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Paraolio interno mozzo posteriore con molla a spirale a labbro singolo e labbro di tenuta in gomma nitrilica (NBR) per camion ISUZU NPR ELF 4HK1 Sostituzione OEM
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Paraolio interno mozzo posteriore con molla a spirale a labbro singolo e labbro di tenuta in gomma nitrilica (NBR) per camion ISUZU NPR ELF 4HK1 Sostituzione OEM
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Paraolio interno mozzo posteriore con molla a spirale a labbro singolo e labbro di tenuta in gomma nitrilica (NBR) per camion ISUZU NPR ELF 4HK1 Sostituzione OEM

MOQ: 10 PZ
prezzo: Negoziabile
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Descrizione del prodotto
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Serie ISUZU NPR, serie ISUZU ELF
Tipo di sigillo:
Labbro singolo con molla a giarrettiera
Parte n:
8-94336316-0, 8943363160
Modello del veicolo:
Serie del NP
Applicazioni del motore:
Motore diesel ISUZU 4HK1 (5,2 litri)
Posizione della guarnizione:
Mozzo posteriore interno (lato asse)
Materiale:
Custodia in metallo con labbro di tenuta in gomma nitrilica (NBR).
Funzione di sigillatura:
Trattiene l'olio dell'asse posteriore, esclude i contaminanti
Codice H/S:
870850000
Evidenziare:

