25ESD23motori. È disponibile come asemilavoratocomponente (alesaggio 88,0 mm) che richiede lavorazione finale alla dimensione finale di 89,0 mm dopo l'installazione. Verificare sempre il modello del motore e la dimensione del foro richiesta prima di ordinare. La camicia del cilindro è atipo seccomanicotto e non sia a diretto contatto con il liquido refrigerante.

Caratteristiche e vantaggi

Costruzione in ghisa legata di alta qualità

Fornisce robustezza, durata e resistenza eccezionali alle sollecitazioni termiche e meccaniche: garantisce una lunga durata in condizioni operative impegnative

Strato di nitruro irrigidito sulla superficie interna

Resistenza all'usura superiore e proprietà antigrippaggio sulla superficie di attrito: riduce l'attrito tra le fasce elastiche e la parete del cilindro, prolungando la durata del motore

Processo di colata centrifuga

Fornisce migliore durezza, forza coesiva e una struttura a grana densa e uniforme: elimina la porosità e garantisce proprietà del materiale costanti in tutto il rivestimento

Finitura superficiale lappata plateau

Ottimizza la topografia della superficie per un rapido posizionamento delle fasce elastiche e un'eccellente ritenzione dell'olio: riduce i tempi di rodaggio e minimizza il consumo di olio

Controllo dimensionale al 100%.

Ogni rivestimento è ispezionato visivamente e dimensionalmente: garantisce un'elevata precisione dimensionale e un corretto montaggio

Design con maniche asciutte

Inserito a pressione nel blocco motore: fornisce una superficie resistente all'usura senza la complessità dei sistemi di raffreddamento del rivestimento a umido

Qualità di livello OEM

Prodotto secondo le specifiche dell'attrezzatura originale: garantisce perfetta compatibilità e prestazioni affidabili per i motori Nissan SD25/SD23

Esente da fori di soffiaggio e crepe

Il rigoroso controllo di qualità garantisce fusioni prive di difetti e previene guasti prematuri e costose rilavorazioni

Perché sostituire la camicia del cilindro?

Sintomi comuni di guasto:

Perdita di compressione— avviamento difficile, potenza ridotta, scarso risparmio di carburante
Consumo eccessivo di olio— fumo blu dallo scarico, rabbocchi olio frequenti
Passaggi— pressione eccessiva nel basamento, perdite di olio dagli sfiatatoi
Segnature o usura— danni visibili alla superficie della parete del cilindro
Sequestro del pistone— da surriscaldamento o lubrificazione inadeguata

Ignorare una camicia del cilindro usurata può portare a:

Guasto completo al motore
Pistoni e fasce elastiche danneggiati
Blocco motore rotto
Sostituzione costosa del motore

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE: l'installazione della camicia del cilindro richiede attrezzature specializzate e competenza meccanica. Si consiglia vivamente l'installazione professionale in officina.

Tipo di fodera:Questo è unmanica del cilindro asciutta. Viene premuto nel blocco motore e non entra direttamente in contatto con il liquido di raffreddamento del motore. Il rivestimento viene fornito come asemilavoratocomponente.

Linee guida per l'installazione(Fare riferimento al manuale di officina Nissan per i passaggi completi):

La sicurezza prima di tutto— assicurarsi che il blocco motore sia pulito e privo di detriti
Rimuovere la vecchia camicia del cilindro utilizzando appositi strumenti di estrazione
Accuratamente pulitoil foro della camicia nel blocco motore: rimuovi tutto il vecchio materiale della guarnizione, i detriti e la corrosione
Misurail foro del blocco per garantire un corretto adattamento con interferenza per il nuovo rivestimento
Ispezionareil blocco motore per crepe o danni
Premi il nuovo rivestimento nel blocco utilizzando una pressa idraulica e un'attrezzatura adeguata: assicurati della profondità e dell'orientamento corretti
Macchina e levigaturail rivestimento alla dimensione del foro finito di89,0 mm— questo è un passaggio fondamentale che deve essere eseguito da un'officina meccanica professionale
Affinare l'altopianol'alesaggio finito per ottenere la finitura superficiale corretta per la sede dell'anello del pistone
Pulire accuratamente il foro finito prima del montaggio del motore
Installare nuovi pistoni e fasce elastiche seguendo le specifiche del produttore

Suggerimenti degli esperti:

Fare sempre controllare la planarità della testata e del monoblocco durante la ricostruzione del motore
Utilizzare solo olio motore e filtri di alta qualità per proteggere le nuove canne dei cilindri
Seguire la procedura di rodaggio del produttore per le nuove canne dei cilindri e fasce elastiche
Questo rivestimento è disponibile anche come parte di akit di rivestimento completocompresi pistoni e fasce elastiche

Imballaggio e fornitura

Sigillati singolarmente in confezione protettiva
Imballato in cartone o scatola di legno
Imballaggio degno di esportazione
Vendita all'ingrosso all'ingrosso disponibile in cartoni principali
Capacità di fornitura: volume elevato disponibile
Adatto per: officine di riparazione specializzate Nissan, ricostruttori di motori, centri di assistenza per carrelli elevatori, depositi di manutenzione marina e generatori, distributori di ricambi auto

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Guarnizione della testata in acciaio multistrato (MLS), spessore 0,92-0,95 mm, per motore Nissan YD25 con alesaggio 89 mm

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altre parti di autoveicoli

Camicia del cilindro di qualità OEM per motore Nissan SD25 2.5D con superficie levigata e fusione centrifuga

MOQ:	20 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Nissan SD25 2.5D Atlas/Condor/Carrello elevatore

Foro (semilavorato):

88,0 mm

Finitura superficiale:

Altopiano levigato

Foro (finito):

89,0 mm

Diametro del colletto:

98,0 mm

Diametro esterno:

92,0 mm

Lunghezza totale:

172 millimetri

Materiale:

Ghisa in lega

Tipo di fodera:

Manicotto del cilindro asciutto

Quantità di ordine minimo:

20 PZ

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Involucro cilindrico Nissan SD25 di qualità OEM

Involucro cilindrico del motore Nissan 2.5D

Involucro cilindrico di fusione centrifuga Nissan

Descrizione del prodotto

Camicia del cilindro OEM 11012-L2002 per motore Nissan SD25 2.5D - Manicotto asciutto per Atlas/Condor/carrello elevatore

Numero di parte:	11012-L2002	Nome del prodotto:	Camicia del cilindro
Modello di auto:	Nissan Atlas/Condor/Carrello elevatore	Modello del motore:	Nissan SD25 2.5D
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa	Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto
Materiale:	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione:	Sostituzione diretta dell'OEM	Norma di qualità:	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Compatibilità veicolo e motore

Applicazioni primarie (motore Nissan SD25 / SD23):

Marca	Modello	Telaio/serie	Motore	Anni
Nissan	Atlante	EF22	SD25	02.1982 - 11.1986
Nissan	Atlante/Condor	EH40	SD25	12.1981 - 11.1986

Applicazioni aggiuntive:

Tipo di applicazione	Dettagli
Carrelli elevatori	Nissan EH01, EH02, K01
Marino	Motori diesel marini SD25
Generatori	Piccoli gruppi elettrogeni
Autocarri leggeri	Serie UD3400
Veicoli fuoristrada	Scout internazionale (1976-1979)

Caratteristiche e vantaggi

Costruzione in ghisa legata di alta qualità

Fornisce robustezza, durata e resistenza eccezionali alle sollecitazioni termiche e meccaniche: garantisce una lunga durata in condizioni operative impegnative

Strato di nitruro irrigidito sulla superficie interna

Resistenza all'usura superiore e proprietà antigrippaggio sulla superficie di attrito: riduce l'attrito tra le fasce elastiche e la parete del cilindro, prolungando la durata del motore

Processo di colata centrifuga

Fornisce migliore durezza, forza coesiva e una struttura a grana densa e uniforme: elimina la porosità e garantisce proprietà del materiale costanti in tutto il rivestimento

Finitura superficiale lappata plateau

Ottimizza la topografia della superficie per un rapido posizionamento delle fasce elastiche e un'eccellente ritenzione dell'olio: riduce i tempi di rodaggio e minimizza il consumo di olio

Controllo dimensionale al 100%.

