Pompa di adescamento manuale 152200-1120 per motore diesel ISUZU 4HK1 4HE1 9441610015

Caratteristiche e vantaggi

• Qualità OE:Prodotto secondo rigorose specifiche di dimensioni e prestazioni per un'adeguatezza e una funzione perfette.

• Primo facile:La progettazione ergonomica a mano consente di avviare rapidamente e senza sforzo il sistema di alimentazione.

• Costruzione durevole:I materiali di alta qualità resistono al gasolio, alle temperature estreme e alle vibrazioni.

• Progettazione dello spostamento positivo:Fornisce un volume di carburante costante ad ogni corsa per un'efficiente preparazione.

• Dimensione compatta:Il piccolo impatto del suolo consente una facile installazione in compartimenti del motore ristretti.

• Ripristina l' inizio facile:Eliminano il cranking prolungato causato dall'aria nel sistema di carburante.

• Protegge il sistema di iniezione:Previene danni alla pompa di iniezione e all' iniettore per ingestione d' aria.

• Sostituzione diretta:Semplice installazione senza modifiche necessarie.

• Lunga durata di vita:Progettato per prestazioni affidabili in applicazioni commerciali esigenti.

• Certificato ISO:Prodotto secondo i sistemi di gestione della qualità ISO 9001

  

Compatibilità tra veicolo e motore

Questa pompa manuale è specificamente progettata per veicoli e attrezzature ISUZU.

• ISUZU NPR¢ camion di medie dimensioni (NPR66, NPR70, NPR75)

• ISUZU NQR¢ camion di medie dimensioni

• ISUZU 700P¢ camion di medie dimensioni

• ISUZU FRR¢ camion di medie dimensioni

• ISUZU attrezzature pesantiGeneratori, carrelli elevatori, macchine da costruzione

Modelli di motore compatibili:

• ISUZU 4HK1- 5,2L 4 cilindri turbodiesel

• ISUZU 4HE1Motore Diesel a 4 cilindri

Sistemi di combustibile compatibili:

• Pompe di iniezione distribuita di carburante di tipo VE

Nota di installazione

Si raccomanda un'installazione professionale, è essenziale una corretta pulizia del sistema di combustibile:

1. Riduzione della pressione del sistema del carburante Seguire la procedura del costruttore per pressurizzare il sistema del carburante.

2. Trova la pompa manualeIdentificare la pompa di prima sul rivestimento del filtro del carburante o sul condotto del carburante.

3. Pulisci la zona.¢ Pulire accuratamente la pompa e la zona circostante per evitare la contaminazione.

4. Rimuovi la vecchia pompa.¢ Sconnettere i condotti del carburante e svitare la vecchia pompa di preparazione.

5. Ispezionare i condotti di combustibile¢ Controllare se i condotti del carburante non sono rotti, danneggiati o ostruiti; sostituirli se necessario.

6. Superficie di montaggio pulita¢ Pulire la superficie di montaggio e rimuovere qualsiasi materiale di tenuta vecchio.

7. Preparate la nuova pompa.¢ Ispezionare la nuova pompa e verificare che corrisponda all'originale.

8. Installare la nuova pompaPosizionare la nuova pompa e fissarla con il dispositivo di montaggio.

9. Ricollegare i condotti del carburante¢ Ricollegare le condotte del carburante alle porte di entrata e di uscita.

10. Stringi i collegamenti¢ stringere tutti i raccordi secondo le specifiche del fabbricante.

11. Alimentare il sistema di carburante¢ Azionare la pompa manuale fino a quando il carburante non scorre senza bolle d'aria.

12. Controllo delle perdite¢ avviare il motore e controllare tutte le connessioni per le perdite di carburante.

13. Verificare l'operazione¢ Verificare che la pompa di inizio funzioni correttamente e che il motore venga avviato in modo affidabile.

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