OEM 06F906036A Iniettore di carburante per motore FSI da 2,0T di Magneti Marelli - Sostituzione dell'iniettore diretto
| Weight: | 0,24 libbre | OEM Part Number: | 06F906036A |
| Engine Codes: | AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA | Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T FSI / TFSI (famiglia di motori EA113) | Engine Model: | EA113 |
| High Light: | Iniettore di carburante per Audi A3 8P,Iniezione di carburante OEM 06F906036A,Iniezione di carburante VW Golf GTI |
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IlValvola di iniezione del carburantecon numero di riferimento OEM06F906036Aè un sostituto di adattamento diretto verificato per una vasta gamma diVeicoli Audi e Volkswagendotato di2.0T motore FSIQuesto iniettore è un componente critico del sistema di iniezione diretta di benzina (GDI).responsabile della spruzzatura di combustibile ad alta pressione direttamente nella camera di combustione di ciascun cilindro in una nebbia finemente atomizzata per una combustione efficiente.
A differenza degli iniettori multiporto situati nel collettore di aspirazione, questo iniettore diretto utilizza carburante ad alta pressione fornito dalla pompa ad alta pressione ed è posizionato nel blocco motore,che consente di immettere il combustibile direttamente nella camera di combustione per una combustione più efficienteQuesta precisa consegna di carburante è essenziale per la potenza del motore, l'efficienza del carburante e la conformità alle emissioni.
| Numero della parte: | 06F906036A | Nome del prodotto: | Iniezione di carburante |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | Audi A3 8P Golf GTI Jetta | Modello del motore: | EA113 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Marchio | Modello | Cassa | Motore | Anni / Note |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T FSI / TFSI | 2006-2012 |
| Audi | A3 quattro | 8P | 2.0T | Utilizzare il selettore del veicolo per confermare l'installazione |
| Audi | A4 | B7 (8E) | 2.0T FSI / TFSI | 2005-2008 |
| Audi | A4 Quattro | B7 (8E) | 2.0T | 2005-2008 |
| Audi | A4 Cabriolet | B7 | 2.0T | 2007-2009 |
| Audi | A6 | C6 | 2.0 TFSI BPJ | 2004-2011 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 (8J) | 2.0T FSI | 2008-2015 |
| Volkswagen | Eos | 1F | 2.0T | 2007-2015 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006-2009 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk6 | 2.0T | ️ |
| Volkswagen | Jetta / GLI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006-2010 |
| Volkswagen | Passat | B6 (3C) | 2.0T | 2006-2010 |
| Volkswagen | Passat | B7 | 2.0T | ️ |
| Volkswagen | Scirocco | ️ | 2.0T | ️ |
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Motore non accende | Un iniettore difettoso provoca un errore di accensione, con conseguente perdita di potenza, funzionamento brusco o rallentamento |
| Cattive prestazioni del motore | Potenza ridotta, accelerazione brusca o difficoltà a mantenere la velocità |
| Rough Idle | Un iniettore intasato o malfunzionante provoca vibrazioni e funzionamento irregolare |
| Aumento del consumo di carburante | Iniezione di carburante eccessiva |
| Inizio difficile | Tempo di manovra prolungato, specialmente dopo essere stati seduti |
| Controllare la luce del motore | L'illuminazione di controllo del motore lampeggiante può indicare problemi con l'iniettore |
| Esitazione / Attrito | Motore esitante, agitato o fermo durante l'accelerazione |
- Danni al catalizzatore causati da combustibile non bruciato
- Danni al motore causati da condizioni deboli o ricche
- Riduzione del consumo di carburante e aumento delle emissioni
- Costose riparazioni del motore
| Caratteristica | Benefici |
|---|---|
| Magneti Marelli OEM Manufacturing | Prodotto da uno dei fornitori di apparecchiature originali per Audi e VW ¥ qualità garantita e perfetta vestibilità |
| 100% testato in condizioni di funzionamento multiple | Risponde o supera le specifiche OE per portata, modello di spruzzo, resistenza della bobina, forma, adattamento e funzione |
| Progettazione per l'iniezione diretta | Fornisce combustibile ad alta pressione direttamente nella camera di combustione per una combustione più efficiente |
| Modello di spruzzo finemente atomizzato | Garantisce una corretta miscelazione con l'aria per una combustione efficiente, riduce le emissioni e massimizza la potenza |
| Impedenza calibrata OE | Mantiene tutte le funzioni di diagnostica e sicurezza dell'ECU OEM |
| Combustibile alternativo compatibile | Componenti interni compatibili con combustibili alternativi o miscele di combustibili, comprese le miscele di etanolo |
| Include nuove tenute esterne e anelli O | Completa installazione |
| 2 anni / 24.000 miglia di garanzia | Pace di pensiero ¥ copertura di garanzia per difetti di fabbricazione |
| Parti originali del gruppo Volkswagen | Componente nuovo 100% originale in imballaggio originale |
| Sostituzione diretta dell'OE | Non sono necessarie modifiche. Corrisponde esattamente alle specifiche di fabbrica. |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Tasso di flusso | Testato al 100%: soddisfa le specifiche OE |
| Modello di spruzzatura | Testato al 100% garantisce una corretta atomizzazione |
| Resistenza della bobina | Impedanza calibrata OE |
| Forma, adattamento e funzione | Testato al 100% ¢ verifica la corretta installazione e il corretto funzionamento |
| Integrità del sigillo | Nuove tenute esterne e anelli O inclusi |
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione in base al progetto originale |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione documentato con certificati di qualità |
- Al primo segno di sintomi di guasto (fallimenti, inattività grezza, scarsa prestazione)
- Per la manutenzione preventiva, gli iniettori devono essere controllati regolarmente.
