Assemblaggio interno della pompa dell'olio con alloggiamento in alluminio fuso di alta qualità e valvola di sollievo della pressione integrata per il motore ISUZU NKR77 4JH1

Il gruppo pompa dell'olio progettato con precisione fornisce una pressione dell'olio motore costante a tutti i componenti in movimento, garantendo lubrificazione, raffreddamento e protezione adeguati per i motori diesel ISUZU 4JH1.

• Qualità OE:Prodotto secondo le rigorose specifiche dimensionali e prestazionali ISUZU per una perfetta vestibilità e funzionalità
• Ingranaggi di precisione:Componenti interni della pompa lavorati secondo tolleranze rigorose per un flusso d'olio costante
• Valvola limitatrice di pressione integrata:Preimpostato per mantenere la pressione ottimale del sistema e prevenire la sovrapressurizzazione
• Alloggiamento durevole:L'alloggiamento in alluminio pressofuso/lega di alta qualità resiste all'usura e alla corrosione
• Pressione dell'olio costante:Fornisce un flusso d'olio affidabile nell'intero intervallo di velocità e temperatura del motore
• Protegge i componenti critici:Garantisce la corretta lubrificazione dei cuscinetti, dell'albero a camme e del treno di valvole
• Prolunga la vita del motore:Una corretta pressione dell'olio previene l'usura prematura e guasti catastrofici
• Sostituzione diretta:Installazione semplice durante la revisione del motore o la manutenzione della pompa dell'olio
• Manutenzione economicamente vantaggiosa:Protegge l'investimento nel motore prevenendo guasti legati all'olio

Veicoli compatibili:

• ISUZU NKR77 – Autocarri leggeri
• ISUZU NPR (modelli selezionati con motore 4JH1)
• ISUZU NQR (modelli selezionati)

Specifiche del motore ISUZU 4JH1:

• Diesel a 4 cilindri in linea
• Cilindrata: 3,0 litri (2999 cc)
• Turbocompresso, intercooler
• Valvetrain: DOHC (o OHV a seconda della variante)

Applicazioni industriali:Carrelli elevatori, generatori, compressori, attrezzature agricole e varie applicazioni industriali che utilizzano il motore 4JH1.

È richiesta l'installazione da parte di un costruttore di motori professionale. La corretta preparazione del sistema dell'olio è fondamentale:

1. Scaricare completamente l'olio motore prima di iniziare il lavoro
2. Rimuovere in sicurezza la coppa dell'olio per accedere alla pompa dell'olio
3. Scollegare il tubo di raccolta e rimuovere i bulloni di montaggio della pompa
4. Rimuovere l'ingranaggio conduttore della pompa dell'olio o il giunto dall'albero motore/albero a camme
5. Controllare l'usura dell'ingranaggio conduttore e della trasmissione dell'albero motore/albero a camme; sostituire secondo necessità
6. Pulisci accuratamente la superficie di montaggio del blocco motore e le aree circostanti
7. Controllare il tubo di raccolta dell'olio e lo schermo per eventuali ostruzioni o danni
8. Installare l'ingranaggio conduttore sulla nuova pompa se non preinstallato
9. Verificare che la pompa ruoti liberamente e nella direzione corretta
10. Posizionare la nuova pompa e installare i bulloni di montaggio
11. Stringere i bulloni secondo le specifiche del produttore
12. Installare il tubo di raccolta dell'olio con un nuovo O-ring/guarnizione
13. Installare la coppa dell'olio con una nuova guarnizione
14. Riempire il motore con il tipo e la quantità di olio corretti
15. Adescare l'impianto dell'olio avviando il motore (senza avviarlo) o utilizzando uno strumento di adescamento dell'olio
16. Avviare il motore e verificare che la pressione dell'olio rientri nelle specifiche
17. Ispezionare la coppa dell'olio e l'area della pompa per eventuali perdite d'olio

• Verifica del materiale:Conferma che i materiali dell'alloggiamento e dei componenti interni soddisfano le specifiche OE
• Controllo dimensionale:Tutti i giochi delle pompe, i profili degli ingranaggi e le dimensioni di montaggio sono verificati rispetto alle tolleranze OEM
• Ispezione del profilo dell'ingranaggio:La geometria dell'ingranaggio della pompa è stata controllata per verificarne il corretto ingranamento e le caratteristiche di flusso
• Calibrazione della valvola limitatrice di pressione:Pressione di apertura della valvola verificata secondo le specifiche OE
• Test della portata:Capacità del flusso d'olio verificata rispetto ai requisiti OEM
• Test di pressione:Pressione di uscita della pompa verificata a varie velocità
• Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione, difetti di lavorazione o danni
• Confezionato in modo sicuro:Protetto e imballato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea
• Mercati principali: Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa