Acciaio a strati multipli (MLS) di spessore 1,05 mm per motore 2KD-FTV 2.5 D-4D

ILGuarnizione della testatacon numero di riferimento OEM11115-30041-D0è un sostituto autentico e verificato per il montaggio direttoMotore turbodiesel common rail Toyota 2KD-FTV 2.5L D-4D. Questo componente di tenuta critico si trova tra il blocco motore e la testata, creando una tenuta che resiste a temperature e pressioni estreme.

Questa guarnizione è disponibile in più gradi di spessore identificati da tacche/fori. La selezione è basata susporgenza misurata del pistone. IL11115-30041-D0corrisponde aMarchio D (4 tacche)con uno spessore di1,05 mm.

Applicazioni primarie (motore Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D):

Quando sostituire:

• Surriscaldamento del motore o perdita di liquido refrigerante
• Vapore di scarico bianco (combustione del refrigerante)
• Contaminazione incrociata di olio/refrigerante (sostanza lattiginosa sul tappo dell'olio)
• Perdita di compressione o ridotta potenza del motore
• Durante la revisione o la ricostruzione completa del motore

Linee guida per l'installazione(Fare riferimento al manuale d'officina Toyota per i passaggi completi):

1. La sicurezza prima di tutto- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
2. Scaricare l'olio motore e il liquido refrigerante
3. Rimuovere la testata seguendo la sequenza del produttore
4. Accuratamente pulitosia le superfici di tenuta del monoblocco che della testata: rimuovere tutto il vecchio materiale della guarnizione
5. Ispezionarela testata e il monoblocco siano planari: la deformazione oltre le specifiche richiede una lavorazione meccanica
6. Controllofilettature dei bulloni della testata: pulire e ispezionare per eventuali danni
7. Misurare la sporgenza del pistone- determinare il grado corretto della guarnizione
8. Verificare lo spessore corretto- conferma che il grado D (4 tacche, 1,05 mm) è corretto per il tuo motore specifico
9. Posizionare la nuova guarnizione della testata sul monoblocco, assicurandosi del corretto orientamento
10. Installare la testata e i bulloni di torsione secondo le specifiche del produttore nella sequenza corretta
11. Rimontare tutti i componenti, riempire con olio fresco e liquido refrigerante
12. Avviare il motore, controllare eventuali perdite ed eseguire la procedura di rodaggio

Suggerimenti degli esperti:

• Utilizzare sempre bulloni della testata nuovi (il tipo coppia-snervamento deve essere sostituito)
• Far controllare la testata per eventuali crepe o deformazioni da un'officina meccanica
• Utilizzare le specifiche di coppia corrette: un'installazione errata può annullare anche la guarnizione della massima qualità
• Abbina la tua vecchia parte alle immagini e ai numeri di parte prima dell'acquisto

• Sigillati singolarmente in confezione originale Toyota
• Parte originale Toyota al 100% - Prodotto in Giappone
• Imballato in scatola neutra o imballo personalizzato disponibile su richiesta
• Vendita all'ingrosso all'ingrosso disponibile in cartoni principali
• Adatto a: officine specializzate Toyota, centri fuoristrada 4x4, depositi manutenzione veicoli commerciali, distributori di ricambi auto