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Guarnizione testata multistrato in acciaio (MLS), spessore 1,1 mm, per motore Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

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Guarnizione testata multistrato in acciaio (MLS), spessore 1,1 mm, per motore Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

MOQ:	10 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Gamma di spessori:

1.000–1.100 millimetri

Larghezza:

183 millimetri

Lunghezza:

470 millimetri

Spessore nominale:

1,1 millimetri

Diametro:

93,5 millimetri

Tacche:

5 tacche (Marchio E)

Tipo di guarnizione:

Acciaio multistrato (MLS)

Materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Evidenziare:

Guarnizione testata MLS per Toyota 2KD-FTV

guarnizione testata in acciaio da 1

1 mm Toyota D-4D

Descrizione del prodotto

Visualizzazione del prodotto

IlGuarnizione della testa del cilindrocon numero di riferimento OEM11115-30040-E0è un sostituto per ilMotore turbodiesel Toyota 2KD-FTV 2.5L D-4D common railQuesto componente di tenuta critico si trova tra il blocco motore e la testata del cilindro, resistendo a temperature e pressioni estreme.

Numero della parte:

11115-30040-E0

Nome del prodotto:

Guarnizione della testa del cilindro

Modello di auto:

Toyota Hilux

Modello del motore:

Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Condizione:

Nuovo al 100%.

Indicazione del grado di spessore

Questa guarnizione è disponibile in diversi gradi di spessore identificati da taccazioni/fori.protrusione misurata del pistone.

Marchio	Intagli	Intervallo di spessore	Spessore nominale	Numero OE
Marchio A	1 tacca	00,800-0,900 mm	0.9 mm	11115-30040-A0
Marchio B	2 incisioni	00,850-0,950 mm	0.95 mm	11115-30040-B0
Marchio C	3 intagli	0.900-1.000 mm	10,0 mm	11115-30040-C0
Marchio D	4 incisioni	0.950-1.050 mm	10,05 mm	11115-30040-D0
Marchio E	5 incisioni	1.000-1.100 mm	1.1 mm	11115-30040-E0

Compatibilità dei veicoli

Applicazioni principali (motore Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D):

Marchio	Modello	Chassis / serie	Anni
Toyota	Hilux / 4Runner	KUN25, KUN35 (Vigo)	2005-2011
Toyota	- Ciao.	H100, H200 (KLH12, KLH22)	2006-2012
Toyota	Dyna / Toyoace	Diversi	Diversi
Toyota	Fortuner	Diversi	Diversi
Toyota	Innova / Kijang / Revo / Unser / Zace	Diversi	Diversi

Importante: verificare sempre il grado di spessore corretto per l'applicazione specifica del motore.

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Benefici
Costruzioni in acciaio a più strati (MLS)	Performance di tenuta superiore a temperature e pressioni estreme del turbodiesel
Spessore di grado E di precisione (1.1 mm)	Spessore corretto per motori con protrusione del pistone superiore (0,205-0,255 mm)
93.5 mm di diametro con dimensioni di 183 x 470 mm	Precisione per il motore 2KD-FTV - corrisponde esattamente alle specifiche di fabbrica
Identificazione a 5 gradi	Identificazione visiva chiara dello spessore di grado E - elimina gli errori di installazione
Qualità originale OEM / OEM-grade	Prodotto secondo i più severi standard di Toyota - garantisce una perfetta vestibilità e prestazioni affidabili
Durabilità comprovata	Progettato per una lunga durata di servizio in condizioni di funzionamento turbodiesel molto impegnative
100% di qualità controllata	Affidabile fuori scatola - ogni unità verificata per la precisione dimensionale e l'integrità del materiale

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE: la sostituzione della guarnizione della testa del cilindro richiede competenza meccanica e adeguate procedure di coppia.

Quando sostituire:

Soprascaldo del motore o perdita di liquido di raffreddamento
Vapore di scarico bianco (combustione del liquido di raffreddamento)
Contaminazione incrociata olio/livello di raffreddamento (sostanza lattiero-casearia sul tappo dell'olio)
Perdita di compressione o riduzione della potenza del motore
Durante la revisione o la ricostruzione completa del motore

Linee guida di installazione:

Sicurezza in primo luogo - lasciare che il motore si raffreddi completamente prima di iniziare il lavoro
Olio di scarico e liquido di raffreddamento
Rimuovere la testina secondo l'ordine del costruttore
Pulire accuratamente sia il blocco del cilindro che le superfici di tenuta della testa del cilindro
Ispezionare la testa del cilindro e il blocco per la piattezza
Controllare i fili della testa del cilindro - pulire e controllare se non sono danneggiati
Misurare la sporgenza del pistone - determinare il giusto grado di guarnizione
Verificare lo spessore corretto - confermare che il grado E (5-notch, 1,1 mm) è corretto
Posizionare la nuova guarnizione della testa del cilindro sul blocco del cilindro
Installare la testa del cilindro e i bulloni della coppia secondo le specifiche del costruttore
Riassemblare tutti i componenti, riempire con olio fresco e liquido refrigerante
Avviare il motore, controllare le perdite e eseguire la procedura di irruzione

