Cintura di sincronizzazione Cintura a cam 119 denti Policloroprene Neoprene OEM Standard per motore Isuzu NKR55 4JB1

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta aderenza e una fasatura affidabile del motore
• 119 denti con profilo trapezoidale:Il design preciso dei denti garantisce una precisa sincronizzazione albero a camme-albero motore
• Costruzione durevole:La gomma in neoprene di alta qualità con cavo di trazione in fibra di vetro resiste al calore, all'usura e allo stiramento
• Tempi di precisione:Garantisce che le valvole si aprano e si chiudano agli intervalli corretti, ottimizzando l'efficienza del carburante e la potenza erogata
• Previene i danni al motore:Una cinghia di distribuzione correttamente funzionante previene il contatto tra valvola e pistone e costose riparazioni del motore
• Sostituzione diretta:Corrisponde al numero di denti OE (119), larghezza (32 mm) e lunghezza (1.133 mm)
• Conveniente:Alternativa conveniente alle cinture Isuzu originali senza compromettere la qualità

Questa cinghia di distribuzione è progettata specificamente per i motori diesel Isuzu 4JB1. Le applicazioni comuni includono:

• ISUZU NKR55 (camion leggera)
• Soldato ISUZU / Bighorn
• ISUZU Campo / Frontera (Opel/Vauxhall ribattezzata)
• ISUZU MU / Mago
• Pick-up ISUZU/TFR (con 4JB1)
• Escavatori ISUZU EC55B, DH55 (con motore 4JB1)

Fasi di installazione (panoramica per il motore 4JB1):

1. Rimuovere la ventola di raffreddamento e il giunto
2. Rimuovere le cinghie di trasmissione ausiliarie
3. Rimuovere i bulloni e la puleggia della puleggia dell'albero motore
4. Rimuovere i coperchi superiore e inferiore della cinghia di distribuzione
5. Allineare i segni di fasatura sull'albero motore e sui pignoni dell'albero a camme
6. Allentare il tenditore della cinghia di distribuzione e rimuovere la vecchia cinghia
7. Ispezionare il tenditore e le pulegge tenditrici: sostituirle se usurate o rumorose
8. Installare la nuova cinghia di distribuzione, assicurando il corretto innesto e tensione dei denti
9. Ruotare manualmente il motore (2 giri completi) e verificare il riallineamento dei segni di fasatura
10. Reinstallare coperture, puleggia, cinghie e ventola
11. Avviare il motore e controllarne il corretto funzionamento

• Verifica del materiale:Mescola di gomma in neoprene e corda di trazione in fibra di vetro testata per la durabilità
• Controllo dimensionale:Conteggio dei denti (119), larghezza (32 mm), lunghezza (1133 mm) e profilo dei denti verificati
• Prova di resistenza alla trazione:Cintura testata per allungamento e resistenza alla rottura
• Prova di resistenza al calore:Nastri campione esposti ad alte temperature per confermare l'integrità del materiale
• Prova di taglio del dente:Resistenza dei denti verificata per evitare che si spellino sotto carico
• Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di stampaggio, crepe o denti mancanti
• Confezionato in modo sicuro:Sigillato in un sacchetto di plastica, imballato per evitare danni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea