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L'ingranaggio folle 8-97094546-2 per le parti resistenti del camion del motore 8970945462 di ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T
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L'ingranaggio folle 8-97094546-2 per le parti resistenti del camion del motore 8970945462 di ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T
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L'ingranaggio folle 8-97094546-2 per le parti resistenti del camion del motore 8970945462 di ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T

MOQ: 10 PZ
prezzo: Negoziabile
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Descrizione del prodotto
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Serie ISUZU FRR, FSR, FTR
Nome della parte:
Ingranaggio folle / Ingranaggio folle della distribuzione
Parte n:
8-97094546-2, 8970945462
Applicazioni del veicolo:
Serie ISUZU FRR, FSR, FTR
Applicazioni del motore:
Motore turbodiesel ISUZU 4HG1T (4,6 litri)
Codici modello veicolo:
Serie FR/FS/FT
Trattamento termico:
Denti temprati ad induzione
Durezza dei denti:
HRC 50-55 (temprato)
Funzione:
Trasmissione a fasatura intermedia/trasmissione di potenza
Montaggio:
Standard OEM, sostituzione diretta
Condizione:
Nuovo di zecca
Codice H/S:
848340200
Evidenziare:

Ingranaggio Folle per ISUZU FRR FSR FTR

,

Ingranaggio Folle per Autocarri Pesanti

,

Ingranaggio Folle per Motore ISUZU 4HG1T

Descrizione del prodotto

Ingranaggi idler 8-97094546-2 per ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T Motore 8970945462 Parti di autocarri pesanti

Descrizione del prodotto

Funzione:
Gli ingranaggi idler di precisione trasmettono la potenza di rotazione tra i componenti del motore, mantenendo un tempismo corretto e un funzionamento regolare nei motori diesel ISUZU 4HG1T.

Descrizione del prodotto:
IlDispositivi per l'uso a vuoto (numeri OEM: 8-97094546-2 / 8970945462)è un componente di sincronizzazione di sostituzione diretta di qualità superiore progettato specificamente perCamion per uso medio delle serie ISUZU FRR, FSR e FTRdotato diMotore turbodiesel 4HG1T.

Numero della parte: 8-97094546-2, 8970945462 Nome del prodotto: Dispositivi idler / Timing Idler
Modello di auto: Serie ISUZU FRR, FSR, FTR Modello del motore: Motore diesel turbo ISUZU 4HG1T (4.6L)
Condizione: Nuovo al 100%. Dimensione: Norme
Peso: Norme Origine: Cina continentale
Mercato principale: Medio Oriente, Asia, Africa, Sudamerica, Nordamerica e Europa Confezione: Imballaggio neutrale o come richiesto
Garanzia: 6 mesi Prezzo e scorte: Contattaci per ulteriori informazioni
Materiale: Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione Tipo di raffreddamento: Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione: Sostituzione diretta OEM Standard di qualità: Equivalente OEM / controllo qualità ISO

L'ingranaggio folle 8-97094546-2 per le parti resistenti del camion del motore 8970945462 di ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T

Caratteristiche e vantaggi

  • Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche dimensionali e metallurgiche ISUZU per un'adattabilità e una funzione perfette.

  • Denti induriti:Il trattamento termico avanzato raggiunge una durezza superficiale HRC 50-55 per una resistenza all'usura eccezionale.

  • Lavorazione di precisione:I denti degli ingranaggi sono tagliati con precisione per garantire un funzionamento liscio e silenzioso.

  • Accuratezza dimensionale:La dimensione precisa del foro garantisce il corretto montaggio sull'albero a vuoto con spazi liberi corretti.

  • Tempismo sincronizzato:Mantiene un'accelerazione precisa dell'albero a camme e della pompa di iniezione per una prestazione ottimale del motore.

  • Lunga durata di vita:Progettato per resistere ai rigori di un'operazione commerciale pesante.

  • Ripristina le prestazioni del motore:Eliminano la deviazione del tempo, la perdita di potenza e il funzionamento ruvido causato da ingranaggi usurati.

  • Sostituzione diretta:Semplice installazione durante la revisione del motore o la manutenzione del sistema di cronometraggio.

  • Trasmissione di potenza affidabile:Garantisce un trasferimento efficiente della potenza di rotazione tra i componenti del motore.

