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OEM Dry Cylinder Liner 11461-54120 per il motore Toyota 5L con foratura di Ø99,5 mm e fusione centrifuga HB210 ∼ 280 durezza

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OEM Dry Cylinder Liner 11461-54120 per il motore Toyota 5L con foratura di Ø99,5 mm e fusione centrifuga HB210 ∼ 280 durezza

MOQ:	12 pezzi
prezzo:	Negoziabile
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Toyota 5L HiAce, Hilux e Land Cruiser Prado

Lunghezza totale:

190 mm

Durezza:

HB210–280

Diametro esterno:

Ø103,5 mm

Diametro interno:

Ø99,5 mm

Materiale:

Ghisa

Numero di cilindri:

Evidenziare:

Fornitura del cilindro del motore Toyota 5L

OEM manica a secco cilindro per HiAce

Hilux Land Cruiser Prado con rivestimento di cilindro

Descrizione del prodotto

Cylinder Liner 11461-54120 per il motore Toyota 5L OEM manica secca del cilindro per HiAce, Hilux & Land Cruiser Prado

Visualizzazione del prodotto

IlInvolucro della bombolacon numero di riferimento OEM11461-54120è un sostituto per ilMotore diesel Toyota 5L 3.0L a quattro cilindriQuesto manico secco del cilindro è un componente fondamentale del blocco motore, fornendo una superficie resistente all'usura e resistente all'usura per i cerchi del pistone da sigillare,garantire una compressione ottimale e prestazioni del motore.

Numero della parte:	11461-54120
Nome del prodotto:	Involucro della bombola
Modello di auto:	Toyota HiAce, Hilux e Land Cruiser Prado
Modello del motore:	Toyota 5L
Condizione:	Nuovo al 100%.
Materiale:	Fuoco di alta qualità

Compatibilità dei veicoli

Applicazioni principali (motore diesel Toyota 5L 3.0L):

Marchio	Modello	Chassis / serie	Anni
Toyota	- Ciao.	H100 / H200 / H300	1994-2005
Toyota	Hilux	N140, LN167, LN172	1997-2005
Toyota	Land Cruiser Prado	J12	- Non lo so.
Toyota	Dyna	- Sì, certo.	- Non lo so.

Importante:Questo rivestimento del cilindro si adatta a tutte le varianti del motore Toyota 5L e 5L-E.tipo asciuttoVerificare sempre il modello del motore e le specifiche richieste prima di ordinare.

Caratteristiche e vantaggi

Costruzioni in ghisa di alta qualità

Fornisce eccezionale resistenza, durata e resistenza agli sforzi termici e meccanici garantisce una lunga durata di vita in condizioni di funzionamento difficili.

Processo di fusione a centrifughe

Fornisce una migliore durezza, forza di coesione e una struttura di grano densa e uniforme eliminando la porosità e garantendo proprietà materiali coerenti.

99.5 mm di foratura finita

Progettato con precisione secondo le specifiche di fabbrica per il motore Toyota 5L, ripristina la compressione e le prestazioni del motore.

Opzioni di trattamento superficiale

Fosfatato, ossido nero, o cromo in alluminio disponibile ¢ migliora la resistenza alla corrosione e la protezione dall'usura.

Perché sostituire il rivestimento del cilindro?

Sintomi comuni di fallimento:

Perdita di compressione difficoltà di avvio, potenza ridotta, scarso consumo di carburante
Consumo eccessivo di olio- fumo blu degli scarichi, ricarica frequente di olio
Blow-by- pressione eccessiva del carter, perdite di olio dai respiratori
Punteggio o usura- danni visibili alla parete del cilindro
Presa del pistone da surriscaldamento o lubrificazione inadeguata

️ Ignorare un rivestimento di cilindro usurato può portare a:

Malfunzionamento completo del motore
Pistoli e anelli danneggiati
Blocco motore rotto
Sostituzione costosa del motore

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Precisione dimensionale	Misurazione di precisione in base al progetto OE: dimensioni critiche: foratura (Ø99,5 mm), OD (Ø103,5 mm), lunghezza (190 mm)
Composizione del materiale	Verificazione del ghisa
Durezza	HB210-280 verificato ottimale per le applicazioni dei motori diesel
Integrità della colata	Ispezione visiva e non distruttiva
Trattamento superficiale	Verifica con fosfataggio, ossido nero o cromo

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE:L'installazione dei rivestimenti dei cilindri richiede attrezzature specializzate e competenze meccaniche.

Tipo di rivestimento:Questo è unmanico di cilindro secco. viene premuto nel blocco del motore e non entra in contatto diretto con il liquido di raffreddamento del motore.

Linee guida per l'installazione(Rifere il manuale dell'officina Toyota per le fasi complete):

Sicurezza al primo posto- assicurare che il blocco motore sia pulito e privo di detriti
Rimuovere il vecchio rivestimento del cilindro utilizzando strumenti di estrazione appropriati
Pulito a fondo.il foro del rivestimento nel blocco motore
Misural'apertura del blocco per garantire una corretta adattazione delle interferenze per il nuovo rivestimento
Ispezioneil blocco motore per le crepe o i danni
Premere il nuovo rivestimento nel blocco utilizzando una pressa idraulica e strumenti appropriati
Confezioneil rivestimento fino alla finitura finale, se necessario garantisce un corretto posizionamento dell'anello del pistone
Pulire accuratamente il foro finito prima di montare il motore
Installare nuovi pistoni e anelli secondo le specifiche del costruttore