Paraolio per camion ISUZU NPR ELF 4HK1

,

Paraolio con molla a spirale a labbro singolo

,

Labbro di tenuta in gomma nitrilica NBR

Descrizione del prodotto
Paraolio interno mozzo ruota posteriore 8-94336316-0 per camion ISUZU NPR ELF 4HK1 8943363160
Paraolio interno mozzo ruota posteriore ingegnerizzato di precisione che trattiene il lubrificante dell'asse e blocca i contaminanti, garantendo una protezione affidabile dei cuscinetti della ruota posteriore per camion ISUZU NPR/ELF con motori 4HK1.
Panoramica del prodotto
Il Paraolio interno mozzo ruota posteriore (Numeri OEM: 8-94336316-0 / 8943363160) è un componente di tenuta di alta qualità, sostituzione diretta, progettato specificamente per camion medi ISUZU serie NPR ed ELF dotati del motore diesel 4HK1.
Codice prodotto 8-94336316-0, 8943363160
Nome prodotto Paraolio interno mozzo ruota posteriore / Paraolio interno mozzo ruota posteriore
Modello auto Serie ISUZU NPR, Serie ISUZU ELF
Modello motore Motore diesel ISUZU 4HK1 (5.2L)
Condizione 100% nuovo di zecca
Origine Cina continentale
Mercato principale Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Garanzia 6 mesi
Inner Rear Hub Oil Seal for ISUZU NPR ELF 4HK1 Truck
Caratteristiche e vantaggi
  • Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale ISUZU per un adattamento e una funzionalità perfetti
  • Labbra di tenuta di precisione: Progettato per mantenere una pressione di contatto costante per una ritenzione affidabile dell'olio
  • Design con molla a spirale: Assicura che la tensione del labbro rimanga costante, compensando usura minore e fluttuazioni di temperatura
  • Materiale durevole: Gomma NBR di alta qualità offre eccellente resistenza all'olio per ingranaggi, calore, invecchiamento e agenti atmosferici
  • Cassa protetta dalla ruggine: La cassa metallica è rivestita o trattata per resistere alla corrosione da sale stradale e umidità
  • Esclusione contaminanti: Blocca efficacemente acqua, fango, polvere e detriti dall'entrare nella cavità del cuscinetto della ruota
  • Ritenzione olio: Previene perdite di olio dall'asse posteriore, evitando la mancanza di lubrificazione del cuscinetto e potenziali danni all'asse
  • Estende la vita del cuscinetto: Una corretta sigillatura aumenta drasticamente gli intervalli di manutenzione e l'affidabilità dei cuscinetti delle ruote posteriori
  • Sostituzione diretta: Semplice installazione imbullonata durante la manutenzione dell'asse posteriore o dei freni
  • Manutenzione conveniente: Previene costose riparazioni di cuscinetti ruota, mandrini e assi
Technical details of ISUZU rear hub oil seal
Compatibilità veicolo e motore
Questo paraolio interno mozzo ruota posteriore è specificamente progettato per camion medi ISUZU. Le applicazioni comuni includono:
  • ISUZU NPR - Camion medi (vari modelli)
  • ISUZU ELF - Camion leggeri/medi (varianti NPR/NKR)
Modello motore compatibile: 4HK1 - 5.2L 4 cilindri Diesel Turboalimentato (utilizzato nelle serie NPR/ELF)
Applicazioni asse posteriore: Mozzo ruota posteriore interno (lato tubo asse) - Adatto per mozzi posteriori sinistro e destro (parte identica)
Note di installazione
Si raccomanda l'installazione professionale per un corretto adattamento del paraolio e la protezione del cuscinetto
  1. Sollevare e fissare il veicolo - Sollevare in sicurezza l'asse posteriore e rimuovere le ruote posteriori, i tamburi dei freni e il gruppo mozzo
  2. Rimuovere il vecchio paraolio - Estrarre con cura il vecchio paraolio utilizzando un estrattore per paraolio, facendo attenzione a non graffiare la sede del mozzo
  3. Ispezionare la sede del mozzo e il mandrino dell'asse - Verificare la presenza di graffi, vaiolature o usura; riparare o sostituire i componenti secondo necessità
  4. Pulire accuratamente - Pulire la sede del mozzo e la superficie del mandrino con solvente; assicurarsi che non rimangano residui del vecchio paraolio
  5. Lubrificare il labbro del nuovo paraolio - Applicare un sottile strato di olio per assi pulito o grasso di assemblaggio sul labbro di tenuta
  6. Posizionare il nuovo paraolio - Allineare il paraolio perpendicolarmente alla sede del mozzo (labbro rivolto verso l'interno, verso il cuscinetto)
  7. Installare il paraolio - Utilizzare un apposito attrezzo per paraolio o una bussola di dimensioni adeguate per premere il paraolio uniformemente nella sede fino a quando non è completamente inserito
  8. Ingrassare i cuscinetti e riempire con olio - Reingrassare i cuscinetti delle ruote o riempire il mozzo con olio per assi secondo le specifiche del produttore
  9. Reinstallare il gruppo mozzo - Montare il mozzo, assicurandosi che il labbro del paraolio scorra agevolmente sulla superficie del mandrino dell'asse
  10. Regolare il precarico del cuscinetto - Serrare il dado del cuscinetto alla coppia specificata e impostare il gioco assiale secondo il manuale di servizio ISUZU
  11. Riempire l'olio dell'asse - Riempire il differenziale dell'asse posteriore con olio per ingranaggi del grado e della quantità corretti
  12. Verificare la presenza di perdite - Dopo un test su strada, ispezionare eventuali segni di perdite d'olio dal paraolio del mozzo
Controllo qualità
  • Verifica materiale: Conferma che la mescola di gomma e la composizione metallica soddisfino le specifiche OE
  • Ispezione dimensionale: Diametro interno, diametro esterno e larghezza verificati rispetto alle tolleranze OEM
  • Controllo geometria labbro: Profilo e angolo del labbro di tenuta ispezionati per prestazioni di tenuta ottimali
  • Tensione molla a spirale: Forza della molla misurata per garantire una pressione costante del labbro
  • Test di durezza: Durometro della gomma testato secondo gli standard OEM per la durata
  • Ispezione visiva: Controllato al 100% per crepe, bave, difetti di stampaggio o danni
  • Imballato in sicurezza: Sigillato singolarmente per prevenire contaminazioni e proteggere il labbro di tenuta durante il trasporto
Imballaggio e consegna
  • Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
  • Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
  • Consegna rapida per articoli in stock
  • Spedizione tramite corriere espresso aereo o marittimo
Richiesta
Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco del Paraolio interno mozzo ruota posteriore 8-94336316-0 per camion ISUZU NPR ELF 4HK1 8943363160, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.
Tag: 