Tag:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

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Guarnizione testata multistrato in acciaio (MLS), spessore 1,1 mm, per motore Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

MOQ:	10 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Gamma di spessori:

1.000–1.100 millimetri

Larghezza:

183 millimetri

Lunghezza:

470 millimetri

Spessore nominale:

1,1 millimetri

Diametro:

93,5 millimetri

Tacche:

5 tacche (Marchio E)

Tipo di guarnizione:

Acciaio multistrato (MLS)

Materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Quantità di ordine minimo:

10 PZ

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Guarnizione testata MLS per Toyota 2KD-FTV

guarnizione testata in acciaio da 1

1 mm Toyota D-4D

Descrizione del prodotto

Visualizzazione del prodotto

Numero della parte:

11115-30040-E0

Nome del prodotto:

Guarnizione della testa del cilindro

Modello di auto:

Toyota Hilux

Modello del motore:

Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Condizione:

Nuovo al 100%.

Indicazione del grado di spessore

Questa guarnizione è disponibile in diversi gradi di spessore identificati da taccazioni/fori.protrusione misurata del pistone.

Marchio	Intagli	Intervallo di spessore	Spessore nominale	Numero OE
Marchio A	1 tacca	00,800-0,900 mm	0.9 mm	11115-30040-A0
Marchio B	2 incisioni	00,850-0,950 mm	0.95 mm	11115-30040-B0
Marchio C	3 intagli	0.900-1.000 mm	10,0 mm	11115-30040-C0
Marchio D	4 incisioni	0.950-1.050 mm	10,05 mm	11115-30040-D0
Marchio E	5 incisioni	1.000-1.100 mm	1.1 mm	11115-30040-E0

Compatibilità dei veicoli

Applicazioni principali (motore Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D):

Marchio	Modello	Chassis / serie	Anni
Toyota	Hilux / 4Runner	KUN25, KUN35 (Vigo)	2005-2011
Toyota	- Ciao.	H100, H200 (KLH12, KLH22)	2006-2012
Toyota	Dyna / Toyoace	Diversi	Diversi
Toyota	Fortuner	Diversi	Diversi
Toyota	Innova / Kijang / Revo / Unser / Zace	Diversi	Diversi

Importante: verificare sempre il grado di spessore corretto per l'applicazione specifica del motore.

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Benefici
Costruzioni in acciaio a più strati (MLS)	Performance di tenuta superiore a temperature e pressioni estreme del turbodiesel
Spessore di grado E di precisione (1.1 mm)	Spessore corretto per motori con protrusione del pistone superiore (0,205-0,255 mm)
93.5 mm di diametro con dimensioni di 183 x 470 mm	Precisione per il motore 2KD-FTV - corrisponde esattamente alle specifiche di fabbrica
Identificazione a 5 gradi	Identificazione visiva chiara dello spessore di grado E - elimina gli errori di installazione
Qualità originale OEM / OEM-grade	Prodotto secondo i più severi standard di Toyota - garantisce una perfetta vestibilità e prestazioni affidabili
Durabilità comprovata	Progettato per una lunga durata di servizio in condizioni di funzionamento turbodiesel molto impegnative
100% di qualità controllata	Affidabile fuori scatola - ogni unità verificata per la precisione dimensionale e l'integrità del materiale

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE: la sostituzione della guarnizione della testa del cilindro richiede competenza meccanica e adeguate procedure di coppia.

Quando sostituire:

Soprascaldo del motore o perdita di liquido di raffreddamento
Vapore di scarico bianco (combustione del liquido di raffreddamento)
Contaminazione incrociata olio/livello di raffreddamento (sostanza lattiero-casearia sul tappo dell'olio)
Perdita di compressione o riduzione della potenza del motore
Durante la revisione o la ricostruzione completa del motore

Linee guida di installazione:

Sicurezza in primo luogo - lasciare che il motore si raffreddi completamente prima di iniziare il lavoro
Olio di scarico e liquido di raffreddamento
Rimuovere la testina secondo l'ordine del costruttore
Pulire accuratamente sia il blocco del cilindro che le superfici di tenuta della testa del cilindro
Ispezionare la testa del cilindro e il blocco per la piattezza
Controllare i fili della testa del cilindro - pulire e controllare se non sono danneggiati
Misurare la sporgenza del pistone - determinare il giusto grado di guarnizione
Verificare lo spessore corretto - confermare che il grado E (5-notch, 1,1 mm) è corretto
Posizionare la nuova guarnizione della testa del cilindro sul blocco del cilindro
Installare la testa del cilindro e i bulloni della coppia secondo le specifiche del costruttore
Riassemblare tutti i componenti, riempire con olio fresco e liquido refrigerante
Avviare il motore, controllare le perdite e eseguire la procedura di irruzione

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