Valvola PCV di livello OEM per motore EA113 con ultima revisione R - Valvola di ventilazione del basamento positiva
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Part Number: | 06F129101R | Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T FSI / TFSI (famiglia di motori EA113) |
| Engine Codes: | AXX, BWA, BPY, BPG, BWT, BUL, BGB, BWE, CAWB, CBFA, CCZA, CDLA, CDMA, BZC, CDLC, CDLG | Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Weight: | Standard | Size: | Standard |
| High Light: | Valvola PCV di qualità OEM per motore EA113,Valvola PCV con ultima revisione R,Valvola di ventilazione positiva del carter per VW |
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Descrizione del prodotto
Valvola PCV 06F129101R per Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos OEM Valvola respiratrice
Visualizzazione del prodotto
IlValvola di ventilazione positiva (PCV) del cartercon numero di riferimento OEM06F129101Rè un sostituto per un'ampia gamma di veicoli Audi, Volkswagen e SEAT dotati del2.0T motore FSI / TFSI(famiglia di motori EA113) Questa valvola regola e ventila i gas di scarico dalla carteria verso il collettore di aspirazione per la combustione.
Nota di adattamento critico:Questa valvola PCV è specificamente progettata per laSolo motore FSI. Verificare sul coperchio del motore che sia timbrato "FSI" (non TFSI). Questa è l'ultima revisione (R), sostituendo le versioni precedenti 06F129101L, 06F129101N e 06F129101K.
Specificativi del prodotto
| Numero della parte | 06F129101R |
| Nome del prodotto | Valvola PCV |
| Modello di auto | Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos |
| Modello del motore | EA113 |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Compatibilità dei veicoli
| Marchio | Modello | Cassa | Motore / Note |
|---|---|---|---|
| Audi | A1 | - Non lo so. | 2.0TFSI 2011-2013 |
| Audi | A3 / S3 | 8P | 2003-2013, 2.0 TFSI / S3 quattro |
| Audi | A4 / S4 | B7 (8E) | 2005-2009, 2.0 TFSI |
| Audi | A6 / S6 | C6 (4F) | 2004-2011, 2.0 TFSI (BPJ) |
| Audi | TT / TTS | 8J | 2006-2015, 2,0 TFSI |
| Volkswagen | Eos | 1F | 2007-2011, 2.0 TFSI |
| Volkswagen | Golf / GTI / R | MK5 / MK6 | 2003-2013, 2.0 GTI / R |
| Volkswagen | Jetta / GLI | MK5 | 2.0T FSI / TFSI |
| Volkswagen | Passat | B6 (3C) | 2006-2010, 2.0T |
| SEAT | Leon. | 1P | 2005-2012, 2.0 TFSI |
️ Importanti date di costruzione (B7 A4 2.0T):
-Versione iniziale(data di costruzione PRIMA del 16.12.2005): la valvola PCV ha una valvola di controllo
-Versione successiva(data di costruzione dopo il 16.12.2005): la valvola PCV non dispone di valvola di blocco
L'installazione di una valvola PCV sbagliata può causare problemi di inattività.
-Versione iniziale(data di costruzione PRIMA del 16.12.2005): la valvola PCV ha una valvola di controllo
-Versione successiva(data di costruzione dopo il 16.12.2005): la valvola PCV non dispone di valvola di blocco
L'installazione di una valvola PCV sbagliata può causare problemi di inattività.
