Biella in acciaio forgiato ad alta resistenza con superficie pallinata per la sostituzione diretta OEM nel motore Isuzu 4JB1

La biella trasmette il movimento alternativo del pistone al movimento rotatorio dell'albero motore. La struttura in acciaio forgiato garantisce elevata robustezza e resistenza alla fatica per i motori diesel Isuzu 4JB1 e le applicazioni per escavatori.

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta aderenza e una trasmissione affidabile della potenza
• Forgiatura ad alta resistenza:La struttura in acciaio forgiato offre una resistenza superiore alla trazione e alla fatica
• Lavorazione di precisione:La lunghezza da centro a centro, la rotondità del foro e il peso rientrano in tolleranze ristrette
• Superficie pallinata:Migliora la resistenza alla fatica e la distribuzione delle sollecitazioni
• Design completamente flottante:L'estremità piccola con boccola consente la manutenzione della boccola del perno del polso
• Ripristina le prestazioni del motore:Elimina colpi, vibrazioni e perdite di potenza causate da aste usurate o piegate
• Sostituzione diretta:Corrisponde al peso, alla lunghezza e ai diametri del perno/cuscinetto OE
• Conveniente:Alternativa conveniente alle bielle Isuzu originali senza compromettere la qualità

Questa biella è progettata specificamente per i motori Isuzu 4JB1. Le applicazioni comuni includono:

• Serie ISUZU NKR (autocarri leggeri con 4JB1)
• Escavatore EC55B
• Escavatore DH55
• Carrelli elevatori con motore 4JB1
• Applicazioni industriali che utilizzano il motore 4JB1

• 4 cilindri, diesel in linea, OHV
• Cilindrata: 2,8 litri (2771 cc)

Fasi di installazione (panoramica):

1. Pulire la biella e ispezionare eventuali crepe o danni
2. Installare nuovi cuscinetti della biella (metà superiore e inferiore)
3. Lubrificare i cuscinetti e il perno di manovella con il lubrificante per il gruppo motore
4. Collegare il pistone alla biella utilizzando lo spinotto e i fermi
5. Installare le fasce elastiche e comprimerle con un compressore per fasce elastiche
6. Inserire il gruppo pistone/asta nell'alesaggio del cilindro, guidando l'asta sul perno dell'albero motore
7. Installare il cappello di biella con nuovi bulloni. Serrare gradualmente i bulloni secondo le specifiche
8. Verificare il gioco del cuscinetto utilizzando il plastigauge prima della coppia finale
9. Ruotare l'albero motore per garantire un movimento fluido dopo l'installazione di tutte le aste
10. Procedere con il montaggio del motore

• Verifica del materiale:Composizione acciaio/lega ad alta resistenza e resistenza alla trazione testata
• Controllo dimensionale:Lunghezza da centro a centro, diametri dei fori, parallelismo e torsione verificati rispetto ai progetti OE
• Test di durezza:Durezza del nucleo entro l'intervallo specificato
• Ispezione Magnaflux:Rilevamento delle crepe al 100% su pezzi grezzi forgiati
• Corrispondenza del peso:Bilanciato per una massa alternativa costante (se ordinato come set)
• Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di lavorazione, bave o difetti superficiali
• Confezionato in modo sicuro:Asta avvolta in plastica protettiva, imballata con schiuma

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea