Radiatore in alluminio 21460-ED100 / 21460-ED000 per Nissan Tiida e Versa — Sistema di raffreddamento sostitutivo OEM
| OEM Part Numbers: | 21460-ED100, 21460-ED000 | Part Name: | Gruppo radiatore/radiatore del liquido di raffreddamento del motore |
| Core Material: | Alluminio (nucleo ad alta densità con alette di raffreddamento multistrato) | End Tank Material: | PA66-GF30 (poliammide rinforzata con fibra di vetro) |
| Core Thickness: | 16 millimetri | Inlet / Outlet Diameter: | 35 mm |
| Weight: | ca. 2,15 chilogrammi | Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. |
| Quality Standard: | Certificato IATF 16949 | ||
| High Light: | Radiatore in alluminio per Nissan Tiida,sistema di raffreddamento sostitutivo OEM,radiatore Nissan Versa 21460-ED100 |
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21460-ED100 21460-ED000 Radiatore in alluminio per Nissan Tiida Versa 1.6L 1.8L 2007-2009 OEM sostituzione
Descrizione del prodotto
IlRadiatore in alluminiocon numeri di riferimento OEM21460-ED100- e21460-ED000è unsostituzione verificata con montaggio direttoper ilNissan Tiida (C11/JC11/NC11)- eNissan Versa(annata modello 2007-2009)--4-13Questo radiatore è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore, responsabile della dissipazione del calore dal liquido di raffreddamento del motore per mantenere temperature di funzionamento ottimali.
Il radiatore funziona facendo circolare il liquido di raffreddamento attraverso una serie di tubi e pinne,in cui il flusso d'aria proveniente sia dal movimento del veicolo che dal ventilatore di raffreddamento rimuove il calore in eccesso prima che il liquido di raffreddamento torni al motoreUn radiatore difettoso o intasato può causare un surriscaldamento del motore, una riduzione delle prestazioni e danni potenzialmente gravi al motore.Questo radiatore di ricambio conforme alle specifiche originali ripristina il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e protegge il motore.
Prodotto per soddisfare o superare gli standard di apparecchiatura originale, questo radiatore è dotato di unnucleo di alluminio ad alta densitàconpinne di raffreddamento a più stratiper una dissipazione termica ottimale, ePA66-GF30 (poliammide rinforzato con fibre di vetro)serbatoi terminali per una durata superiore e stabilità termica-2-Offre un'affidabile dissipazione del calore e una lunga durata di vita in condizioni di funzionamento difficili.
Sostituisce i numeri OEM:21460-ED100, 21460-ED000, 21460-ZW40B, 21460-EL000, 21460-EF000, 21460-EE900, 21460-CV000, 21460-CJ00A, 21410-EW80A, 21410-4DW0B, CU2981, DPI2981--2.
| Numero della parte: | 21460-ED100 / 21460-ED000 | Nome del prodotto: | Radiatore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | Nissan Tiida & Versa | Modello del motore: | Nissan |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sudamerica, Nordamerica e Europa | Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |

Compatibilità dei veicoli
Applicazioni primarie (Nissan):
| Modello | Cassa | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Nissan Tiida | C11 / JC11 | HR15DE, MR18DE | 20042008- |
| Nissan Tiida | NC11 | HR15DE | 20062008--13 |
| Nissan Tiida | JC11 | MR18DE | 20072008--4 |
| Nissan Versa | ️ | 1.6L / 1.8L | 20072009--2 |
| Nissan Tiida Latio | DBA-SC11 | ️ | 20052008- |
| Nissan Wingroad | Y12 | ️ | 20052018- |
Compatibilità motore:
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NissanHR15DE- 1,5 litri, 4 cilindri, benzina-
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NissanMR18DE- 1.8L, 4 cilindri, benzina--4
️ Importante:Questo radiatore è progettato perNissan Tiida e Versamodelli con1Motori da.6L, 1.8L e MR18DE/HR15DEEsistono due varianti:21460-ED100(in genere per le applicazioni MR18DE / CVT)-- e21460-ED000(in genere per le applicazioni HR15DE / 4AT)-Verificare sempre il numero originale del veicolo, il codice del telaio e il tipo di motore prima di ordinare.
Caratteristiche e vantaggi
| Caratteristica | Benefici |
|---|---|
| Altri materiali di acciaio, di ferro o di acciaio | Miglioramento della dissipazione del calore aumento della superficie per un miglior scambio di calore, fornendo una migliore efficienza di raffreddamento in condizioni di carico elevato |
| Serbatoi terminali in plastica rinforzata PA66-GF30 | Durabilità e stabilità termica superiori - |
| Fabbricazione OEM di precisione | Non sono necessarie modifiche fabbricato per soddisfare le specifiche del costruttore dell'apparecchiatura originale, garantendo un'adattamento perfetto |
| Tecnologia avanzata di tenuta | Previene le perdite di liquido di raffreddamento utilizza tecniche di saldatura all'avanguardia e materiali di tenuta di alta qualità per prestazioni affidabili e sicurezza del motore |
| Costruzioni resistenti alla corrosione | Durata di vita prolungata |
| fabbricazione certificata IATF 16949 | Qualità e affidabilità costanti ️ soddisfa gli standard internazionali di qualità automobilistica-2 |
| Copertura completa dei riferimenti incrociati | Corrisponde a numerosi numeri OEM (21460-ED100, 21460-ED000, CU2981, DPI2981 ecc.)- |
| 100% di qualità controllata | Affidabile all'uscita dalla scatola ️ ogni unità sottoposta a prove di perdita e verificata per la precisione delle dimensioni |
Perché sostituire il radiatore?