I sintomi del fallimento
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Perdita di spinta / perdita di vuoto | La pressione aumenta, le prestazioni diminuiscono. |
| Suono di aspirazione acuto | Silenzio o fischio acustico dall'area del PCV |
| Flussi di olio / olio nell'aria | Residui di olio intorno al tappo dell'olio o nel sistema di aspirazione |
| Consumo eccessivo di olio | necessità di ricaricare l'olio frequentemente |
| Fluctuazioni di idle / RPM | Oscillazione in stato di inattività o sembra un fallimento casuale |
| Controllare la luce del motore | Codici comuni: P0171, P0174 (miscela magra) |
| Fumo grigio-bianco degli scarichi | Combustione di olio nella camera di combustione |
| Ritardo / esitazione a basse giri al minuto | Risposta scadente dell'acceleratore nell'intervallo 2000-2500 RPM |
️ Ignorare una valvola PCV non funzionante può portare a:
- Formazione di fanghi che intasano i passaggi dell'olio del motore
- Problemi di usura prematura del motore e di condensazione
- Perdite di vuoto che causano scarse prestazioni del motore
- Perdite di olio e potenziali danni al motore
Caratteristiche e vantaggi
Ultima revisione R (supersede L/N/K)
La parte più aggiornata di Audi che incorpora correzioni per le modalità di guasto note
Qualità OEM/OES
Prodotto secondo le specifiche dell'apparecchiatura originale che garantisce un'adattabilità perfetta e prestazioni affidabili
Regola la pressione del carter
Previene le perdite di olio e migliora l'efficienza del carburante
Costruzione resistente ad alte temperature
Resiste a condizioni di motore difficili per un'affidabilità duratura
Sostituzione diretta dell'OE
Nessuna modifica richiesta - corrisponde ai punti di montaggio di fabbrica e ai collegamenti del tubo di respirazione
Previene la formazione di fanghi
Mantenere una corretta ventilazione del carter per prolungare la durata del motore
Controllo e verifica della qualità
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | L'ispezione di precisione in base al progetto originale garantisce un corretto adattamento alla testina EA113 |
| Funzione della valvola | Il flusso unidirezionale testato verifica una corretta regolazione della pressione del carter |
| Integrità del sigillo | La qualità delle guarnizioni e delle guarnizioni verificata previene il vuoto e le perdite di olio |
| Qualità del materiale | Materiali resistenti alle alte temperature verificati resistenti alle condizioni del vano motore |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione documentato con certificati di qualità |
Installazione e manutenzione
IMPORTANTE:La sostituzione di una valvola PCV richiede competenze meccaniche.
Quando sostituire:
- Al primo segno di sintomi di guasto (inattivo grezzo, perdite di olio, perdita di impulso)
- Come manutenzione preventiva - raccomandata ogni60,000 km(riferimento al manuale dell'utilizzatore)
- Quando si sostituisce il tubo respiratorio (si raccomanda di sostituire entrambi insieme)
Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento Audi/VW per le fasi complete):
- Sicurezza al primo posto- lasciare che il motore si raffreddi completamente prima di iniziare il lavoro
- Localizzare la valvola PCV sulla parte anteriore della testa del cilindro
- Rimuovere la vecchia valvola - notare la posizione della guarnizione e di eventuali tubi respiratori
- Confronta la nuova valvolacon la vecchia unità - verificare le corrispondenze del numero della parte (06F129101R)
- Ispezioneil tubo respiratorio e i tubi per le crepe o i danni - sostituire se necessario
- Installare la nuova valvola PCV con la guarnizione inclusa
- Bolli di montaggio a coppia secondo le specifiche del costruttore
- Ricollegare tutti i tubi di respirazione e le connessioni elettriche
- Avviare il motore e controllare le perdite di vuoto
- Verificare nessuna perdita di olio e stabilità a vuoto
Suggerimenti professionali:
- La valvola PCV è un elemento di manutenzione - sostituirla preventivamente per evitare danni al motore
- Se si sostituisce la valvola PCV, considerare la possibilità di sostituire contemporaneamente il tubo respiratorio
- Per i veicoli B7 A4 2.0T, verificare la data di fabbricazione (prima o dopo il 16.12.2005) per selezionare la corretta versione PCV
- Utilizzando la valvola PCV sbagliata (prima rispetto a tardi) può causare problemi di inattività
Imballaggio e fornitura
- Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
- Comprende la valvola e la guarnizione PCV
- Confezionati in cartone
- Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
- Adatti a: officine specializzate Audi/VW, officine indipendenti, distributori di parti auto
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