Imballaggio e fornitura

Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
Disponibile come rivestimento singolo (4 richiesti per motore) o come set completo
Confezionato in cartone o scatola di legno imballaggi idonei all'esportazione
Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
Capacità di approvvigionamento: grande volume disponibile
Adatti a: officine di riparazione specializzate Toyota, centri off-road 4x4, costruttori di motori, depositi di manutenzione di veicoli commerciali, distributori di parti auto

Tag:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

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OEM Dry Cylinder Liner 11461-54120 per il motore Toyota 5L con foratura di Ø99,5 mm e fusione centrifuga HB210 ∼ 280 durezza

MOQ:	12 pezzi
prezzo:	Negoziabile
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Toyota 5L HiAce, Hilux e Land Cruiser Prado

Lunghezza totale:

190 mm

Durezza:

HB210–280

Diametro esterno:

Ø103,5 mm

Diametro interno:

Ø99,5 mm

Materiale:

Ghisa

Numero di cilindri:

Quantità di ordine minimo:

12 pezzi

Prezzo:

Negoziabile

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Fornitura del cilindro del motore Toyota 5L

OEM manica a secco cilindro per HiAce

Hilux Land Cruiser Prado con rivestimento di cilindro

Descrizione del prodotto

Cylinder Liner 11461-54120 per il motore Toyota 5L OEM manica secca del cilindro per HiAce, Hilux & Land Cruiser Prado

Visualizzazione del prodotto

Numero della parte:	11461-54120
Nome del prodotto:	Involucro della bombola
Modello di auto:	Toyota HiAce, Hilux e Land Cruiser Prado
Modello del motore:	Toyota 5L
Condizione:	Nuovo al 100%.
Materiale:	Fuoco di alta qualità

Compatibilità dei veicoli

Applicazioni principali (motore diesel Toyota 5L 3.0L):

Marchio	Modello	Chassis / serie	Anni
Toyota	- Ciao.	H100 / H200 / H300	1994-2005
Toyota	Hilux	N140, LN167, LN172	1997-2005
Toyota	Land Cruiser Prado	J12	- Non lo so.
Toyota	Dyna	- Sì, certo.	- Non lo so.

Caratteristiche e vantaggi

Costruzioni in ghisa di alta qualità

Fornisce eccezionale resistenza, durata e resistenza agli sforzi termici e meccanici garantisce una lunga durata di vita in condizioni di funzionamento difficili.

Processo di fusione a centrifughe

Fornisce una migliore durezza, forza di coesione e una struttura di grano densa e uniforme eliminando la porosità e garantendo proprietà materiali coerenti.

99.5 mm di foratura finita

Progettato con precisione secondo le specifiche di fabbrica per il motore Toyota 5L, ripristina la compressione e le prestazioni del motore.

Opzioni di trattamento superficiale

Fosfatato, ossido nero, o cromo in alluminio disponibile ¢ migliora la resistenza alla corrosione e la protezione dall'usura.

Perché sostituire il rivestimento del cilindro?

Sintomi comuni di fallimento:

Perdita di compressione difficoltà di avvio, potenza ridotta, scarso consumo di carburante
Consumo eccessivo di olio- fumo blu degli scarichi, ricarica frequente di olio
Blow-by- pressione eccessiva del carter, perdite di olio dai respiratori
Punteggio o usura- danni visibili alla parete del cilindro
Presa del pistone da surriscaldamento o lubrificazione inadeguata

️ Ignorare un rivestimento di cilindro usurato può portare a:

Malfunzionamento completo del motore
Pistoli e anelli danneggiati
Blocco motore rotto
Sostituzione costosa del motore

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Precisione dimensionale	Misurazione di precisione in base al progetto OE: dimensioni critiche: foratura (Ø99,5 mm), OD (Ø103,5 mm), lunghezza (190 mm)
Composizione del materiale	Verificazione del ghisa
Durezza	HB210-280 verificato ottimale per le applicazioni dei motori diesel
Integrità della colata	Ispezione visiva e non distruttiva
Trattamento superficiale	Verifica con fosfataggio, ossido nero o cromo

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE:L'installazione dei rivestimenti dei cilindri richiede attrezzature specializzate e competenze meccaniche.

Tipo di rivestimento:Questo è unmanico di cilindro secco. viene premuto nel blocco del motore e non entra in contatto diretto con il liquido di raffreddamento del motore.

Linee guida per l'installazione(Rifere il manuale dell'officina Toyota per le fasi complete):

Sicurezza al primo posto- assicurare che il blocco motore sia pulito e privo di detriti
Rimuovere il vecchio rivestimento del cilindro utilizzando strumenti di estrazione appropriati
Pulito a fondo.il foro del rivestimento nel blocco motore
Misural'apertura del blocco per garantire una corretta adattazione delle interferenze per il nuovo rivestimento
Ispezioneil blocco motore per le crepe o i danni
Premere il nuovo rivestimento nel blocco utilizzando una pressa idraulica e strumenti appropriati
Confezioneil rivestimento fino alla finitura finale, se necessario garantisce un corretto posizionamento dell'anello del pistone
Pulire accuratamente il foro finito prima di montare il motore
Installare nuovi pistoni e anelli secondo le specifiche del costruttore

Imballaggio e fornitura

Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
Disponibile come rivestimento singolo (4 richiesti per motore) o come set completo
Confezionato in cartone o scatola di legno imballaggi idonei all'esportazione
Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
Capacità di approvvigionamento: grande volume disponibile
Adatti a: officine di riparazione specializzate Toyota, centri off-road 4x4, costruttori di motori, depositi di manutenzione di veicoli commerciali, distributori di parti auto

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