OEM Sostituzione VVT solenoide con costruzione in acciaio di alta qualità e migliorato design anti-aderenza per Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Function: | Controlla il flusso dell'olio al sistema VVT: anticipa/ritarda la fasatura dell'albero a cam | Construction: | Acciaio di alta qualità con componenti antiaderenti migliorati |
| Engine Compatibility: | Audi 3.0 L V6 (sovralimentato), 3.2 L V6, 4.2 L V8 | Sealing: | O-ring e guarnizioni premium inclusi |
| OEM Part Number: | 06E-109-257-L (anche 06E109257L, 06E 109 257 L, 6E109257L) | Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| High Light: | Solenoide VVT OEM per Audi A4,Audi A5 VVT solenoide con costruzione in acciaio,Audi Q5 solenoide VVT antiaderente |
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Descrizione del prodotto
Solenoide VVT 06E109257L per Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5 - Valvola di controllo albero a camme OEM
ILSolenoide a fasatura variabile della valvola (VVT).con numero di riferimento OEM06E-109-257-Lè un sostituto diretto verificato per un'ampia gamma di veicoli Audi dotati di motori V6 da 3,0 litri (sovralimentato), V6 da 3,2 litri e V8 da 4,2 litri. Questo solenoide, noto anche comeValvola N205o valvola di controllo della regolazione dell'albero a camme, è un componente fondamentale del sistema di fasatura variabile delle valvole del motore.
Il solenoide VVT funziona alterando la fornitura di pressione dell'olio all'albero a camme e può avanzare o ritardare la posizione dell'albero a camme per fornire prestazioni ottimali. Controlla il flusso di olio al sistema VVT, che regola i tempi di apertura e chiusura delle valvole di aspirazione e scarico del motore. Questa regolazione consente prestazioni ottimali del motore, migliore efficienza del carburante e emissioni ridotte consentendo al motore di funzionare in modo più efficiente su diverse gamme di giri.
Un solenoide VVT difettoso può portare a aControllare la luce del motore, scarsa accelerazione, regime minimo irregolare e risparmio di carburante ridotto. Se il solenoide VVT si guasta o è bloccato, la mancanza di una corretta lubrificazione può causare l'usura prematura della catena di distribuzione e dell'ingranaggio. Questo solenoide sostitutivo con specifiche OE ripristina la corretta fasatura della valvola, le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
Prodotto per soddisfare o superare gli standard dell'attrezzatura originale, questo solenoide è dotato di caratteristichecomponenti in acciaio di alta qualitàper resistere al calore e alla pressione, O-ring e guarnizioni di alta qualità per prevenire perdite d'olio e componenti in acciaio migliorati per limitare l'adesione durante l'accumulo di morchie d'olio. Ogni unità è sottoposta al controllo di qualità al 100% e ai test di fine linea.
⚠️ Importante:Questo solenoide ha un tasso di guasto estremamente elevato. Se la tua auto emette un codice per la valvola N205, dovresti sostituire questa parte per mantenere la salute del motore.
| Numero di parte: | 06E109257L | Nome del prodotto: | Solenoide VVT |
| Modello di auto: | Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5 | Modello del motore: | EA888 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto | ||
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Compatibilità del veicolo
Applicazioni primarie:
| Marca | Modello | Telaio | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B8 (8K) | 3.2L V6 | 2009-2016 |
| Audi | A4 | B8 (8K) | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | 3.2L V6 | 2008-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | 2.0T | 2008-2016 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.2L V6 | 2005-2011 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.0T V6 | 2005-2011 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | V8 da 4,2 litri | 2005-2011 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 3.2L V6 | 2009-2017 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 2.0T | 2009-2017 |
| Audi | S4 | B8 (8K) | 3.0T V6 | 2009-2016 |
| Audi | S5 | B8 (8T) | 3.0T V6 | 2009-2016 |
⚠️ Importante:Questo solenoide si adatta ai veicoli dal 2008 al 2014 circa. Verifica sempre il numero di parte originale e il codice motore del tuo veicolo prima di ordinare. Il numero OE potrebbe sostituire 06E109257AC per alcune applicazioni.
