King Pin Kit KP-426 04431-25010 Alta resistenza 45# Acciaio Diretto OEM Sostituzione HRC 55-63 Durezza per Toyota RK110 Set di riparazione del polso del volante

Kit completo di riparazione per perno fuso per camion Toyota RK110 / Stout / Dyna. Include perno fuso, boccole, cuscinetti, guarnizioni e ferramenta. Ripristina un preciso controllo dello sterzo, elimina il gioco delle ruote e garantisce un sicuro allineamento dell'asse anteriore.

• Kit completo: Contiene tutti i componenti necessari per una revisione completa del perno fuso
• Qualità OE: Prodotto secondo le specifiche dimensionali e metallurgiche Toyota
• Acciaio 45# ad alta resistenza: Rettificato di precisione e trattato termicamente per la massima resistenza all'usura
• Boccole premium: Garantiscono una lubrificazione uniforme e una lunga durata
• Cuscinetto di spinta incluso: Riduce l'attrito per una sensazione di sterzo fluida
• Elimina il gioco dello sterzo: Ripristina le tolleranze e l'allineamento corretti
• Riduce l'usura dei pneumatici: Previene l'usura irregolare dei pneumatici causata da perni fusi allentati
• Vita utile prolungata: Può durare centinaia di migliaia di chilometri con una corretta manutenzione
• Certificato ISO9001/TS16949: Prodotto secondo rigorosi sistemi di gestione della qualità
• Garanzia di 12 mesi: Qualità e affidabilità garantite

Questo kit per perno fuso è specificamente progettato per veicoli Toyota con asse anteriore rigido convenzionale (a trave a I).

• Toyota RK110 (Stout)
• Toyota Stout (RK110, YK110)
• Toyota Dyna (LY20, LY30, LY50, LY60)
• Toyota ToyoAce (LY5#, LY6#, YY5#)
• Camion leggeri Toyota (1987-1995)

Compatibilità motore: Non specifico per motore - si adatta a vari motori Toyota (5R, 4Y, ecc.)

1. Sollevare e sostenere il veicolo in sicurezza - rimuovere le ruote anteriori e i componenti dei freni
2. Rimuovere il perno di sterzo - scollegare il tirante, il braccio di reazione e il braccio di sterzo
3. Estrarre i vecchi perni fusi - utilizzare una pressa idraulica
4. Ispezionare i fori della trave dell'asse - verificare la presenza di ovalizzazione o danni
5. Installare nuove boccole - pressare nella trave dell'asse con i fori dell'olio allineati
6. Alesare le boccole alla misura (se necessario) - utilizzando un alesatore di precisione
7. Lubrificare il perno fuso - applicare grasso per chassis di alta qualità
8. Assemblare il cuscinetto di spinta - posizionare secondo l'orientamento OE
9. Inserire il perno fuso - battere in posizione utilizzando un punzone di ottone
10. Verificare il gioco assiale - dovrebbe essere ≤ 0,005 pollici
11. Rimontare il perno di sterzo, le guarnizioni e i tappi
12. Ingrassare abbondantemente fino a quando il grasso fresco non fuoriesce dalle guarnizioni
13. Reinstallare ruote e componenti dei freni
14. Test su strada e ritensionamento dopo 500 km

• Verifica materiale: Testata la composizione e la durezza dell'acciaio 45#
• Precisione dimensionale: Strumenti di precisione verificano tutte le misurazioni
• Test di adattamento delle boccole: Boccole campione testate per la corretta tolleranza
• Test di durezza: Test di durezza Rockwell sulle superfici critiche
• Ispezione finitura superficiale: Superfici rettificate controllate per la levigatezza
• Controllo qualità guarnizioni: Guarnizioni antipolvere e guarnizioni ispezionate per integrità
• Completezza kit: Contato manualmente al 100% rispetto all'elenco componenti
• Certificato ISO9001/TS16949: Standard di qualità internazionali

• Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in magazzino
• Spedizione tramite corriere espresso aereo o marittimo

Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco del Kit per perno fuso KP-426 04431-25010, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.