Sintomi comuni del fallimento:
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Soprascaldo del motore aumento del termometro al di sopra del normale, specialmente sotto carico
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Perdite di liquido di raffreddamento pozze visibili sotto il veicolo o bassi livelli di liquido di raffreddamento
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Core intasato o danneggiato- riduzione dell'efficienza di raffreddamento a causa di detriti, corrosione o danni fisici
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Serbatoi terminali di plastica spaccata¢ punto di guasto comune dei radiatori invecchiati (modelli 2007-2009)
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Ventilatore di raffreddamento in continuo funzionamento️ può indicare una riduzione dell'efficienza del radiatore
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Danni visibili pinne piegate, corrosione o perdite dal nucleo del radiatore
Ignorare un radiatore difettoso può portare a:
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Danni gravi al motore per surriscaldamento
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Cereali, cereali e loro derivati
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Malfunzionamento prematuro della pompa dell'acqua e del termostato
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Riparazioni costose del motore o sostituzione completa del motore
Controllo e verifica della qualità
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Dimensioni del nucleo | Misurazione di precisione: spessore del nucleo di 16 mm verificato in base alle specifiche OE |
| Integrità delle perdite | Pressione sottoposta a prova ∼ tolleranza a perdita zero |
| Struttura delle pinne a più strati | Ispezione visiva e strutturale per garantire un trasferimento termico ottimale |
| Integrità del serbatoio terminale | Verifica della qualità dei materiali PA66-GF30 prova di crepe e di sollecitazione |
| Fabbricazione di ingresso/uscita | Verifica del diametro di 35 mm |
| Qualità del materiale | Nocciolo di alluminio con serbatoi terminali PA66-GF30 |
| Certificazione IATF 16949 | Impianto di produzione certificato secondo le norme internazionali di qualità automobilistica-2 |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione documentato con certificati di qualità |
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
️ IMPORTANTE: la sostituzione del radiatore richiede competenze meccaniche e una corretta gestione del liquido di raffreddamento.
Linee guida per l'installazione(per le fasi complete, consultare il manuale dell'officina Nissan):
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Sicurezza al primo postoPermettere al motore di raffreddarsi completamente prima di iniziare il lavoro
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Scaricare il sistema di raffreddamento -
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Rimuovere l'assemblaggio del ventilatore di raffreddamento e il velo del ventilatore
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Disconnettere i tubi del radiatore superiore e inferiore
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Disconnettere le linee di raffreddamento della trasmissione (se dotate di trasmissione automatica)
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Rimuovere i bulloni e le staffe di montaggio del radiatore
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Rimuovere con attenzione il vecchio radiatore dal veicolo
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Confronta il nuovo radiatore.con la vecchia unità verificare le dimensioni del nucleo, le posizioni di connessione del tubo (35 mm di ingresso/uscita) e la corrispondenza dei punti di montaggio
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Installare il nuovo radiatore in posizione
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Ricollegare tutti i tubi, le linee e le connessioni elettriche
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Bolli di montaggio a coppia secondo le specifiche del costruttore
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Riempire il sistema di raffreddamento con il corretto refrigerante omologato da Nissan (miscela 50/50).
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Sanguinare il sistema di raffreddamentoper rimuovere le sacche d'aria critiche per un adeguato raffreddamento-
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Avviare il motore, portarlo alla temperatura di funzionamento e controllare le perdite-
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Verificare il funzionamento del riscaldatore e la corretta lettura del termometro
Programma di manutenzione:
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Ispezionare radiatore e tubi per le perdite o danni durante ogni servizio-
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Controllare a intervalli regolari le perdite, le deformazioni o i collegamenti sciolti dei tubi-
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Spogliare e sostituire il liquido di raffreddamento ogni2 anni o 40.000 km(o per raccomandazione del fabbricante)
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Pulire le pinne del radiatore di detriti (insetti, sporcizia, foglie) una volta all'anno o se necessario
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Sostituire il tappo del radiatore se mostra segni di usura o non mantiene la pressione
Suggerimenti professionali:
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Utilizzare sempre il liquido di raffreddamento approvato da Nissan (colore e specifiche) corretto
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Non mescolare mai diversi tipi di liquidi di raffreddamento questo può causare reazioni chimiche e danni al radiatore
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Quando si sostituisce il radiatore, ispezionare tutti i tubi del liquido di raffreddamento per individuare gonfiure, crepe o punti deboli sostituire se necessario
Imballaggio e fornitura
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Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
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Confezionati in cartone rivestito di schiuma (marchiato o semplice)
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Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
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Capacità di approvvigionamento: 100.000 pezzi/mese-2
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Tempo di consegna: 45-60 giorni-2
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Adatti a: officine specializzate Nissan, officine indipendenti, distributori di ricambi auto