Cilindro secondario frizione Isuzu DMAX,  

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Paraolio interno mozzo posteriore con molla a spirale a labbro singolo e labbro di tenuta in gomma nitrilica (NBR) per camion ISUZU NPR ELF 4HK1 Sostituzione OEM
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Paraolio interno mozzo posteriore con molla a spirale a labbro singolo e labbro di tenuta in gomma nitrilica (NBR) per camion ISUZU NPR ELF 4HK1 Sostituzione OEM
MOQ: 10 PZ
prezzo: Negoziabile
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Descrizione del prodotto
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Serie ISUZU NPR, serie ISUZU ELF
Tipo di sigillo:
Labbro singolo con molla a giarrettiera
Parte n:
8-94336316-0, 8943363160
Modello del veicolo:
Serie del NP
Applicazioni del motore:
Motore diesel ISUZU 4HK1 (5,2 litri)
Posizione della guarnizione:
Mozzo posteriore interno (lato asse)
Materiale:
Custodia in metallo con labbro di tenuta in gomma nitrilica (NBR).
Funzione di sigillatura:
Trattiene l'olio dell'asse posteriore, esclude i contaminanti
Codice H/S:
870850000
Quantità di ordine minimo:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Imballaggi particolari:
Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Tempi di consegna:
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione:
10000 pezzi/mese
Evidenziare

