Gruppo pompa olio 1-13100313-0 per motore Isuzu FSR FRR 4HK1 1131003130
| Part Name: | POMPA ASM; OLIO | Part No: | 1-13100313-0, 1131003130, 8-94395564-0, 8943955640 |
| Vehicle Applications: | ISUZU FSR, FRR | Engine Applications: | ISUZU 4HK1 (guida comune diesel da 5,2 litri) |
| Vehicle Model Code: | FRFSFT | Pump Type: | A ingranaggi o a rotore (design OE) |
| Material: | Alloggiamento in ghisa/alluminio, ingranaggi in acciaio temprato | Drive Type: | Azionato da ingranaggi (dall'albero motore) |
| Pressure Relief Valve: | Integrato (impostato secondo le specifiche OE) | Fitment: | Standard OEM, sostituzione diretta |
| H/S Code: | 841330000 | Condition: | Nuovo di zecca |
| High Light: | Pompa Olio Assemblata per Motore Isuzu 4HK1,Sostituzione pompa olio Isuzu FSR FRR,Pompa olio 1131003130 con garanzia |
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Assemblaggio pompa di olio 1-13100313-0 per Isuzu FSR FRR 4HK1 Motore 1131003130
Descrizione del prodotto
Funzione:
La pompa dell'olio del motore fa circolare l'olio pressurizzato ai cuscinetti, ai pistoni, all'albero a camme e al treno delle valvole.
Descrizione del prodotto:
IlAssemblaggio pompa olio (numeri OEM: 1-13100313-0 / 1131003130 e 8-94395564-0 / 8943955640)è un componente di lubrificazione del motore di sostituzione diretta di qualità superiore progettato perCamion per uso medio della serie FSR e FRR di Isuzudotato diMotore diesel 4HK1.
| Numero della parte: | 1-13100313-0, 1131003130, 8-94395564-0, 8943955640 | Nome del prodotto: | Assemblaggio pompa di olio / pompa di olio motore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | ISUZU FSR, FRR | Modello del motore: | ISUZU 4HK1 (5.2L Diesel Common Rail) |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sudamerica, Nordamerica e Europa | Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Garanzia: | 6 mesi | Prezzo e scorte: | Contattaci per ulteriori informazioni |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Caratteristiche e vantaggi
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Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche di dimensioni e materiali di Isuzu per un'adattazione perfetta e una pressione di olio affidabile.
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Dispositivi di accensione:Indurito e macinato a tolleranze strette per un flusso costante e un rumore minimo.
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Valvola di sollevamento della pressione integrata:Previene l'eccessiva pressurizzazione ad alti giri, proteggendo il filtro dell'olio e le guarnizioni.
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Abitazioni durevoli:La costruzione in ghisa o alluminio resistente alla corrosione resiste al calore e alle vibrazioni del motore.
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Capacità di flusso elevataFornisce un volume di olio adeguato per il raffreddamento del turbocompressore e dei getti a pistoni sotto carico elevato.
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Ripristina la protezione del motore:Eliminano la bassa pressione dell'olio, i colpi e l'usura del cuscinetto.
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Sostituzione diretta:Corrisponde ai fori di montaggio OE, all'interfaccia del motore e ai passaggi dell'olio.
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Risparmio economico:Un'alternativa economica all'OEM originale senza compromettere l'affidabilità.
Compatibilità tra veicolo e motore
Questo gruppo di pompe per olio è specificamente progettato per camion Isuzu FSR e FRR con motore 4HK1.
Modelli di camion Isuzu:
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ISUZU FSR(Camion a medio carico, motore 4HK1)
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ISUZU FRR(Camion a medio carico, motore 4HK1)
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Può anche essere montato su altri modelli Isuzu che utilizzano il motore 4HK1 (ad esempio, FVR, NPR, NQR) verify.
Specificità del motore ISUZU 4HK1:
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4 cilindri, diesel in linea, DOHC, Common Rail
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Disposizione: 5,2 litri (5193 cc)
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Applicazione: FSR, FRR, FVR, NPR, NQR
Nota di installazione
Passi di installazione (pensiero generale):
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Sgomberare l'olio del motore
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Rimuovere la vecchia pompa dell'olio dal blocco motore.
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La superficie di montaggio deve essere pulita
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La nuova pompa dell'olio deve essere riempita con olio di motore pulito o con lubrificante di montaggio per assicurare un'aspirazione immediata all'avvio.
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Installazione di una nuova pompa: utilizzare una nuova guarnizione o un nuovo anello O. Torsione dei bulloni di montaggio secondo le specifiche (in genere 20-30 Nm).
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Reinstallare la pentola dell'olio con una nuova guarnizione o sigillante.
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Installare un nuovo filtro dell'olio se possibile pre-riempito.
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Riempire con olio motore nuovo ¢ di qualità e quantità corrette.
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Alimentare il sistema di lubrificazione disattivare il sistema di carburante (ad esempio, tirare il fusibile della pompa del carburante) e il motore a manovella per 10-15 secondi fino a quando la luce di pressione dell'olio non si spegne.
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Avviare il motore controllare che la luce di pressione dell'olio si spenga immediatamente.
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Prova di guida verificare la normale pressione dell'olio e l'assenza di rumori insoliti.
Controllo della qualità
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Verifica del materiale:Composizione di alloggiamento e ingranaggi testata.
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Ispezione dimensionale:Spazi spaziali, diametri di alloggiamento e flange di montaggio verificati.
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Prova di flusso/pressione:La pompa viene testata su una banca di prova per la portata e la pressione a determinati giri al minuto.
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Prova della valvola di soccorso:Pressione di apertura della valvola verificata.
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Prova di usura:Le pompe di campionamento funzionano per cicli di durata.
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Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione, sbavature o contaminazione.
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Imballaggio sicuro:Pompa sigillata in sacchetto di plastica, confezionata con schiuma per proteggere le porte e l'attrezzatura motrice.
Imballaggio e consegna
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
- Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
- Spedizioni aerei o marittime espresse
Inchiesta
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Assetto della pompa di sterzo ad olio per ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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