Flangia del tubo del refrigerante di grado OEM con costruzione in PA66 + GF30 per resistenza al calore e alla corrosione
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Audi A4 A5 A6 Q5
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Weight: | ca. 0,06 – 0,07kg | Material: | PA66 + GF30 (poliammide rinforzata con fibra di vetro) |
| Number of Inlets/Outlets: | 3 | Engine Compatibility: | VW/Audi 1.8 TFSI e 2.0 TFSI/TSI (EA888 Gen 2) |
| Includes: | Foca | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM | Thermal Switch Connector: | SÌ |
| High Light: | Flancia del tubo di raffreddamento Audi,Flangia del refrigerante in PA66 GF30,Tubo del refrigerante resistente alla corrosione |
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Descrizione del prodotto
Flangia del manicotto del refrigerante 06H121132H per Audi A4 A5 A6 Q5 1.8T/2.0T — Connettore OEM per sistema di raffreddamento
La Flangia del manicotto del refrigerante con numero di riferimento OEM 06H121132H è una sostituzione diretta verificata per una vasta gamma di veicoli Audi e Volkswagen equipaggiati con motori 1.8 TFSI e 2.0 TFSI/TSI della famiglia di motori EA888 Gen 2. Questo componente, noto anche come flangia di uscita o ingresso del refrigerante motore, è una parte fondamentale del sistema di raffreddamento del motore, dirigendo il flusso del refrigerante tra il motore e il radiatore.
La flangia convoglia il refrigerante al corpo termostato, dove la temperatura del refrigerante viene valutata per garantire un processo di raffreddamento efficiente. Questi componenti in plastica sono soggetti ad alte temperature e pressioni, che nel tempo possono causare crepe e perdite. Una flangia difettosa può causare perdite di refrigerante, connessioni allentate e surriscaldamento del motore.
Questa flangia di ricambio OE-spec è prodotta secondo precise dimensioni OEM per una facile installazione a bullone e connessioni dei manicotti affidabili. È costruita con materiali di alta qualità (PA66 + GF30) ed è resistente al calore e alla corrosione, garantendo una tenuta ermetica e prevenendo pericolose perdite di refrigerante.
| Codice articolo: | 06H121132H | Nome prodotto: | Flangia del manicotto del refrigerante |
| Modello auto: | Audi A4 A5 A6 Q5 | Modello motore: | EA888 Gen 2 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Dimensioni: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto: | Imballaggio neutro o su richiesta | ||
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del refrigerante motore |
| Installazione: | Sostituzione OEM diretta | Standard di qualità: | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
Compatibilità veicolo
Applicazioni primarie (Gruppo Audi e Volkswagen):
| Marca | Modello | Telaio | Motore / Anni |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 / S4 | B8 (8K2, 8K5) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008-2017) |
| Audi | A4 Allroad | B8 (8KH) | 2.0 TFSI (2012-2015) |
| Audi | A5 / S5 | B8 (8T3, 8F7, 8TA) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008-2017) |
| Audi | A6 | C7 (4G2, 4GC) | 2.0 TFSI (2012-2018) |
| Audi | Q5 | B8 (8RB) | 2.0 TFSI (2009-2017) |
| Volkswagen | Amarok | (2HA, 2HB, ecc.) | 2.0 TSI (2010-2022) |
| Volkswagen | Tiguan | -- | 2.0L (2012-2016) |
Codici motore (elenco parziale):
- 1.8 TFSI: CABA, CABB, CABD, CDHA, CDHB, CJEB
- 2.0 TFSI: CAEA, CAEB, CDNB, CDNC, CFKA, CNCD, CNCE, CPMA
⚠️ Importante: Questa flangia è progettata solo per motori EA888 Gen 2. Verificare sempre il codice motore del veicolo e il numero di parte originale prima di ordinare. La flangia è dotata di un connettore per interruttore termico — assicurarsi della compatibilità con la configurazione del sensore del veicolo. Questa parte è una sostituzione diretta per 06H121132E.