Paraolio per camion ISUZU NPR ELF 4HK1

,

Paraolio con molla a spirale a labbro singolo

,

Labbro di tenuta in gomma nitrilica NBR

Descrizione del prodotto
Paraolio interno mozzo ruota posteriore 8-94336316-0 per camion ISUZU NPR ELF 4HK1 8943363160
Paraolio interno mozzo ruota posteriore ingegnerizzato di precisione che trattiene il lubrificante dell'asse e blocca i contaminanti, garantendo una protezione affidabile dei cuscinetti della ruota posteriore per camion ISUZU NPR/ELF con motori 4HK1.
Panoramica del prodotto
Il Paraolio interno mozzo ruota posteriore (Numeri OEM: 8-94336316-0 / 8943363160) è un componente di tenuta di alta qualità, sostituzione diretta, progettato specificamente per camion medi ISUZU serie NPR ed ELF dotati del motore diesel 4HK1.
Codice prodotto 8-94336316-0, 8943363160
Nome prodotto Paraolio interno mozzo ruota posteriore / Paraolio interno mozzo ruota posteriore
Modello auto Serie ISUZU NPR, Serie ISUZU ELF
Modello motore Motore diesel ISUZU 4HK1 (5.2L)
Condizione 100% nuovo di zecca
Origine Cina continentale
Mercato principale Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Garanzia 6 mesi
Inner Rear Hub Oil Seal for ISUZU NPR ELF 4HK1 Truck
Caratteristiche e vantaggi
  • Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale ISUZU per un adattamento e una funzionalità perfetti
  • Labbra di tenuta di precisione: Progettato per mantenere una pressione di contatto costante per una ritenzione affidabile dell'olio
  • Design con molla a spirale: Assicura che la tensione del labbro rimanga costante, compensando usura minore e fluttuazioni di temperatura
  • Materiale durevole: Gomma NBR di alta qualità offre eccellente resistenza all'olio per ingranaggi, calore, invecchiamento e agenti atmosferici
  • Cassa protetta dalla ruggine: La cassa metallica è rivestita o trattata per resistere alla corrosione da sale stradale e umidità
  • Esclusione contaminanti: Blocca efficacemente acqua, fango, polvere e detriti dall'entrare nella cavità del cuscinetto della ruota
  • Ritenzione olio: Previene perdite di olio dall'asse posteriore, evitando la mancanza di lubrificazione del cuscinetto e potenziali danni all'asse
  • Estende la vita del cuscinetto: Una corretta sigillatura aumenta drasticamente gli intervalli di manutenzione e l'affidabilità dei cuscinetti delle ruote posteriori
  • Sostituzione diretta: Semplice installazione imbullonata durante la manutenzione dell'asse posteriore o dei freni
  • Manutenzione conveniente: Previene costose riparazioni di cuscinetti ruota, mandrini e assi
Technical details of ISUZU rear hub oil seal
Compatibilità veicolo e motore
Questo paraolio interno mozzo ruota posteriore è specificamente progettato per camion medi ISUZU. Le applicazioni comuni includono:
  • ISUZU NPR - Camion medi (vari modelli)
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Modello motore compatibile: 4HK1 - 5.2L 4 cilindri Diesel Turboalimentato (utilizzato nelle serie NPR/ELF)
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Note di installazione
Si raccomanda l'installazione professionale per un corretto adattamento del paraolio e la protezione del cuscinetto
  1. Sollevare e fissare il veicolo - Sollevare in sicurezza l'asse posteriore e rimuovere le ruote posteriori, i tamburi dei freni e il gruppo mozzo
  2. Rimuovere il vecchio paraolio - Estrarre con cura il vecchio paraolio utilizzando un estrattore per paraolio, facendo attenzione a non graffiare la sede del mozzo
  3. Ispezionare la sede del mozzo e il mandrino dell'asse - Verificare la presenza di graffi, vaiolature o usura; riparare o sostituire i componenti secondo necessità
  4. Pulire accuratamente - Pulire la sede del mozzo e la superficie del mandrino con solvente; assicurarsi che non rimangano residui del vecchio paraolio
  5. Lubrificare il labbro del nuovo paraolio - Applicare un sottile strato di olio per assi pulito o grasso di assemblaggio sul labbro di tenuta
  6. Posizionare il nuovo paraolio - Allineare il paraolio perpendicolarmente alla sede del mozzo (labbro rivolto verso l'interno, verso il cuscinetto)
  7. Installare il paraolio - Utilizzare un apposito attrezzo per paraolio o una bussola di dimensioni adeguate per premere il paraolio uniformemente nella sede fino a quando non è completamente inserito
  8. Ingrassare i cuscinetti e riempire con olio - Reingrassare i cuscinetti delle ruote o riempire il mozzo con olio per assi secondo le specifiche del produttore
  9. Reinstallare il gruppo mozzo - Montare il mozzo, assicurandosi che il labbro del paraolio scorra agevolmente sulla superficie del mandrino dell'asse
  10. Regolare il precarico del cuscinetto - Serrare il dado del cuscinetto alla coppia specificata e impostare il gioco assiale secondo il manuale di servizio ISUZU
  11. Riempire l'olio dell'asse - Riempire il differenziale dell'asse posteriore con olio per ingranaggi del grado e della quantità corretti
  12. Verificare la presenza di perdite - Dopo un test su strada, ispezionare eventuali segni di perdite d'olio dal paraolio del mozzo
Controllo qualità
  • Verifica materiale: Conferma che la mescola di gomma e la composizione metallica soddisfino le specifiche OE
  • Ispezione dimensionale: Diametro interno, diametro esterno e larghezza verificati rispetto alle tolleranze OEM
  • Controllo geometria labbro: Profilo e angolo del labbro di tenuta ispezionati per prestazioni di tenuta ottimali
  • Tensione molla a spirale: Forza della molla misurata per garantire una pressione costante del labbro
  • Test di durezza: Durometro della gomma testato secondo gli standard OEM per la durata
  • Ispezione visiva: Controllato al 100% per crepe, bave, difetti di stampaggio o danni
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