Pala ventola di raffreddamento da 600 mm di diametro a 8 pale per motore Hino 500 H07CT in acciaio 45# / acciaio legato 40Cr
| Part No: | 16306-2080, 163062080 | Outer Diameter: | 600 mm |
| Material: | Acciaio 45#/acciaio legato 40Cr | Inner Diameter: | 108 mm |
| Blade Count: | 8 lame | Engine Model: | Hino H07CT |
| Vehicle Model: | Serie HINO500 | Installation Type: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| High Light: | Pala ventola di raffreddamento Hino 500 da 600 mm,Ventola motore H07CT a 8 pale,Ventola camion Hino in acciaio 45# |
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Lamina di raffreddamento del motore di qualità superiore progettata appositamente per i camion della serie Hino 500 con motori diesel H07CT.Questo componente di ricambio diretto garantisce prestazioni di raffreddamento affidabili e previene il surriscaldamento del motore sotto carichi pesanti.
| Numero della parte | 16306-2080, 163062080 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Lamina del ventilatore di raffreddamento del motore |
| Modello di auto | Serie HINO 500 |
| Modello del motore | HINO H07CT |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
- Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e materiali di Hino per un'adeguata e affidabile raffreddamento
- Precisione bilanciata:Equilibrio dinamico per ridurre al minimo vibrazioni e rumore
- Materiale pesante:Costruito in acciaio 45# o in acciaio legato 40Cr - resistente alle crepe, alle deformazioni e alla stanchezza
- Disegno a 8 lame:Configurazione ottimizzata per un flusso d'aria massimo con un consumo minimo di energia
- 600 mm di diametro:Fornisce una capacità di raffreddamento adeguata per i motori diesel H07CT
- ISO/TS16949 Certificato:Prodotto secondo rigorosi sistemi di gestione della qualità
- Sostituzione diretta:Corrisponde al modello del bullone di fabbrica (108mm ID) e alla direzione di rotazione
Modelli di camion Hino:
- Serie Hino 500 (camion medio)
- Hino Ranger (selezionare modelli - verificare)
Applicazione al motore:
- Hino H07CT (motore diesel)
- Disconnettere il cavo negativo della batteria
- Rimuovere il rivestimento del ventilatore (se disponibile) per l'accesso
- Utilizzare uno strumento di presa per evitare la rotazione se il ventilatore è montato su una frizione del ventilatore
- Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano il ventilatore alla frizione o al mozzo della pompa dell'acqua
- Rimuovere il vecchio ventilatore e ispezionare la frizione del ventilatore per perdite o gioco
- Confrontare il nuovo ventilatore con il vecchio - verificare il diametro, il modello di bullone, e l'orientamento
- Installare un nuovo ventilatore sulla frizione / hub, assicurando buchi bullone allineare
- Avvio manuale di tutti i bulloni, quindi coppia secondo le specifiche (10-15 Nm per M8, 20-25 Nm per M10)
- Reinstallare il velo del ventilatore
- Ricollegare la batteria, avviare il motore e controllare la presenza di vibrazioni o rumori insoliti
- Verifica del materiale:Composizione dell'acciaio e resistenza alla trazione
- Ispezione dimensionale:Diametro complessivo, diametro interno, passo della lama e modello del foro di montaggio verificati
- Prova di bilanciamento dinamico:Ogni ventilatore ruota alla velocità di funzionamento per garantire lo squilibrio entro le tolleranze
- Prova di invecchiamento termico:Campioni esposti a temperature elevate per verificare la deformazione o la crepa
- Ispezione visiva:100% controllato per difetti di stampaggio, crepe o imperfezioni superficiali
- ISO/TS16949 Certificato:I processi di produzione soddisfano gli standard internazionali di qualità automobilistica
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
- Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
- Spedizioni aerei o marittime espresse
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