Collegamento di trascinamento 8-98006794-2 per le parti del camion ISUZU 8980067942 del camion ISUZU 700P NPR 4HK1

Caratteristiche e vantaggi 

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di resistenza ISUZU per un adattamento e una funzionalità perfetti.

• Acciaio forgiato heavy-duty: Offre eccezionale resistenza e durata sotto carichi di sterzo severi.

• Connessioni coniche di precisione: Garantisce un fissaggio sicuro e senza gioco al braccio oscillante e al fuso a snodo.

• Giunti sferici ingrassabili: Permette una lubrificazione regolare, prolungando la durata e prevenendo l'usura prematura.

• Rivestimento resistente alla corrosione: Protegge da ruggine e danni ambientali.

• Ripristina la precisione dello sterzo: Elimina il gioco dello sterzo e la sensazione di allentamento.

• Migliora la maneggevolezza: Offre un controllo del veicolo preciso e reattivo.

• Previene l'usura irregolare dei pneumatici: La corretta geometria dello sterzo prolunga la vita dei pneumatici.

• Componente di sicurezza critico: Garantisce un funzionamento affidabile dello sterzo.

• Sostituzione diretta: Installazione semplice durante la manutenzione del sistema di sterzo.

• Lunga durata: Progettato per resistere ai rigori dell'uso commerciale heavy-duty. 

  

Compatibilità veicolo e motore

Questa testina sterzo è specificamente progettata per i camion ISUZU di medie dimensioni. Le applicazioni comuni includono:

• ISUZU 700P — Camion di medie dimensioni

• ISUZU NPR — Camion di medie dimensioni (vari modelli)

• ISUZU NPR HD — Varianti Heavy-Duty

• ISUZU NQR (modelli selezionati)

Modelli motore compatibili:

• 4HK1 — Motore Diesel da 5.2L

Applicazione sistema sterzo:

• Sistemi di sterzo a vite senza fine con configurazioni a testina sterzo

Note di installazione

Installazione professionale richiesta. Questo è un componente di sicurezza critico:

1. Sollevare e mettere in sicurezza il veicolo — Sollevare in sicurezza la parte anteriore del veicolo e supportarla su cavalletti.

2. Rimuovere le ruote anteriori — Rimuovere entrambe le ruote anteriori per accedere ai componenti dello sterzo.

3. Rimuovere la vecchia testina sterzo — Scollegare la testina sterzo dal braccio oscillante e dal fuso a snodo/tirante.

4. Segnare o misurare le impostazioni — Annotare la posizione della vecchia testina sterzo come riferimento (se applicabile).

5. Ispezionare i componenti correlati — Controllare il braccio oscillante, le estremità dei tiranti e il fuso a snodo per usura o danni; sostituire se necessario.

6. Pulire le aree di montaggio — Pulire tutti i punti di connessione e rimuovere eventuali detriti.

7. Preparare la nuova testina sterzo — Installare i raccordi di ingrassaggio e applicare grasso ai giunti sferici (se non pre-lubrificati).

8. Installare la nuova testina sterzo — Collegare la testina sterzo al braccio oscillante e al braccio del fuso a snodo/tirante.

9. Installare e serrare i dadi — Installare i dadi di connessione conica e serrare secondo le specifiche del produttore.

10. Installare i perni di sicurezza — Installare nuovi perni di sicurezza per fissare i dadi.

11. Ingrassare i raccordi — Applicare il grasso raccomandato a tutti i raccordi fino a quando il grasso non fuoriesce dai giunti.

12. Reinstallare le ruote — Reinstallare entrambe le ruote anteriori e serrare i dadi delle ruote alle specifiche.

13. Abbassare il veicolo — Abbassare il veicolo a terra.

14. Controllare il funzionamento dello sterzo — Girare il volante da blocco a blocco per verificare un funzionamento fluido e libero.

15. Eseguire la convergenza delle ruote — La convergenza professionale delle ruote (regolazione della convergenza) è obbligatoria.

16. Test su strada — Provare il veicolo per verificare la stabilità in linea retta e la reattività dello sterzo.

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