Sintomi di fallimento
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Controllare la luce del motore | DTC relativi al sistema VVT (codici valvola N205) |
| Scarse prestazioni del motore | Scarsa accelerazione, esitazione, potenza ridotta |
| Minimo irregolare | Minimo instabile o irregolare, numero di giri incoerente |
| Diminuzione del risparmio di carburante | Chilometraggio del gas ridotto |
| Usura della catena di distribuzione | La mancanza di una lubrificazione adeguata può causare l'usura prematura della catena di distribuzione e degli ingranaggi |
⚠️ Ignorare un solenoide VVT guasto può portare a:
- Usura prematura della catena di distribuzione e degli ingranaggi
- Diminuzione del consumo di carburante e funzionamento irregolare del motore
- Possibili danni al motore dovuti a fasatura errata delle valvole
Caratteristiche e vantaggi
| Caratteristica | Beneficio |
|---|---|
| Sostituzione diretta dell'OE | Corrisponde alle specifiche di fabbrica dei motori Audi 3.0L/3.2L/4.2L V6/V8: non sono necessarie modifiche |
| Controllo preciso del flusso dell'olio | Modifica la pressione dell'olio sull'albero a camme: anticipa o ritarda la fasatura delle camme per prestazioni ottimali |
| Costruzione in acciaio di alta qualità | Resiste al calore, alla pressione e all'espansione: garantisce una lunga durata |
| Design antiaderente migliorato | Limita l'adesione durante l'accumulo di morchie d'olio: mantiene un funzionamento affidabile |
| O-ring e guarnizioni di alta qualità | Previene perdite premature di olio e mantiene la pressione dell'olio |
| Controllo di qualità testato al 100%. | Test di fine linea su ogni unità: affidabile fin dal primo utilizzo |
| Veicolo testato | Installato e testato sulle applicazioni del veicolo previste: verifica il corretto montaggio e funzionamento |
Controllo e verifica della qualità
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione rispetto al progetto OE: garantisce la corretta vestibilità |
| Funzione solenoide | Testato per il funzionamento elettrico e idraulico: verifica il corretto controllo del flusso dell'olio |
| Integrità della tenuta | Qualità dell'O-ring e della guarnizione verificata: previene perdite di olio |
| Qualità dei materiali | Verifica dell'acciaio di alta qualità: resistenza al calore e alla pressione |
| Test di fine linea | Controllo di qualità al 100% su ogni unità |
| Prova del veicolo | Installato e testato sulle applicazioni del veicolo previste |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione è documentato con certificati di qualità |
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️ IMPORTANTE: la sostituzione del solenoide VVT richiede competenza meccanica. Si consiglia l'installazione professionale.
Quando sostituire:
- Controllare la luce del motore con i codici delle valvole N205
- Scarsa accelerazione, esitazione o potenza ridotta
- Minimo irregolare o regime instabile
- Diminuzione del risparmio di carburante
- Come manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio
Linee guida per l'installazione(Fare riferimento al manuale d'officina Audi per i passaggi completi):
- La sicurezza prima di tutto— Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Scollegare il terminale negativo della batteria
- Individuare il solenoide VVT sul motore (area della valvola di regolazione dell'albero a camme)
- Scollegare il connettore elettrico
- Rimuovere i bulloni di montaggio del solenoide
- Rimuovere con attenzione il vecchio solenoide: annotare la posizione degli O-ring e delle guarnizioni
- Confronta il nuovo solenoidecon la vecchia unità: verificare che il codice articolo (06E-109-257-L) corrisponda
- Ispezionarel'alesaggio del solenoide per rilevare eventuali detriti o fanghiglia: pulire se necessario
- Installare nuovi O-ring e guarnizioni (inclusi con il gruppo)
- Installare il nuovo solenoide in posizione
- Serrare i bulloni di montaggio secondo le specifiche del produttore
- Ricollegare il connettore elettrico
- Ricollegare la batteria
- Cancella i codici di errore con uno strumento di scansione diagnostica
- Avviare il motore e verificarne il corretto funzionamento: nessuna spia del motore di controllo, minimo regolare, accelerazione reattiva
Suggerimenti degli esperti:
- Se il solenoide si guasta a causa di olio motore sporco o blocco di detriti, cambiare l'olio motore e il filtro
- L'olio motore sporco può causare blocchi nel solenoide: i cambi regolari dell'olio prevengono guasti prematuri
- Utilizzare solo parti di ricambio OEM o di qualità OEM per i componenti critici del motore
Imballaggio e fornitura
- Sigillati singolarmente in confezione protettiva
- O-ring e guarnizioni premium inclusi
- Confezionato in cartone marchiato o semplice
- Vendita all'ingrosso all'ingrosso disponibile in cartoni principali
- Adatto per: officine specializzate Audi, officine indipendenti, distributori di ricambi auto
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