33T-37T Terza trasmissione per Toyota Coaster - Trasmissione di alta resistenza in acciaio in lega OEM
| Gear Configuration: | 33T-37T | Part Number: | 33034-36100 |
| Material: | Acciaio legato ad alta resistenza | Tooth Count: | 33T e 37T |
| Installation Type: | Sostituzione diretta dell'OEM | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Condition: | 100% nuovo di zecca | Weight: | Standard |
| High Light: | 33T-37T 3a marcia Toyota Coaster,Trasmissioni in acciaio legato ad alta resistenza,Toyota Coaster di qualità OEM |
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IlTerza marciacon numero di riferimento OEMaltri, di peso inferiore o uguale a 30 g/m2è un sostituto per ilToyota Coasterminibus dotati di:trasmissione manuale (MTM)Questo ingranaggio è un componente critico del sistema di trasmissione, responsabile del trasferimento di potenza dall'albero di ingresso all'albero di uscita al terzo rapporto di marcia.
L'attrezzatura è dotata diConfigurazione con 33 denti da un lato e 37 denti dall'altro(33T-37T), progettato per essere mescolato con precisione con gli ingranaggi di accoppiamento all'interno dell'assemblaggio della trasmissione.rumori di macinatura insoliti durante il passaggioQuesta marcia di sostituzione OE-spec ripristina la corretta funzione della trasmissione e l'impegno senza intoppi.
Prodotto per soddisfare o superare gli standard di attrezzature originali, questo attrezzatura è prodotto da:acciaio legato ad alta resistenzacon denti lavorati con precisione per un trasferimento di potenza affidabile e una lunga durata di vita in condizioni di funzionamento commerciali difficili.
| Numero della parte | altri, di peso inferiore o uguale a 30 g/m2 | Nome del prodotto | Terza marcia |
|---|---|---|---|
| Modello di auto | Toyota Coaster | Modello del motore | Toyota |
| Condizione | Nuovo al 100%. | Dimensione | Norme |
| Peso | Norme | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Pacco | Imballaggio neutrale o come richiesto | ||
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | ||
Applicazioni principali (Toyota Coaster):
| Modello | Cassa | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| Toyota Coaster | BB2, BB3, RB2 | 1982-1985 | Trasmissione manuale 5F |
| Toyota Coaster | HB3, HZB3 | 1982-1985 | Trasmissione manuale 5F |
Codici del telaio compatibili (elenco parziale):
- BB20, BB21, BB30
- RB20, RB21
- HB30
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Salto degli attrezzi | La trasmissione salta fuori dalla terza marcia sotto carico |
| Difficoltà a coinvolgere il terzo | Difficile passare alla terza marcia. |
| Rumore di macinatura | Rumore insolito durante l'impegno della terza marcia |
| Scivolare | Perdita di potenza in terza marcia |
| Caratteristica | Benefici |
|---|---|
| 33T-37T configurazione dell'ingranaggio di precisione | Corrisponde alle specifiche di fabbrica per un trasferimento di potenza regolare e un corretto coinvolgimento degli ingranaggi |
| Costruzioni in acciaio legato ad alta resistenza | Resiste alle richieste di coppia dell'utilizzo di un minibus commerciale |
| Sostituzione diretta OEM | Non sono necessarie modifiche ?? corrisponde alle specifiche di montaggio e accoppiamento di fabbrica |
| Denti a macchinari di precisione | L'impostazione di una rete liscia con ingranaggi di accoppiamento riduce rumore e usura |
| Qualità OEM | Prodotto secondo gli standard dell'apparecchiatura originale |
| 100% di qualità controllata | Affidabile all'uscita dalla scatola ️ ogni unità verificata per la precisione dimensionale e l'integrità del materiale |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Numero di denti degli ingranaggi | 33T e 37T verificati in base alle specifiche OE |
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione in base al progetto di origine |
| Composizione del materiale | Verificazione dell'acciaio legato ad alta resistenza |
| Durezza superficiale | Verificazione del trattamento termico |
| Profil dentale | Ispezione di precisione |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione documentato con certificati di qualità |
Quando sostituire:
- Salto di marcia o salto dalla terza marcia
- Difficoltà nell'attivazione della terza marcia
- Rumore di macinatura durante il terzo cambio di marcia
- Usura visibile o danni ai denti degli ingranaggi
- Durante la revisione completa della trasmissione
Linee guida per l'installazione(Rifere il manuale dell'officina Toyota per le fasi complete):
- Sicurezza al primo posto¢ sostenere in modo sicuro il veicolo
- Rimuovere la trasmissione dal veicolo
- Disassemblare la cassa di trasmissione secondo l'ordine del costruttore
- Rimuovere il vecchio 3 ° ingranaggio ¢ notare la posizione dei cuscinetti, sincronizzatori e componenti correlati
- Confronta il nuovo equipaggiamentocon la vecchia unità verificare corrispondenza del numero di parte (33034-36100) e del numero di denti (33T-37T)
- Ispezionetutti i cuscinetti, i sincronizzatori e gli alberi per l'usura
- Installare la nuova terza marcia con cuscinetti e sincronizzatori appropriati
- Riassemblare la trasmissione secondo la sequenza del costruttore
- Riempire con il fluido di trasmissione corretto
- Prova su strada verificare un cambio regolare in tutte le marce
- Quando si sostituisce un singolo ingranaggio, ispezionare per l'usura tutti i componenti correlati (rastrimenti, sincronizzatori, albero)
- Sostituire contemporaneamente il cuscinetto a rulli dell'ago (serie 90364-XXXX) per la terza marcia
- Utilizzare sempre pezzi di ricambio OEM o OEM per componenti critici della trasmissione
- Considera un kit completo di trasmissione per la riparazione completa
- Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
- Confezionati in cartone (marchiato o semplice)
- Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
- Adatti a: officine specializzate Toyota, depositi di manutenzione di veicoli commerciali, distributori di parti auto
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