Gruppo pompa olio 8-97147338-0 per le parti del camion Isuzu NPR66 4HF1 8971473380
| Part Name: | POMPA ASM; OLIO | Part No: | 8-97147338-0, 8971473380, 8-98017585-0, 8980175850 |
| Vehicle Applications: | ISUZU NPR66 | Engine Application: | ISUZU 4HF1 (3,9 litri diesel) |
| Vehicle Model Code: | NKNPXD | Pump Type: | A ingranaggi o a rotore (design OE) |
| Drive Type: | Azionato da ingranaggi (dall'albero motore) | Pressure Relief Valve: | Integrato (impostato secondo le specifiche OE) |
| Material: | Alloggiamento in ghisa/alluminio, ingranaggi in acciaio temprato | Fitment: | Standard OEM, sostituzione diretta |
| Condition: | Nuovo di zecca | H/S Code: | 841330000 |
| High Light: | Assemblaggio pompa d'olio per camion Isuzu NPR66,Isuzu pompa d'olio 4HF1,assemblaggio pompa d'olio Isuzu NPR66 |
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Gruppo pompa olio 8-97147338-0 per le parti del camion Isuzu NPR66 4HF1 8971473380
Descrizione del prodotto
Funzione:
La pompa dell'olio motore fa circolare l'olio pressurizzato nei cuscinetti, nei pistoni, nell'albero a camme e nel treno di valvole. Garantisce la corretta lubrificazione, raffreddamento e pulizia dei componenti del motore per i motori diesel Isuzu 4HF1.
Descrizione del prodotto:
ILGruppo pompa olio (numeri OEM: 8-97147338-0 / 8971473380 e 8-98017585-0 / 8980175850)è un componente di lubrificazione del motore di alta qualità, a sostituzione diretta, progettato perAutocarri medi Isuzu NPR66dotato diMotore diesel 4HF1.
| Numero di parte: | 8-97147338-0, 8971473380, 8-98017585-0, 8980175850 | Nome del prodotto: | Gruppo pompa olio/pompa olio motore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | ISUZU NPR66 | Modello del motore: | ISUZU 4HF1 (3,9 litri diesel) |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto |
| Garanzia: | 6 mesi | Prezzo e scorte: | Vi preghiamo di contattarci per ottenere maggiori informazioni |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM | Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Caratteristiche e vantaggi
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Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta aderenza e una pressione dell'olio affidabile.
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Ingranaggi/rotori di precisione:Temprato e rettificato con tolleranze strette per un flusso costante e un rumore minimo.
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Valvola limitatrice di pressione integrata:Previene la sovrapressurizzazione ad alti regimi, proteggendo il filtro dell'olio e le guarnizioni.
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Alloggiamento durevole:La struttura in ghisa o alluminio resistente alla corrosione resiste al calore e alle vibrazioni del motore.
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Capacità di flusso elevata:Fornisce un volume di olio adeguato per il raffreddamento del turbocompressore e i getti dei pistoni sotto carico elevato.
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Ripristina la protezione del motore:Elimina la bassa pressione dell'olio, i colpi e l'usura dei cuscinetti.
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Sostituzione diretta:Corrisponde ai fori di montaggio OE, all'interfaccia dell'ingranaggio conduttore e ai passaggi dell'olio.
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Conveniente:Alternativa conveniente all'originale OEM senza compromettere l'affidabilità.
Compatibilità veicolo e motore
Questo gruppo pompa dell'olio è progettato specificamente per i camion Isuzu NPR66 con motore 4HF1.
Modelli di camion Isuzu:
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ISUZU NPR66(autocarro medio, motore 4HF1)
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Può anche adattarsi ad altri camion Isuzu che utilizzano il motore 4HF1 (ad esempio, NKR, NPR59, NPR70) - verificare.
Specifiche del motore – ISUZU 4HF1:
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Diesel a 4 cilindri in linea, iniezione diretta
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Cilindrata: 3,9 litri (3856 cc)
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Applicazione: NPR66, NKR e apparecchiature industriali
Note di installazione
Fasi di installazione (panoramica):
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Scaricare l'olio motore – rimuovere la coppa dell'olio e pulire le superfici di tenuta.
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Rimuovere la vecchia pompa dell'olio – svitare il blocco motore. Prendere nota dell'orientamento della guarnizione o della tenuta.
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Pulire la superficie di montaggio – rimuovere il vecchio materiale della guarnizione. Assicurarsi che non cadano detriti nel motore.
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Adescare la nuova pompa dell'olio: riempirla con olio motore pulito o riempirla con lubrificante di montaggio per garantire un'aspirazione immediata all'avvio.
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Installare una nuova pompa – utilizzare una nuova guarnizione o un O-ring. Serrare i bulloni di montaggio secondo le specifiche (tipicamente 20-30 Nm).
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Reinstallare la coppa dell'olio con una nuova guarnizione o sigillante. Serrare i bulloni della vaschetta.
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Installare un nuovo filtro dell'olio – preriempirlo se possibile.
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Rabboccare con olio motore nuovo: grado e quantità corretti.
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Adescare il sistema di lubrificazione – disattivare il sistema di alimentazione (ad esempio, tirare il fusibile della pompa del carburante) e avviare il motore per 10-15 secondi finché la spia della pressione dell'olio non si spegne. Non iniziare ancora.
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Avviare il motore: verificare che la spia della pressione dell'olio si spenga immediatamente. Ispezionare eventuali perdite.
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Prova di guida: verifica la normale pressione dell'olio e l'assenza di rumori insoliti.
Controllo qualità
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Verifica del materiale:Testata sulla composizione della lega dell'alloggiamento e degli ingranaggi.
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Controllo dimensionale:Sono stati verificati i giochi degli ingranaggi, i diametri dei fori dell'alloggiamento e la flangia di montaggio.
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Test di flusso/pressione:Pompa testata su un banco di prova per portata e pressione al numero di giri specificato.
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Prova della valvola di sicurezza:Pressione di apertura della valvola verificata.
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Prova di usura:Le pompe dei campioni funzionano per cicli di durabilità.
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Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione, bave o contaminazione.
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Confezionato in modo sicuro:Pompa sigillata in busta di plastica, imballata con schiuma per proteggere le porte e gli ingranaggi della trasmissione.
Imballaggio e consegna
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Sea
Inchiesta
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Assetto della pompa di sterzo ad olio per ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
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