Termostato tipo cera-pellet con alloggiamento in lega di ottone / rame per motore ISUZU 4JB1
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
ISUZU NKR55
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Housing Material: | Lega di ottone/rame | Engine Applications: | Motore diesel ISUZU 4JB1 (2,8 litri) |
| Thermostat Type: | Tipo di pellet di cera | Opening Temperature: | Calibrato OE (fare riferimento al manuale di servizio) |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Displacement: | 2,8 litri (2771 cc) | Valvetrain: | OHV |
| High Light: | Termostato a pellet di cera per ISUZU 4JB1,Termostati per motori con alloggiamento in ottone,Termostato per camion ISUZU in lega di rame |
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Descrizione del prodotto
Termostato 8-97361770-0 per motore ISUZU NKR55 4JB1
Il termostato progettato con precisione regola la temperatura del liquido di raffreddamento del motore controllando il flusso del liquido di raffreddamento al radiatore, garantendo una temperatura operativa ottimale per una migliore efficienza e emissioni ridotte nei motori ISUZU 4JB1.
| Numero di parte | 8-97361770-0, 8973617700, 8-94214962-0, 8942149620, 8-97089891-0, 8970898910 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Termostato / Termostato del liquido di raffreddamento del motore |
| Modello di auto | Serie ISUZU NKR55 |
| Modello del motore | Motore diesel ISUZU 4JB1 (2,8 litri) |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Garanzia | 6 mesi |
Caratteristiche e vantaggi
- Qualità OE:Prodotto secondo le rigorose specifiche dimensionali e di temperatura ISUZU per una perfetta vestibilità e funzionalità
- Controllo preciso della temperatura:Calibrato per aprirsi e chiudersi all'esatta temperatura specificata per un funzionamento ottimale del motore
- Costruzione durevole:L'alloggiamento in ottone/rame offre un'eccellente resistenza alla corrosione e durata
- Elemento Pellet di Cera:Tecnologia di rilevamento della temperatura affidabile con prestazioni costanti
- Molla di alta qualità:Mantiene il corretto funzionamento della valvola in condizioni variabili
- Perno oscillante/valvola di spurgo:Permette all'aria di fuoriuscire durante il riempimento del sistema, prevenendo sacche d'aria
- Riscaldamento rapido:Garantisce che il motore raggiunga rapidamente la temperatura operativa per ridurre usura ed emissioni
- Temperatura operativa stabile:Mantiene una temperatura costante per un'efficienza e prestazioni ottimali del carburante
- Previene il surriscaldamento:Una corretta regolazione del liquido refrigerante protegge il motore dai danni termici
- Sostituzione diretta:Installazione semplice durante la manutenzione del sistema di raffreddamento
- Previene i danni al motore:Protegge da guasti legati al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
- Conveniente:Investimento minore che protegge l'intero investimento del motore
Compatibilità veicolo e motore
Questo termostato è progettato specificamente per autocarri leggeri e attrezzature ISUZU. Le applicazioni comuni includono:
- ISUZU NKR55– Autocarri leggeri
- ISUZU NKR(vari modelli con motore 4JB1)
- ISUZU NPR(selezionare modelli leggeri con 4JB1)
Specifiche del motore ISUZU 4JB1
- Diesel a 4 cilindri in linea
- Cilindrata: 2,8 litri (2771 cc)
- Varianti aspirate e turbocompresse
- Valvola: OHV
- Ampiamente utilizzato negli autocarri leggeri della serie NKR
Applicazioni industriali
Carrelli elevatori, generatori, compressori, attrezzature agricole e applicazioni marine che utilizzano il motore 4JB1.
Note di installazione
Si consiglia l'installazione professionale. La pulizia del sistema di raffreddamento è essenziale.
- Raffreddare il motore– Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Scaricare il liquido refrigerante– Scaricare l'impianto di raffreddamento fino a un livello inferiore all'alloggiamento del termostato
- Rimuovere l'alloggiamento del termostato– Svitare e rimuovere con cautela il coperchio dell'alloggiamento del termostato
- Rimuovere il vecchio termostato– Prendere nota dell'orientamento per la corretta installazione della nuova unità
- Pulire l'alloggiamento– Pulire l'alloggiamento e la superficie di montaggio, rimuovendo tutto il vecchio materiale della guarnizione
- Ispezionare l'alloggiamento– Verificare la presenza di crepe, corrosione o deformazioni; sostituire se necessario
- Preparare il nuovo termostato– Testare il nuovo termostato (opzionale) in acqua calda per verificarne il funzionamento
- Posizionare il nuovo termostato– Installare con la pastiglia di cera rivolta verso il motore (verso la testata)
- Allineare correttamente– Assicurarsi che il perno oscillante/valvola di spurgo sia posizionato nel punto più alto (di solito alle ore 12)
- Installare la nuova guarnizione– Posizionare la nuova guarnizione o O-ring sull'alloggiamento o sul termostato secondo necessità
- Reinstallare il coperchio dell'alloggiamento– Riavvitare il coperchio dell'alloggiamento del termostato
- Serrare secondo le specifiche– Serrare i bulloni dell'alloggiamento secondo le specifiche del produttore
- Rabboccare il liquido refrigerante– Riempire il sistema di raffreddamento con la miscela e il tipo di liquido di raffreddamento corretti
- Spurgare l'aria dal sistema– Utilizzare il perno oscillante e/o le valvole di spurgo per rimuovere l'aria dal sistema
- Verificare la presenza di perdite– Avviare il motore e controllare eventuali perdite di liquido refrigerante attorno all'alloggiamento
- Verificare il funzionamento– Lasciare che il motore raggiunga la temperatura di esercizio e verificare che il termostato si apra
Controllo qualità
- Calibrazione della temperatura:Temperature di apertura e chiusura verificate rispetto alle specifiche OE
- Controllo dimensionale:Diametro, altezza e caratteristiche di montaggio dell'alloggiamento verificati rispetto alle tolleranze OEM
- Test di tensione della molla:Forza della molla misurata per garantire il corretto funzionamento della valvola
- Test di perdita:Prestazioni di tenuta verificate quando chiuso
- Verifica della corsa:Alzata della valvola (distanza di apertura) misurata per garantire un flusso adeguato di refrigerante
- Verifica del materiale:Conferma che l'alloggiamento e i componenti interni soddisfano le specifiche OE
- Funzione perno oscillante:Verificato funzionamento della valvola di spurgo
- Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti dell'alloggiamento, corrosione o danni
- Confezionato in modo sicuro:Protetto e imballato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto
Imballaggio e consegna
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Sea
Inchiesta
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