Gruppo pistone in lega di alluminio di alta qualità con costruzione Alfin e diametro alesaggio 108 mm per Mitsubishi 4D33
| Compression Height: | 62,20 mm | Material: | Lega di alluminio di alta qualità |
| Cylinder Diameter: | Ø108,00mm | Overall Height: | 112,20 mm |
| Piston Pin Length: | 84,00 mm | Combustion Chamber Depth: | 54,5 mm |
| Piston Pin Diameter: | 34,00 mm | Weight: | Circa 1,5 kg. |
| High Light: | Gruppo pistone Mitsubishi 4D33,pistone in lega di alluminio con Alfin,pistone con diametro alesaggio 108 mm |
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IlAssemblaggio del pistonecon numero di riferimento OEMME016895è unsostituzione verificata con montaggio direttoper ilMotore diesel Mitsubishi 4D33 da 3,9 litri, ampiamente utilizzato inMitsubishi Fuso CanterQuesto pistone è un componente fondamentale del sistema di combustione del motore,responsabile del trasferimento della forza dei gas di combustione in espansione alla barra di collegamento e all'albero motore.
Il motore 4D33 è un motore diesel a quattro cilindri da 3,9 litri noto per la sua durata e affidabilità nelle applicazioni commerciali leggere e medie.Costruzioni alfinecon uninserto in acciaio in scatolaall'area del solco anulare per una resistenza all'usura superiore e una durata di vita prolungata.
Un pistone usurato o danneggiato può causare perdita di compressione, consumo eccessivo di olio, suono di colpo, rumore di bussare e riduzione delle prestazioni del motore.Questo pistone sostitutivo di qualità OEM ripristina l'efficienza di compressione e combustione in fabbrica, garantendo un funzionamento affidabile del motore.
| Numero della parte: | ME016895 | Nome del prodotto: | Fabbricazione a partire da: |
| Modello di auto: | Mitsubishi | Modello del motore: | Mitsubishi 4D33 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto | ||
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | ||
| Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore | ||
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | ||
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO | ||
| Marchio | Modello | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | 4D33 3,9L | Camioni leggeri/medi |
| Mitsubishi Fuso | Canter | 4D33T | Variante turbo |
| Mitsubishi | Vari veicoli commerciali | 4D33 | Autobus, camion, macchine da costruzione |
- 4D33-- 3,9L, 4 cilindri, motore diesel
- 4D33T-- Variante turbo
- Periodo di produzione:Anni '90 - 2000Modelli Mitsubishi Fuso Canter
| Caratteristica | Benefici |
|---|---|
| Alfine con inserto in acciaio in scatola | Superiore resistenza all'usura del ring groove -- prolunga la durata di vita del pistone in condizioni di alta temperatura e di alto carico del motore diesel |
| Diametro del foro di 108 mm di precisione | Corrisponde alle specifiche di fabbrica per il motore Mitsubishi 4D33 - ripristina la corretta compressione e efficienza di combustione |
| Costruzioni in lega di alluminio di alta qualità | Eccellente resistenza, resistenza al calore e resistenza all'usura - resiste a temperature e pressioni estreme del motore |
| Progettazione ottimizzata della camera di combustione (54,5 mm di profondità) | Garantisce una corretta atomizzazione del combustibile e un'efficienza di combustione -- massimizza la potenza prodotta e l'economia di carburante |
| Altre macchine per la produzione di calzature | 3.00mm / 2.00mm / 4.00mm configurazione anello scanalatura -- garantisce corretto anello seduta e sigillamento |
| Pistole da 34 mm con lunghezza di 84 mm | Specificità del perno corretta in fabbrica -- garantisce il corretto montaggio della barra di collegamento |
| Sostituzione diretta dell'OE | Nessuna modifica necessaria -- corrisponde alle specifiche di fabbrica con precisione |
| 100% di qualità controllata | Affidabile fuori dalla scatola -- ogni unità verificata per la precisione dimensionale e l'integrità del materiale |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Misurazione di precisione in base al progetto OE -- dimensioni critiche: 108 mm di foratura, 112,2 mm di altezza, 62,2 mm di altezza di compressione |
| Composizione del materiale | Verificazione di leghe di alluminio di alta qualità -- garantisce una corretta resistenza al calore e all'usura |
| Precisione della scanalatura | 3.00 / 2.00 / 4.00 mm di verifica delle scanalature -- assicura un corretto sistemazione degli anelli |
| Precisione dell'apertura del perno | 34Verificazione del diametro di 0,00 mm -- assicura il corretto montaggio degli spilli |