  • Previene danni al motore:Protegge dal contatto catastrofico tra pistone e valvola causato da un errore di tempistica.

    L'ingranaggio folle 8-97094546-2 per le parti resistenti del camion del motore 8970945462 di ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T

Compatibilità tra veicolo e motore

Questo equipaggiamento a vuoto è specificamente progettato per i camion e le attrezzature ISUZU.

  • ISUZU FRR¢ camion di medie dimensioni

  • ISUZU FSR¢ camion di medie dimensioni

  • ISUZU FTR¢ camion di medie dimensioni

Specificità del motore ISUZU 4HG1T:

  • 4 cilindri, diesel in linea

  • Disposizione: 4,6 litri (4570 cc)

  • Turbocompressore, raffreddamento intermedio

  • Valvetrain: OHV

  • Ampiamente utilizzati nei camion della serie FRR/FSR/FTR

Applicazioni industriali:

  • Camion, autobus e varie attrezzature commerciali che utilizzano il motore 4HG1T.

Nota di installazione

Requisito di installazione da parte di costruttori di motori professionisti:

  1. Scollegare la batteria¢ Sganciare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro.

  2. Olio/liquido di raffreddamento del motore di scarico¢ scaricare i fluidi necessari per accedere al coperchio di tempistica.

  3. Rimuovere il coperchio del timerRimuovere il coperchio e la guarnizione anteriore.

  4. Allineare i segni di orario¢ ruotare il motore verso il centro morto superiore (TDC) e registrare le posizioni del timing mark.

  5. Rimuovere il vecchio equipaggiamento per lentiggini

  6. Ispezionare l'albero e le buste¢ Controllare l'usura o il danno dell'albero a vuoto e delle buscate/rulli; sostituire se necessario.

  7. Controllare gli ingranaggi di accoppiamento¢ Controllare l'usura dei denti degli ingranaggi dell'albero motore e dell'albero a camme; sostituire se danneggiati.

  8. Pulire a fondo¢ Pulire la cavità di regolazione e tutte le superfici di montaggio degli ingranaggi.

  9. Preparate il nuovo equipaggiamento per lentiggini.¢ Ispezionare il nuovo ingranaggio e applicare il lubrificante di montaggio all'albero e alle buste.

  10. Installare il nuovo equipaggiamento- posizionare l'ingranaggio sull'albero a vuoto con i segnali di marcia correttamente allineati.

  11. Afferrate l' attrezzatura.¢ Installare e torcere il bullone/albero di ritenuta secondo le specifiche del costruttore.

  12. Verificare l'allineamento dei tempi¢ Riconfermare che tutti i segni di orologeria siano allineati correttamente secondo il manuale di manutenzione.

  13. Installare copertura di tempistica¢ Installare una nuova guarnizione e reinstallare il coperchio.

  14. Fluidi di ricarica Riempire l'olio motore e il liquido di raffreddamento, se necessario.

  15. Ricollegare la batteria¢ Ricollegare la batteria e avviare il motore.

  16. Controllo del corretto funzionamento¢ Ascoltare i rumori insoliti e verificare che il motore funzioni senza intoppi.

Controllo della qualità

  • Verifica del materiale:L'analisi spettrografica conferma che la composizione della lega soddisfa le specifiche di resistenza OE.

  • Ispezione del profilo dentale:100% verificato utilizzando apparecchiature di misurazione di precisione degli ingranaggi in base alle specifiche OE.

  • Prova di durezza:Denti induriti per induzione testati per garantire la durezza superficiale HRC 50-55.

  • Accuratezza dimensionale:Diametro interno, diametro esterno e spessore verificati rispetto alle tolleranze OEM.

  • Ispezione finale del foraggio:Finitura e rotondità della superficie di foratura verificate per un corretto montaggio dell'albero.

  • Finitura della superficie dei denti:Superfici dei denti degli ingranaggi ispezionate per la corretta finitura per garantire un funzionamento silenzioso.

  • Ispezione geometrica:L'escursione, la concentricità e l'accuratezza del passo verificati su apparecchiature CMM.

  • Ispezione visiva:100% controllato per i difetti di fusione o di lavorazione.

  • Protezione da ruggine:Rivestito di inibitore della ruggine e sigillato per la conservazione e il trasporto.

