Paraurti ausiliari in gomma a molla per Isuzu NPR con riva A 65-75 Durezza di alta qualità di gomma naturale sostituzione OEM diretta
| Material: | Gomma naturale/poliuretano di alta qualità | Hardness: | Shore A 65-75 (specifica OE) |
| Part No: | 8-97254387-0, 8972543870 | Vehicle Model: | ISUZU NPR |
| Part Name: | GOMMA; MOLLA SUB | Condition: | Nuovo di zecca |
| Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM | Quality Standard: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| High Light: | Paraurti in gomma a molla per Isuzu NPR,Coppa di scarico ausiliaria OEM,Paraurti in gomma naturale di alta qualità |
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ILGomma sottomolla (numeri OEM: 8-97254387-0 / 8972543870)è un componente di sospensione di sostituzione diretta di alta qualità progettato perAutocarri medi della serie Isuzu NPR. Questo componente funziona come un paraurti a molla ausiliario che assorbe l'impatto durante la compressione dell'intera sospensione, prevenendo il contatto metallo con metallo tra l'asse e il telaio del telaio e fornendo allo stesso tempo una protezione progressiva dal sovraccarico.
| Numero di parte | 8-97254387-0, 8972543870 |
| Nome del prodotto | Gomma sottomolla/paraurti a molla ausiliario/paraurti da sovraccarico |
| Modello di auto | ISUZU NPR |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Origine | Cina continentale |
| Garanzia | 6 mesi |
| Norma di qualità | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
- Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e dei materiali Isuzu per una perfetta aderenza e una protezione affidabile dal sovraccarico
- Ammortizzazione progressiva:Assorbe l'impatto progressivamente man mano che la sospensione si comprime, prevenendo un brusco fondocorsa
- Mescola di gomma per impieghi gravosi:Resiste alla deformazione permanente della compressione, allo strappo e all'invecchiamento sotto carichi pesanti
- Resistente agli agenti atmosferici:Formulato per resistere ai raggi UV, all'ozono, al sale stradale e alle temperature estreme
- Protegge i componenti delle sospensioni:Previene il contatto metallo-metallo, riducendo l'affaticamento delle molle principali, del telaio e dell'asse
- Ripristina la qualità di guida:Elimina i rumori forti e migliora il comfort durante il trasporto di carichi pesanti
- Sostituzione diretta:Corrisponde allo schema e all'altezza dei fori di montaggio OE: semplice installazione imbullonata
- Conveniente:Alternativa conveniente all'originale OEM senza compromettere la durata
Questa gomma sottomolla è progettata specificamente per i camion Isuzu NPR con sospensione a balestra posteriore.
- ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, ecc.)
- Può adattarsi anche ad altri camion medi Isuzu con sospensioni posteriori simili: verificare
- 4HE1(4,8 l/5,2 l diesel)
- 4HF1(diesel da 3,9 litri)
- 4HG1(diesel da 4,3 litri)
- 4HK1(diesel da 5,2 litri)
Passaggi di installazione:
- Sollevare e sostenere in sicurezza la parte posteriore del veicolo: sollevare la parte posteriore e sostenere il telaio sui cavalletti. L'asse posteriore dovrebbe pendere liberamente.
- Individuare la gomma della molla secondaria, solitamente montata sul telaio del telaio sopra l'asse posteriore o sulla piastra della molla.
- Rimuovere la vecchia gomma: se imbullonata, rimuovere il bullone/dado di montaggio. Se è inserito a pressione, fare leva con un cacciavite.
- Pulisci la superficie di montaggio: rimuovi ruggine e detriti.
- Ispezionare la staffa di montaggio: verificare la presenza di crepe o danni.
- Installare la nuova gomma - posizionarla sul perno di montaggio o sul foro del bullone. Se imbullonato, inserire il bullone e serrarlo secondo le specifiche (tipicamente 30-50 Nm). Non stringere eccessivamente (la gomma potrebbe deformarsi).
- Ripetere per l'altro lato: sostituire contemporaneamente i paraurti sinistro e destro per prestazioni bilanciate.
- Abbassare il veicolo ed eseguire una prova su strada su dossi per accertarsi che non vi siano rumori anomali.
- Verifica del materiale:Mescola di gomma testata per durezza (Shore A), resistenza alla trazione e allungamento secondo ASTM D2000
- Controllo dimensionale:Altezza complessiva, diametro esterno, diametro/filettatura del foro di montaggio e forma verificati rispetto ai progetti OE
- Test del set di compressione:Campione compresso al 50% dell'altezza originale a 70°C per 22 ore; deformazione permanente misurata
- Prova di resistenza allo strappo:Resistenza allo strappo ASTM D624 die C verificata
- Prova di invecchiamento:Invecchiamento termico accelerato (70°C per 70 ore) per confermare le proprietà mantenute
- Ispezione visiva:Controllato al 100% per vuoti, crepe, bave o difetti superficiali
- Confezionato in modo sicuro:Paracolpi in gomma avvolti in plastica, confezionati singolarmente o in coppia
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Sea
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