Radiatore con nucleo in alluminio con ingresso e uscita da 38 mm e alette di raffreddamento brasate per Toyota Hiace 2009-2014
| Outlet Diameter: | 38 millimetri | Core Dimensions: | 510 x 660 x 36 mm |
| Inlet Diameter: | 38 millimetri | Material: | Nucleo in alluminio con serbatoi terminali in materiale sintetico (plastica). |
| Weight: | 6,58 kg | Radiator Type: | Pelle di raffreddamento brasate |
| Housing Type: | Alloggiamento in materiale sintetico | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| High Light: | Radiatore di base in alluminio per Toyota Hiace,radiatore di presa e uscita da 38 mm Toyota,radiatore con pinne di raffreddamento brasate Hiace |
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ILMontaggio del radiatorecon numero di riferimento OEM16400-75471è un sostituto diretto verificato per ilToyota Hiacequarta generazione (serie H200), specificatamente progettata pervarianti del motore a benzinaprodotto tra2005 e 2014. Questo radiatore è un componente critico del sistema di raffreddamento del motore, responsabile della dissipazione del calore dal liquido di raffreddamento del motore per mantenere temperature di esercizio ottimali.
| Numero di parte | 16400-75471 | Nome del prodotto | Radiatore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto | Toyota Hiace2009-2014 | Modello del motore | Toyota |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Misurare | Standard |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |

Applicazioni primarie (Toyota Hiace):
| Modello | Telaio/serie | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Toyota Hiace | Serie H200 | Benzina | 2005-2014 |
| Toyota Hiace/Pendolare | Serie H200 | Benzina | 2005-2013 |
| Toyota Hiace/Pendolare | Serie H200 | Benzina | 2014-2018 (controllare il montaggio) |
Compatibilità motore:
- ToyotaMotori a benzina(compresi 2.7 VVTi e varianti simili)
- Compatibile conTRH2,KDH2e il relativo chassis della serie H200
Conduttività termica superiore e durata leggera: garantiscono prestazioni di raffreddamento costanti
Integrità strutturale ed efficienza di trasferimento del calore migliorate: fornisce un raffreddamento affidabile in tutte le condizioni
Collegamenti dei tubi corretti in fabbrica: garantiscono un flusso di refrigerante adeguato e una facile installazione
Leggero e resistente alla corrosione: riduce il peso complessivo mantenendo la durata
Specifiche corrette per veicoli senza radiatore dell'olio motore: garantiscono un montaggio corretto
Corrisponde alle specifiche dell'attrezzatura originale: non sono necessarie modifiche
Corrisponde al numero OEM 16400-75471: semplifica l'approvvigionamento e riduce gli errori di ordinazione
Affidabile fin dal primo utilizzo: ogni unità è stata sottoposta a test di tenuta e verificata per verificarne l'accuratezza dimensionale
Sintomi comuni di guasto:
- Surriscaldamento del motore— indicatore della temperatura che supera il normale, soprattutto sotto carico
- Perdite di liquido refrigerante— pozzanghere visibili sotto il veicolo o bassi livelli di liquido refrigerante
- Nucleo intasato o danneggiato— efficienza di raffreddamento ridotta a causa di detriti, corrosione o danni fisici
- Serbatoi finali in plastica incrinati— punto di guasto comune sui radiatori obsoleti (modelli 2005-2014)
- La ventola di raffreddamento funziona costantemente— potrebbe indicare una ridotta efficienza del radiatore
- Gravi danni al motore dovuti al surriscaldamento
- Testata deformata o guarnizione della testa bruciata
- Guasto prematuro della pompa dell'acqua e del termostato
- Riparazioni costose del motore o sostituzione completa del motore
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Dimensioni fondamentali | Misurazione di precisione: ca. 510 x 660 x 36 mm verificati rispetto alle specifiche OE |
| Integrità delle perdite | Testato a pressione: tolleranza zero contro le perdite |
| Struttura delle alette brasate | Ispezione visiva e strutturale: garantisce un trasferimento di calore ottimale |
| Fine dell'integrità del serbatoio | Verifica della qualità dei materiali sintetici: prove di fessurazione e stress |
| Montaggio ingresso/uscita | Verifica del diametro di 38 mm: garantisce il corretto collegamento del tubo |
| Qualità dei materiali | Nucleo in alluminio con serbatoi finali sintetici: verificato rispetto agli standard OE |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione è documentato con certificati di qualità |
Linee guida per l'installazione(Fare riferimento al manuale d'officina Toyota per i passaggi completi):
- La sicurezza prima di tutto— Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Scaricare il sistema di raffreddamento: raccogliere il liquido refrigerante per un corretto smaltimento
- Rimuovere il gruppo ventola di raffreddamento e la copertura della ventola
- Scollegare i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore
- Rimuovere i bulloni e le staffe di montaggio del radiatore
- Rimuovere con attenzione il vecchio radiatore dal veicolo
- Confronta il nuovo radiatorecon la vecchia unità: verificare che le dimensioni del nucleo, le posizioni di collegamento del tubo (ingresso/uscita da 38 mm) e i punti di montaggio corrispondano
- Installare il nuovo radiatore in posizione
- Ricollegare tutti i tubi flessibili e i collegamenti elettrici
- Serrare i bulloni di montaggio secondo le specifiche del produttore
- Rabboccare l'impianto di raffreddamento con il liquido refrigerante corretto approvato da Toyota (miscela 50/50)
- Spurgare il sistema di raffreddamentoper rimuovere le sacche d'aria, fondamentali per un corretto raffreddamento
- Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio e verificare eventuali perdite
- Verificare il funzionamento del riscaldatore e la corretta lettura dell'indicatore della temperatura
Programma di manutenzione:
- Ispezionare il radiatore e i tubi flessibili per perdite o danni durante ogni manutenzione
- Lavare e sostituire il liquido refrigerante ogni2 anni o 40.000 km(o secondo raccomandazione del produttore)
- Pulisci le alette del radiatore dai detriti (insetti, sporco, foglie) ogni anno o secondo necessità
- Sostituire il tappo del radiatore se mostra segni di usura o non riesce a mantenere la pressione
Suggerimenti degli esperti:
- Utilizzare sempre il liquido refrigerante corretto approvato da Toyota (colore e specifiche)
- Non mescolare mai diversi tipi di refrigerante: ciò può causare reazioni chimiche e danni al radiatore
- Quando si sostituisce il radiatore, ispezionare tutti i tubi del liquido di raffreddamento per rilevare eventuali rigonfiamenti, crepe o punti deboli; sostituire se necessario
- Sigillati singolarmente in confezione protettiva
- Confezionato in cartone rivestito in schiuma (con marchio o semplice)
- Vendita all'ingrosso all'ingrosso disponibile in cartoni principali
- Adatto per: officine specializzate Toyota, depositi di manutenzione di veicoli commerciali, distributori di ricambi auto