Ogni rivestimento è ispezionato visivamente e dimensionalmente: garantisce un'elevata precisione dimensionale e un corretto montaggio

Design con maniche asciutte

Inserito a pressione nel blocco motore: fornisce una superficie resistente all'usura senza la complessità dei sistemi di raffreddamento del rivestimento a umido

Qualità di livello OEM

Prodotto secondo le specifiche dell'attrezzatura originale: garantisce perfetta compatibilità e prestazioni affidabili per i motori Nissan SD25/SD23

Esente da fori di soffiaggio e crepe

Il rigoroso controllo di qualità garantisce fusioni prive di difetti e previene guasti prematuri e costose rilavorazioni

Perché sostituire la camicia del cilindro?

Sintomi comuni di guasto:

Perdita di compressione— avviamento difficile, potenza ridotta, scarso risparmio di carburante
Consumo eccessivo di olio— fumo blu dallo scarico, rabbocchi olio frequenti
Passaggi— pressione eccessiva nel basamento, perdite di olio dagli sfiatatoi
Segnature o usura— danni visibili alla superficie della parete del cilindro
Sequestro del pistone— da surriscaldamento o lubrificazione inadeguata

Ignorare una camicia del cilindro usurata può portare a:

Guasto completo al motore
Pistoni e fasce elastiche danneggiati
Blocco motore rotto
Sostituzione costosa del motore

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE: l'installazione della camicia del cilindro richiede attrezzature specializzate e competenza meccanica. Si consiglia vivamente l'installazione professionale in officina.

Linee guida per l'installazione(Fare riferimento al manuale di officina Nissan per i passaggi completi):

La sicurezza prima di tutto— assicurarsi che il blocco motore sia pulito e privo di detriti
Rimuovere la vecchia camicia del cilindro utilizzando appositi strumenti di estrazione
Accuratamente pulitoil foro della camicia nel blocco motore: rimuovi tutto il vecchio materiale della guarnizione, i detriti e la corrosione
Misurail foro del blocco per garantire un corretto adattamento con interferenza per il nuovo rivestimento
Ispezionareil blocco motore per crepe o danni
Premi il nuovo rivestimento nel blocco utilizzando una pressa idraulica e un'attrezzatura adeguata: assicurati della profondità e dell'orientamento corretti
Macchina e levigaturail rivestimento alla dimensione del foro finito di89,0 mm— questo è un passaggio fondamentale che deve essere eseguito da un'officina meccanica professionale
Affinare l'altopianol'alesaggio finito per ottenere la finitura superficiale corretta per la sede dell'anello del pistone
Pulire accuratamente il foro finito prima del montaggio del motore
Installare nuovi pistoni e fasce elastiche seguendo le specifiche del produttore

Suggerimenti degli esperti:

Fare sempre controllare la planarità della testata e del monoblocco durante la ricostruzione del motore
Utilizzare solo olio motore e filtri di alta qualità per proteggere le nuove canne dei cilindri
Seguire la procedura di rodaggio del produttore per le nuove canne dei cilindri e fasce elastiche
Questo rivestimento è disponibile anche come parte di akit di rivestimento completocompresi pistoni e fasce elastiche

Imballaggio e fornitura

Sigillati singolarmente in confezione protettiva
Imballato in cartone o scatola di legno
Imballaggio degno di esportazione
Vendita all'ingrosso all'ingrosso disponibile in cartoni principali
Capacità di fornitura: volume elevato disponibile
Adatto per: officine di riparazione specializzate Nissan, ricostruttori di motori, centri di assistenza per carrelli elevatori, depositi di manutenzione marina e generatori, distributori di ricambi auto

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