Tensione idraulica di catena di sincronizzazione OEM per Audi posizione in alto a sinistra
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Audi A4 A6 RS4
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Engine Compatibility: | Audi 3.2L V6 (AUK, BKH, BDW); Audi 4.2L V8 (RS4) | Vehicle Applications: | Audi A4 (B7), A4 Cabriolet, A4 Avant, A6 (C6), A6 Avant, RS4 |
| Chassis Fitment: | F >> 8E-7-907 300 | Weight: | Ca. 0,4 kg |
| Position: | In alto a sinistra (lato sinistro del motore) | Operating Mode: | Idraulico (pressurizzato ad olio) |
| OEM Part Number: | 06E109217H (anche 06E-109-217-H, 06E 109 217 H) | Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| High Light: | Tensione della catena idraulica a sincronizzazione OEM,Audi tensione superiore sinistra,tensione della catena idraulica per Audi |
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Descrizione del prodotto
Tensione della catena di cronometraggio 06E109217H Per Audi
06E109217H Tensione della catena di sincronizzazione superiore sinistra per Audi A4 B7 A6 C6 RS4 3.2L V6 -- Sostituzione OEM
IlTensione della catena di sincronizzazionecon numero di riferimento OEM06E109217Hè unsostituzione verificata con montaggio direttoper una vasta gamma diVeicoli Audidotato di3.2L V6 a aspirazione naturale(codici motore AUK, BKH, BDW) e4.2L V8Questo tensione superiore sinistro è un componente critico del sistema di tempistica del motore,responsabile del mantenimento della tensione corretta sulla catena di sincronizzazione che collega l'albero motore agli alberi a camme.
La tensione della catena di sincronizzazione è una pressione di oliocomponente idraulico che garantisce che la catena di sincronizzazione rimanga stretta contro le ruote dentate dell'albero a camme e il ciglio.potenzialmente saltare un dente e causare il motore a saltare il timing, portando a danni interni catastrofici del motore, valvole piegate, o completo guasto del motore.
Questo tenditore di ricambio OE-spec è fabbricato secondo gli standard delle apparecchiature originali daINA(Schaeffler Group), fornitore mondiale di OEM.in alto a sinistralato del motore ed è compatibile con veicoli dal telaio/VIN8E-7-907 300Questa parte sostituisce06E109217AN, che rappresenta l'attuale numero di componente OEM.
Un tenditore difettoso si presenta in genere con unrumore di rattello o di squillo durante l'avvio, una luce di controllo del motore con codici di correlazione tra albero a camme e albero a motore motore, in condizioni di funzionamento accidentato o di non avvio.
| Numero della parte: | 06E109217H | Nome del prodotto: | Tensione della catena di sincronizzazione |
| Modello di auto: | Audi A4 A6 RS4 | Modello del motore: | |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Compatibilità dei veicoli
Applicazioni principali:
| Marchio | Modello | Cassa | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B7 (8E) | 3.2L V6 | 2005-2008 |
| Audi | A4 Cabriolet | B7 (8H) | 3.2L V6 | 2007-2009 |
| Audi | A4 Avant | B7 (8E) | 3.2L V6 | 2005-2008 |
| Audi | A4 Quattro | B7 | V6 3.2L | 2005-2008 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.2L V6 | 2005-2009 |
| Audi | A6 Avant | C6 | 3.2L V6 | 2006-2009 |
| Audi | A6 Quattro | C6 | V6 3.2L | 2005-2008 |
| Audi | RS4 | B7 | 4.2L V8 | 2005-2008 |
Codici del motore:
- AUKV6 da 3,2 litri, 188 kW
- BKHV6 da 3,2 litri, 188 kW
- BDW¥ V6 da 2,4 litri
- BYU¥ 3,2L FSI
️ Importante:Questo tensione è per ilin alto a sinistraè adatto ai veicoli fino al telaio/VIN8E-7-907 300. Per i veicoli dopo il presente numero VIN, il numero di parte aggiornato06E109217ANVerificare sempre il numero originale del veicolo prima di ordinare.