- Quando si sostituiscono altri componenti del sistema del carburante
- Sicurezza al primo posto- ridurre la pressione del sistema del carburante prima di scollegare le condotte del carburante
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Rimuovere il binario del carburante e il cablaggio dell'iniettore
- Rimuovere il vecchio iniettore dalla testina del cilindro
- Confronta il nuovo iniettorecon la vecchia unità verificare le corrispondenze del numero della parte (06F906036A)
- Ispezionele superfici di taglio e di tenuta dell'iniettore in caso di danni
- Installazione di nuovi anelli e sigilli (inclusi con l'iniettore)
- Installare il nuovo iniettore nella testina
- Ricollegare il binario del carburante e il cablaggio
- Ricollegare la batteria
- Alimentare il sistema di carburante
- Avvio del motore e controllo delle perdite di carburante
- Eseguire l'adattamento dell'iniezioneutilizzando lo strumento di scansione diagnostica se necessario
- Sostituire sempre gli anelli e i sigilli dell' iniettore quando si sostituiscono gli iniettori
- Utilizzare solo carburante di alta qualità per evitare la contaminazione e l'usura prematura dell'iniettore
- In caso di sostituzione di un iniettore, prendere in considerazione la sostituzione di tutti gli iniettori in un set per una prestazione equilibrata
- Chiedere una pulizia professionale del sistema del carburante se si trovano detriti
- Componenti originali del gruppo Volkswagen al 100%¥ imballaggio originale
- Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
- Include nuove tenute esterne e anelli O
- Garanzia di fabbrica internazionale di 2 anni
- Spedizioni verso oltre 160 paesi in tutto il mondo
- Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
- Adatti a: officine specializzate Audi/VW, officine indipendenti, distributori di parti auto
Specificità OEM Assemblaggio termostatico pompa d'acqua per motori EA888 Gen3 con temperatura di apertura del termostato a 113 °C
Gruppo pompa acqua/termostato di qualità OEM 06K121111J per motori EA888 Gen3. Dispone di termostato da 113°C, include connettore di unione e O-ring. Montaggio plug-and-play diretto con percentuale di successo del 99%. Prodotto da INA/Pierburg secondo le specifiche VAG. Garanzia 12 mesi, nuova al 100%.
Separatore d'olio OEM Valvola PCV per motore EA888 Gen3 con garanzia di 24 mesi
Separatore olio OEM 06K103495AG per motori Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Sostituzione diretta plug-and-play con guarnizione inclusa, successo di montaggio del 99%. I materiali di alta qualità resistono al calore e all'esposizione all'olio. Ripristina il controllo delle emissioni, riduce il consumo di olio. Con garanzia di 24 mesi.
Sensore di flusso d'aria di massa OEM originale con tecnologia a pellicola calda per motori TSI/TFSI da 2,0 litri
Sensore di flusso d'aria di massa originale VW OEM 06J-906-461-B per motori 2.0L TSI/TFSI. La tecnologia a film caldo garantisce una misurazione precisa dell'aria, un'efficienza del carburante ottimale e una durata di oltre 160.000 km. Montaggio plug-and-play diretto per veicoli VW, Audi, SEAT, Škoda con 12 mesi di garanzia.
Sensore di ossigeno Sensore Lambda con connettore a 6 pin di elementi ceramici di zirconio e ossido di itrio e planario riscaldato a banda larga per Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensore di ossigeno anteriore di qualità OEM 06J906262AA per motori Audi/VW 2.0T TSI. Presenta un elemento in ceramica all'ossido di zirconio e ittrio, connettore a 6 pin, tecnologia a banda larga per una misurazione precisa dell'aria-carburante. Garantisce un risparmio di carburante ottimale, emissioni ridotte e un montaggio plug-and-play al 99% con una garanzia di 12 mesi.