Imballaggio e consegna

  • Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
  • Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
  • Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
  • Spedizioni aerei o marittime espresse

Inchiesta

Per la determinazione dei prezzi, la disponibilità o l'acquisto all'ingrosso del prodottoPer il motore ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T motore 8970945462 per favore contatta il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.








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L'ingranaggio folle 8-97094546-2 per le parti resistenti del camion del motore 8970945462 di ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T
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L'ingranaggio folle 8-97094546-2 per le parti resistenti del camion del motore 8970945462 di ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T
MOQ: 10 PZ
prezzo: Negoziabile
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Descrizione del prodotto
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Serie ISUZU FRR, FSR, FTR
Nome della parte:
Ingranaggio folle / Ingranaggio folle della distribuzione
Parte n:
8-97094546-2, 8970945462
Applicazioni del veicolo:
Serie ISUZU FRR, FSR, FTR
Applicazioni del motore:
Motore turbodiesel ISUZU 4HG1T (4,6 litri)
Codici modello veicolo:
Serie FR/FS/FT
Trattamento termico:
Denti temprati ad induzione
Durezza dei denti:
HRC 50-55 (temprato)
Funzione:
Trasmissione a fasatura intermedia/trasmissione di potenza
Montaggio:
Standard OEM, sostituzione diretta
Condizione:
Nuovo di zecca
Codice H/S:
848340200
Quantità di ordine minimo:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Imballaggi particolari:
Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Tempi di consegna:
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione:
10000 pezzi/mese
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Descrizione del prodotto

Funzione:
Gli ingranaggi idler di precisione trasmettono la potenza di rotazione tra i componenti del motore, mantenendo un tempismo corretto e un funzionamento regolare nei motori diesel ISUZU 4HG1T.

Descrizione del prodotto:
IlDispositivi per l'uso a vuoto (numeri OEM: 8-97094546-2 / 8970945462)è un componente di sincronizzazione di sostituzione diretta di qualità superiore progettato specificamente perCamion per uso medio delle serie ISUZU FRR, FSR e FTRdotato diMotore turbodiesel 4HG1T.

Numero della parte: 8-97094546-2, 8970945462 Nome del prodotto: Dispositivi idler / Timing Idler
Modello di auto: Serie ISUZU FRR, FSR, FTR Modello del motore: Motore diesel turbo ISUZU 4HG1T (4.6L)
Condizione: Nuovo al 100%. Dimensione: Norme
Peso: Norme Origine: Cina continentale
Mercato principale: Medio Oriente, Asia, Africa, Sudamerica, Nordamerica e Europa Confezione: Imballaggio neutrale o come richiesto
Garanzia: 6 mesi Prezzo e scorte: Contattaci per ulteriori informazioni
Materiale: Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione Tipo di raffreddamento: Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione: Sostituzione diretta OEM Standard di qualità: Equivalente OEM / controllo qualità ISO

L'ingranaggio folle 8-97094546-2 per le parti resistenti del camion del motore 8970945462 di ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T

Caratteristiche e vantaggi

  • Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche dimensionali e metallurgiche ISUZU per un'adattabilità e una funzione perfette.

  • Denti induriti:Il trattamento termico avanzato raggiunge una durezza superficiale HRC 50-55 per una resistenza all'usura eccezionale.

  • Lavorazione di precisione:I denti degli ingranaggi sono tagliati con precisione per garantire un funzionamento liscio e silenzioso.

  • Accuratezza dimensionale:La dimensione precisa del foro garantisce il corretto montaggio sull'albero a vuoto con spazi liberi corretti.

  • Tempismo sincronizzato:Mantiene un'accelerazione precisa dell'albero a camme e della pompa di iniezione per una prestazione ottimale del motore.

  • Lunga durata di vita:Progettato per resistere ai rigori di un'operazione commerciale pesante.

  • Ripristina le prestazioni del motore:Eliminano la deviazione del tempo, la perdita di potenza e il funzionamento ruvido causato da ingranaggi usurati.

  • Sostituzione diretta:Semplice installazione durante la revisione del motore o la manutenzione del sistema di cronometraggio.

  • Trasmissione di potenza affidabile:Garantisce un trasferimento efficiente della potenza di rotazione tra i componenti del motore.

  • Previene danni al motore:Protegge dal contatto catastrofico tra pistone e valvola causato da un errore di tempistica.