Caratteristiche e vantaggi
| Caratteristica | Benefici |
|---|---|
| Progettazione idraulica a pressione di olio | Mantiene automaticamente la tensione ottimale della catena utilizzando la pressione dell'olio del motore |
| Fabbricazione di INA di qualità OEM | Prodotto da INA (Gruppo Schaeffler), il fornitore di apparecchiature originali per i componenti di cronometraggio Audi/VW |
| Posizione in alto a sinistra | Sostituzione diretta di componenti installati in fabbrica |
| Previene lo scioglimento della catena e il salto del tempo | Mantiene una tensione adeguata per prevenire il deragliamento della catena |
| Ripristina le prestazioni del motore | Elimina il rattello durante l'avvio, il funzionamento ruvido e i codici di guasto correlati al tempo |
| Copertura completa dei riferimenti incrociati | Corrisponde a numerosi OE (06E109217AN) e numeri di mercato secondario (INA 5510049100, Febi 47355) |
Sintomi comuni del fallimento
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Rumore di fruscio o di squillo durante l'avvio | Il sintomo più comune è che il tenditore non riesce a mantenere la pressione dell'olio, permettendo alla catena di colpire le guide |
| Controllare la luce del motore | Codici di guasto correlati alla tempistica Codici di correlazione tra albero di camme e albero motore indicano che la tempistica è disattivata |
| Correnti difficili o fallimenti | La tempistica errata influisce sulla combustione. Il motore può funzionare a vuoto o esitare. |
| Condizione di non avvio | Un salto di tempistica grave impedisce lo avviamento del motore |
| Danni al treno di valvola o al pistone | Nei motori a interferenza, il salto di tempistica può causare il contatto delle valvole con i pistoni |
️ Ignorare un tenditore difettoso può portare a:
- Danni gravi al motore dovuti a tempi saltati
- Valvole piegate e pistoni danneggiati
- Malfunzionamento completo del motore
- Riparazioni o sostituzioni di motori costose
Controllo e verifica della qualità
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione in base al progetto originale |
| Funzione idraulica | Cammera di pressione dell'olio testata ¢ verifica il corretto funzionamento della tensione |
| Tensione di molla | Precarico di fabbrica verificato garantisce la corretta tensione iniziale |
| Composizione del materiale | Verificazione dell'acciaio ad alta resistenza e dei polimeri ingegnerizzati |
| Finitura superficiale | Superfici lavorate con macchine di precisione verificate |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione documentato con certificati di qualità |
| Certificato ISO/TS16949 | Impianto di produzione certificato secondo le norme internazionali di qualità automobilistica |
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
️ IMPORTANTE: la sostituzione del tensione della catena di sincronizzazione richiede competenza meccanica e procedure di coppia adeguate.
Quando sostituire:
- Rumore di rottura durante l'avvio (sintomo più comune)
- Controllare la luce del motore con i codici di correlazione tra albero di camme e albero di curvatura
- Correnti difficili o fallimenti
- Durante la revisione del sistema della catena temporale
- Come manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio
Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento Audi per le fasi complete):
- Sicurezza al primo postoPermettere al motore di raffreddarsi completamente prima di iniziare il lavoro
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Rimuovere le coperture del motore e i componenti per l'accesso all'area superiore sinistra della catena di cronometraggio
- Trova il tensione della catena di sincronizzazione superiore sinistra
- Rimuovere il vecchio tensione seguendo la sequenza del produttore
- Confronta il nuovo tensionecon la vecchia unità verificare corrispondenza del numero della parte (06E109217H) e della posizione (in alto a sinistra)
- Assicurarsi che il tensione è compressosecondo le specifiche del manuale di laboratorio prima dell'installazione
- Installare la nuova tensione in posizione
- Bolli di montaggio a coppia secondo le specifiche del costruttore
- Verificare l'alimentazione a pressione dell'olio- assicurarsi che i passaggi dell'olio siano trasparenti e che il tenditore riceva olio
- Riassemblare tutti i componenti
- Avviare il motore e ascoltare per qualsiasi rumore anormale ¢ il tenditore dovrebbe pressurizzare entro pochi secondi
- Controllare la presenza di codici di errore e verificare il corretto funzionamento del motore
Suggerimenti professionali:
- Verificare sempre il volume e la pressione dell'olio adeguati quando si risolvono i problemi con il tenditore della catena di sincronizzazione
- Considerare la sostituzione del tenditore quando si esegue un altro servizio di catena di tempistica
- Utilizzare solo pezzi di ricambio OEM o OEM per componenti critici di tempistica
- Se l'antico tenditore ha fallito a causa di problemi di pressione dell'olio, diagnosticare e risolvere la causa di fondo
Imballaggio e fornitura
- Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
- Confezionati in cartone
- Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
- Adatti a: officine di riparazione specializzate Audi, officine indipendenti, distributori di parti auto
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