Sintomi comuni di guasto
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Perdite di refrigerante | Pozzanghere di refrigerante visibili sotto il veicolo o intorno all'area della flangia |
| Connessioni allentate | Manicotti non posizionati correttamente sulla flangia |
| Surriscaldamento del motore | Indicatore di temperatura che sale sopra il normale a causa della perdita di refrigerante |
| Avviso di basso livello di refrigerante | Spia sul cruscotto che indica basso livello di refrigerante |
| Odore di refrigerante | Odore dolce dal vano motore che indica una perdita |
⚠️ Ignorare una flangia del refrigerante difettosa può portare a:
- Gravi danni al motore dovuti al surriscaldamento
- Testata deformata o guarnizione della testata bruciata
- Completo guasto del sistema di raffreddamento
- Costose riparazioni del motore
Caratteristiche e vantaggi
Costruzione in PA66 + GF30
Poliammide rinforzata con fibra di vetro — resiste a deformazioni e crepe sotto alte temperature e pressioni
Progettato con precisione secondo le dimensioni OEM
Prodotto secondo le esatte specifiche OE per una facile installazione a bullone e connessioni dei manicotti affidabili
Design a 3 porte con connettore per interruttore termico
Configurazione corretta per motori EA888 Gen 2 — garantisce un corretto convogliamento del refrigerante e il posizionamento del sensore
Resistente al calore e alla corrosione
Resiste a temperature estreme del vano motore e a sostanze chimiche del refrigerante — lunga durata
Sostituzione OE diretta
Nessuna modifica richiesta — corrisponde esattamente ai punti di montaggio e alle connessioni dei manicotti di fabbrica
Riferimento incrociato completo
Corrisponde a più numeri OEM (06H121132H, 06H121132E) ed equivalenti aftermarket — semplifica l'approvvigionamento
Ampia compatibilità veicolo
Adatto per Audi A4/A5/A6/Q5 e VW Amarok/Tiguan con motori EA888 Gen 2 1.8T e 2.0T
Include guarnizione
Installazione completa — non è necessario acquistare guarnizioni o sigilli separati
100% ispezionato per la qualità
Affidabile fin da subito — ogni unità verificata per accuratezza dimensionale e integrità della tenuta
Controllo qualità e verifica
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione rispetto al progetto OE — garantisce un corretto adattamento sul motore EA888 |
| Composizione del materiale | Verifica PA66 + GF30 — garantisce resistenza al calore e agli agenti chimici |
| Integrità della tenuta | Qualità della tenuta verificata — previene perdite di refrigerante |
| Adattamento sensore | Adattamento connettore interruttore termico verificato — garantisce una corretta installazione del sensore |
| Adattamento connessione manicotto | Porte di ingresso/uscita verificate — garantisce connessioni sicure dei manicotti |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione documentato con certificati di qualità |
Raccomandazioni per installazione e manutenzione
⚠️ IMPORTANTE: La sostituzione della flangia del refrigerante richiede competenza meccanica e corretta gestione del refrigerante. Si raccomanda l'installazione professionale.
Linee guida per l'installazione (Fare riferimento al manuale d'officina VW/Audi per i passaggi completi):
- La sicurezza prima di tutto — lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Svuotare il sistema di raffreddamento — raccogliere il refrigerante per un corretto smaltimento
- Scollegare i manicotti del refrigerante dalla vecchia flangia
- Scollegare il connettore elettrico dell'interruttore termico
- Rimuovere i bulloni di fissaggio della flangia
- Rimuovere la vecchia flangia — notare la posizione della guarnizione
- Pulire la superficie di montaggio accuratamente — rimuovere tutto il vecchio sigillante/materiale della guarnizione
- Confrontare la nuova flangia con l'unità vecchia — verificare che il numero di parte (06H121132H) corrisponda
- Installare la nuova guarnizione (inclusa con la flangia)
- Installare la nuova flangia in posizione
- Serrare i bulloni di fissaggio alla specifica del produttore
- Ricollegare i manicotti del refrigerante e il connettore dell'interruttore termico
- Riempire il sistema di raffreddamento con il refrigerante approvato VW/Audi corretto
- Spurgare il sistema di raffreddamento per rimuovere le sacche d'aria
- Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio e controllare eventuali perdite
Programma di manutenzione:
- Ispezionare la flangia del refrigerante e i manicotti per eventuali perdite durante ogni servizio
- Sostituire il refrigerante ogni 5 anni o 100.000 km (o secondo raccomandazione del produttore)
- Se la flangia è guasta, ispezionare il termostato e il sistema di raffreddamento per contaminazione
Imballaggio e fornitura
- Sigillato singolarmente in imballaggio protettivo
- Include guarnizione
- Imballato in cartone di marca o neutro
- Disponibile all'ingrosso in cartoni master
- Adatto per: officine specializzate Audi/VW, garage indipendenti, distributori di ricambi auto
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