    L'ingranaggio folle 8-97094546-2 per le parti resistenti del camion del motore 8970945462 di ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T

Compatibilità tra veicolo e motore

Questo equipaggiamento a vuoto è specificamente progettato per i camion e le attrezzature ISUZU.

  • ISUZU FRR¢ camion di medie dimensioni

  • ISUZU FSR¢ camion di medie dimensioni

  • ISUZU FTR¢ camion di medie dimensioni

Specificità del motore ISUZU 4HG1T:

  • 4 cilindri, diesel in linea

  • Disposizione: 4,6 litri (4570 cc)

  • Turbocompressore, raffreddamento intermedio

  • Valvetrain: OHV

  • Ampiamente utilizzati nei camion della serie FRR/FSR/FTR

Applicazioni industriali:

  • Camion, autobus e varie attrezzature commerciali che utilizzano il motore 4HG1T.

Nota di installazione

Requisito di installazione da parte di costruttori di motori professionisti:

  1. Scollegare la batteria¢ Sganciare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro.

  2. Olio/liquido di raffreddamento del motore di scarico¢ scaricare i fluidi necessari per accedere al coperchio di tempistica.

  3. Rimuovere il coperchio del timerRimuovere il coperchio e la guarnizione anteriore.

  4. Allineare i segni di orario¢ ruotare il motore verso il centro morto superiore (TDC) e registrare le posizioni del timing mark.

  5. Rimuovere il vecchio equipaggiamento per lentiggini

  6. Ispezionare l'albero e le buste¢ Controllare l'usura o il danno dell'albero a vuoto e delle buscate/rulli; sostituire se necessario.

  7. Controllare gli ingranaggi di accoppiamento¢ Controllare l'usura dei denti degli ingranaggi dell'albero motore e dell'albero a camme; sostituire se danneggiati.

  8. Pulire a fondo¢ Pulire la cavità di regolazione e tutte le superfici di montaggio degli ingranaggi.

  9. Preparate il nuovo equipaggiamento per lentiggini.¢ Ispezionare il nuovo ingranaggio e applicare il lubrificante di montaggio all'albero e alle buste.

  10. Installare il nuovo equipaggiamento- posizionare l'ingranaggio sull'albero a vuoto con i segnali di marcia correttamente allineati.

  11. Afferrate l' attrezzatura.¢ Installare e torcere il bullone/albero di ritenuta secondo le specifiche del costruttore.

  12. Verificare l'allineamento dei tempi¢ Riconfermare che tutti i segni di orologeria siano allineati correttamente secondo il manuale di manutenzione.

  13. Installare copertura di tempistica¢ Installare una nuova guarnizione e reinstallare il coperchio.

  14. Fluidi di ricarica Riempire l'olio motore e il liquido di raffreddamento, se necessario.

  15. Ricollegare la batteria¢ Ricollegare la batteria e avviare il motore.

  16. Controllo del corretto funzionamento¢ Ascoltare i rumori insoliti e verificare che il motore funzioni senza intoppi.

Controllo della qualità

  • Verifica del materiale:L'analisi spettrografica conferma che la composizione della lega soddisfa le specifiche di resistenza OE.

  • Ispezione del profilo dentale:100% verificato utilizzando apparecchiature di misurazione di precisione degli ingranaggi in base alle specifiche OE.

  • Prova di durezza:Denti induriti per induzione testati per garantire la durezza superficiale HRC 50-55.

  • Accuratezza dimensionale:Diametro interno, diametro esterno e spessore verificati rispetto alle tolleranze OEM.

  • Ispezione finale del foraggio:Finitura e rotondità della superficie di foratura verificate per un corretto montaggio dell'albero.

  • Finitura della superficie dei denti:Superfici dei denti degli ingranaggi ispezionate per la corretta finitura per garantire un funzionamento silenzioso.

  • Ispezione geometrica:L'escursione, la concentricità e l'accuratezza del passo verificati su apparecchiature CMM.

  • Ispezione visiva:100% controllato per i difetti di fusione o di lavorazione.

  • Protezione da ruggine:Rivestito di inibitore della ruggine e sigillato per la conservazione e il trasporto.

Imballaggio e consegna

  • Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
  • Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
  • Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
  • Spedizioni aerei o marittime espresse

Inchiesta

Per la determinazione dei prezzi, la disponibilità o l'acquisto all'ingrosso del prodottoPer il motore ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T motore 8970945462 per favore contatta il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.








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