| Trattamento superficiale | Verificazione dell'acciaio Alfin in scatola -- garantisce la durata del solco dell'anello |
| Prova di durezza | Prova completa dell'integrità del materiale -- documentata nel rapporto di prova |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione documentato con certificati di qualità |
- Perdita di compressione o riduzione della potenza del motore
- Consumo eccessivo di olio o fumo blu dei gas di scarico
- Blow-by (pressione eccessiva del carter)
- Suoni del motore che bussano o che sono insoliti
- Durante la revisione o la ricostruzione completa del motore
- Danni visibili del pistone (scorsi, crepe o usura della scanalatura)
- Sicurezza al primo posto-- lasciare che il motore si raffreddi completamente prima di iniziare il lavoro
- Olio di scarico e liquido di raffreddamento
- Rimuovere la testa del cilindro e la pentola dell' olio
- Rimuovere i tappi della barra di collegamento e spingere i pistoni fuori dalla parte superiore
- Ispezionele forature della cilindra per usura, scarti o danni
- Misural'apertura della bombola per verificare la corretta distanza tra il pistone e l'apertura
- Confronta il nuovo pistonecon la vecchia unità -- verificare la corrispondenza del numero di parte (ME016895) e delle dimensioni (108 mm di foratura, 112,2 mm di altezza)
- Installare nuovi anelli di pistoni (venduti separatamente) - assicurare un corretto spazio e orientamento degli anelli
- Lubrificanteil pistone e il cilindro con olio di motore pulito
- Installare il pistone con un compressore anello -- assicurare il corretto orientamento (intaglio o freccia verso la parte anteriore del motore)
- Collegare la barra di collegamento all'albero motore e i bulloni di coppia alle specifiche del costruttore
- Riassemblare tutti i componenti, riempire con olio fresco e liquido refrigerante
- Avviare il motore e eseguire la procedura di rottura
- Sostituire sempre gli anelli dei pistoni quando si sostituiscono i pistoni (ME996378 o equivalente)
- Misurare e affinare, se necessario, i fori della bombola
- Per proteggere i nuovi pistoni utilizzare solo olio motore e filtri di alta qualità
- Seguire la procedura di demolizione del costruttore per i nuovi pistoni e anelli
- Questo pistone è disponibile anche come parte di unkit completo per il rivestimentocompresi i pistoni, gli anelli dei pistoni e i rivestimenti dei cilindri
- Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
- Disponibile come singolo pistone o come set completo di 4
- Confezionati in imballaggi neutri o in cartone
- Peso unitario:Circa 1,5 kg.
- Peso di serie (4 pezzi):Circa 7.2 kg.
- Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
- Adatti a: officine di riparazione specializzate Mitsubishi, depositi di manutenzione di veicoli commerciali, costruttori di motori, distributori di parti auto
24V DC Hall-Effect Speed Sensor Sostituzione OEM diretta per Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Sensore di velocità S8319-01511 per camion Mitsubishi/Hino. Sensore ad effetto Hall da 24 V con opzioni di impulso 8P/R o 25P/R. Sostituzione OEM diretta per i camion Hino serie 700/500 e Mitsubishi Fuso. La struttura durevole garantisce letture precise del tachimetro/contachilometri.
Sensore di velocità da 24 V CC con corpo in acciaio inossidabile e tecnologia ad effetto Hall per Mitsubishi Canter Fuso
Sensore di velocità MK421137: sostituzione OEM diretta per camion Mitsubishi Canter/Fuso. Presenta tecnologia ad effetto Hall, struttura in acciaio inossidabile, connettori impermeabili e compatibilità a 24 V. Garantisce letture precise del tachimetro/contachilometri e segnali di ingresso della ECU.
Separatore di acqua e carburante ad alta efficienza Standard OEM per camion Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Il separatore di acqua carburante ME039811 offre la rimozione dei contaminanti e la separazione dell'acqua ad alta efficienza per i camion Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) con motori 8DC91, 6D22T, 6D16T. La sostituzione diretta dell'OEM con precisione di filtrazione del 99,9%, struttura durevole e tenuta affidabile protegge i sistemi di iniezione.
Pompa manuale di carburante a cassa metallica resistente con pistone reciproco Tipo per camion Mitsubishi OEM standard
La pompa manuale del carburante HD-I012/HDI012 è una pompa di adescamento manuale per camion Mitsubishi. Presenta una struttura in metallo resistente, un design a pistone alternativo per un adescamento efficiente e una sostituzione diretta dell'OEM. Garantisce un avviamento affidabile del motore rimuovendo l'aria dai sistemi di alimentazione.
