cilindro della ruota del freno anteriore OEM resistente alla corrosione standard con sigilli di gomma EPDM per Isuzu NKR NPR 4HF1
| Bore Diameter: | Specifiche OEM (verificare con l'originale) | Part No: | 8-97139819-0, 8971398190 |
| Vehicle Model Code: | NKNP | Position: | Asse anteriore (sinistro o destro – identico) |
| Material: | Corpo in ghisa/alluminio, pistoni in acciaio, guarnizioni in gomma EPDM | Engine Application: | ISUZU 4HF1 (3,9 litri diesel) |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| High Light: | Cilindro della ruota del freno Isuzu NKR NPR,cilindro della ruota del freno resistente alla corrosione,cilindro della ruota con guarnizioni in gomma EPDM |
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Il cilindro della ruota del freno anteriore (numeri OEM:8-97139819-0 / 8971398190) è un componente idraulico di qualità superiore progettato per il sistema freno a tamburo anteriore dei camion di serie medio-duty Isuzu NKR e NPR dotati di motore diesel 4HF1.
| Numero della parte | 8-97139819-0, 8971398190 |
| Nome del prodotto | cilindro della ruota del freno anteriore / cilindro schiavo del freno |
| Modello di auto | ISUZU NKR, NPR (NKR55, NPR59, NPR66, ecc.) |
| Modello del motore | ISUZU 4HF1 (3.9L Diesel) |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Origine | Cina continentale |
| Garanzia | 6 mesi |
- Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche di dimensioni e materiali di Isuzu per un'adeguatezza perfetta e una frenata affidabile
- Scavo a macchina di precisione:L'apertura del cilindro liscia e affilata garantisce un movimento costante del pistone e una lunga durata del sigillo
- resistente alla corrosione:Carrozzeria con trattamento anticorrosione per la durata
- Sigilli di gomma di alta qualità:Coppe e sigilli EPDM resistono al fluido dei freni DOT 3/DOT 4, al calore e all'invecchiamento
- Include:Protegge il foro da sporco e umidità
- Testato contro perdite:Ogni bombole viene testata idraulicamente per le perdite prima dell'imballaggio
- Ripristina le prestazioni di frenata:Elimina il pedale spugnoso, le perdite di liquido e frenata irregolare
- Sostituzione diretta:Corrisponde al modello del bullone di montaggio OE, alla posizione della porta di ingresso e alla posizione della vite del sanguinatore
- Risparmio economico:Un'alternativa conveniente all'OEM originale senza compromettere la sicurezza
Questo cilindro della ruota del freno anteriore è specificamente progettato per i camion Isuzu NKR e NPR con motore 4HF1.
- ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, ecc.)
- ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, ecc.)
- 4 cilindri, diesel in linea, iniezione diretta
- Disposizione: 3.9L (3856cc)
- Sollevare e sostenere in modo sicuro il veicolo - rimuovere la ruota anteriore e il tamburo del freno
- Pulire l'insieme dei freni - utilizzare un detergente per i freni per rimuovere polvere e detriti
- Disconnettere la linea di freno - dalla parte posteriore del vecchio cilindro ruota utilizzando una chiave inglese di nocciola di fiamma.
- Rimuovere il vecchio cilindro ruota - sbollire i due bulloni di montaggio dalla piastra di supporto
- Pulire la superficie di montaggio della piastra di supporto - rimuovere la vecchia guarnizione/sigillante
- Confrontare il nuovo cilindro con il vecchio - verificare la dimensione del foro, la distanza tra i bulloni e l'orientamento della porta
- Installare un nuovo cilindro di ruota - applicare una pellicola sottile di grasso dei freni sulla flange di montaggio.
- Ricollegare la linea del freno - avviare a mano, quindi stringere con chiave di riavviamento.
- Reinstallare le scarpe e l'hardware dei freni - assicurarsi che i pompini si attivino correttamente
- Reinstallare il tamburo del freno e la ruota - regolare le scarpe se necessario
- Sanguinare il sistema di frenatura - partire dalla ruota più lontana dal cilindro principale
- Controllo delle perdite - ispezionare il nuovo cilindro e il montaggio della linea
- Test drive - assicurare una frenata corretta e l'assenza di tiraggio
- Verifica del materiale:Lega di carrozzeria e composto di tenuta testati
- Ispezione dimensionale:Diametro del foro, spaziamento tra i fori del bullone e passo del filo verificati rispetto ai campioni OE
- Prova di perdita (idraulica):Ogni cilindro sotto pressione per evitare perdite interne o esterne
- Prova di movimento del pistone:Funzionamento regolare confermato a pieno regime
- Ispezione del filo:Filamenti di ingresso e di emorragia controllati con indicatori GO/NO-GO
- Ispezione visiva:100% controllato per difetti di fusione, graffi o porti danneggiati
- Imballaggio sicuro:Cisterna sigillata in sacchetto di plastica, confezionata con protezione da schiuma
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
- Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
- Spedizioni aerei o marittime espresse
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