Assemblaggio della testina DOHC a 16 valvole in lega di alluminio ad alta resistenza per la sostituzione diretta OEM

La testata motore sigilla le camere di combustione, ospita il treno valvole e gli iniettori, e fornisce passaggi critici per il flusso d'aria. Assicura una combustione efficiente e prestazioni del motore per i motori diesel Isuzu 4JJ1-T/4JK1.

Il Gruppo Testata Motore (Numeri OEM: 8-98223019-2 / 8982230192 e 8-97355970-9 / 8973559709) è un componente motore di ricambio diretto di alta qualità, progettato per i pickup Isuzu TFR e veicoli compatibili equipaggiati con motori diesel 4JJ1-T o 4JK1.

• Qualità OE: Prodotto secondo le specifiche dimensionali e di materiale Isuzu per un montaggio perfetto e una sigillatura affidabile del motore
• Design DOHC 16 Valvole: Fornisce un flusso d'aria ottimale per migliorare l'efficienza di combustione e la potenza erogata
• Costruzione in Lega di Alluminio: Leggero con eccellenti proprietà di dissipazione del calore, riducendo il peso del motore e migliorando la gestione termica
• Lavorazione di Precisione: Guide valvole, perni albero a camme e sedi iniettori precisi per prestazioni costanti
• Pronto per Common Rail ad Alta Pressione: Progettato per funzionare con sistemi di iniezione CRDI per un'erogazione precisa del carburante
• Ripristina le Prestazioni del Motore: Elimina la perdita di compressione, il consumo di liquido refrigerante e il surriscaldamento causati da testate danneggiate
• Sostituzione Diretta: Corrisponde alle dimensioni e ai pattern di bullonatura OE - installazione semplice
• Ampia Compatibilità: Adatto a numerosi veicoli e piattaforme di attrezzature Isuzu, inclusi camion, pickup ed escavatori
• Conveniente: Alternativa economica alle testate motore OEM originali senza compromettere la qualità

Questo gruppo testata motore è specificamente progettato per i motori Isuzu 4JJ1-T e 4JK1 in varie applicazioni.

• ISUZU TFR (pickup, montaggio primario)
• ISUZU D-MAX (pickup)
• ISUZU NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR (camion commerciali)
• ISUZU CX130B (escavatore)
• Hitachi ZX130-3, ZX130-5, ZX170-5A (escavatori - compatibile)
• SY135 (escavatore - compatibile)

Passaggi di installazione (panoramica per motore 4JJ1/4JK1):

1. Svuotare il liquido refrigerante e l'olio motore - rimuovere i tubi del radiatore, il termostato e altri componenti secondo necessità
2. Rimuovere i collettori di aspirazione/scarico, i componenti della distribuzione e il coperchio valvole
3. Rimuovere i bulloni della testata in ordine inverso rispetto alla sequenza di serraggio
4. Sollevare la testata - ispezionare per crepe o danni
5. Pulire il piano del blocco e la superficie della testata - rimuovere il vecchio materiale della guarnizione. Non graffiare le superfici
6. Verificare la planarità - utilizzare una riga e un calibro a spessore. Il piano del blocco e la testata devono essere entro le specifiche OE
7. Pulire i fori dei bulloni della testata - assicurarsi che i filetti siano puliti e non danneggiati
8. Installare la nuova guarnizione della testata - posizionare con l'orientamento corretto
9. Installare il nuovo gruppo testata motore - abbassare con cura sulla guarnizione. Non spostare una volta a contatto
10. Installare nuovi bulloni della testata (consigliato) - lubrificare i filetti e le parti sottotestata con olio motore
11. Serrare i bulloni in sequenza - seguire le specifiche del produttore (fare riferimento al manuale di servizio 4JJ1/4JK1)
12. Reinstallare tutti i componenti - distribuzione, collettori, treno valvole, ecc.
13. Riempire con liquido refrigerante e olio - utilizzare fluidi appropriati
14. Avviare il motore - controllare perdite, aria nel sistema di raffreddamento e rumori anomali
15. Ricontrollare dopo il ciclo termico - ispezionare perdite e riserrare se necessario

• Verifica Materiale: Composizione della lega di alluminio e trattamento termico testati secondo le specifiche OE
• Ispezione Dimensionale: Planarità del piano, allineamento dei fori delle guide valvole, dimensionamento dei perni dell'albero a camme e posizioni dei fori dei bulloni verificati rispetto ai disegni OE
• Test di Pressione: Ogni testata testata per porosità della fusione e integrità dei passaggi del liquido refrigerante
• Finitura Superficiale: Superfici del piano e della camera di combustione controllate per la corretta finitura
• Ispezione Visiva: 100% controllato per difetti di fusione, crepe o errori di lavorazione
• Imballato in Sicurezza: Rivestito con olio antiruggine, avvolto in plastica protettiva, inscatolato con schiuma per prevenire danni durante il trasporto

• Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Aereo o Marittimo