Cuscinetto Ruota Posteriore Interno in Acciaio Rettifio di Precisione e Trattato Termicamente 9706310790 con Rivestimento Resistente alla Corrosione per Camion JAC N56
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Cuscinetto interno ruota posteriore 9706310790 per camion JAC N56. La struttura in acciaio trattato termicamente e rettificato di precisione garantisce durata e rotazione fluida. Sostituzione diretta OEM con rivestimento resistente alla corrosione. Supporta carichi pesanti e prolunga la durata del pneumatico.
Dettagli del prodotto
Cuscinetto Ruota in Acciaio Rettifio di Precisione
,Cuscinetto Interno Trattato Termicamente per JAC N56
,Cuscinetto Ruota per Camion Resistente alla Corrosione
| Codice Prodotto | 9706310790 |
| Nome Prodotto | Cuscinetto Ruota Posteriore Interno / Cuscinetto Mozzo Posteriore Interno |
| Modello Auto | Serie JAC N56 |
| Condizione | 100% Nuovo di Zecca |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Origine | Cina Continentale |
| Garanzia | 6 Mesi |
| Meri Principali | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
- Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale per una perfetta vestibilità e funzionalità
- Componenti Rettifii di Precisione: Elementi volventi e piste rettifii secondo tolleranze rigorose per un funzionamento fluido e silenzioso
- Acciaio Trattato Termicamente: Offre un'eccezionale resistenza all'usura e durata sotto carichi pesanti
- Fornito in Coppia: Include due cuscinetti per una comoda sostituzione di entrambi i lati contemporaneamente
- Supporta Carichi Pesanti: Progettato per resistere alle esigenze operative dei veicoli commerciali
- Ripristina il Funzionamento Fluido: Elimina oscillazioni della ruota, rumori e vibrazioni causati da cuscinetti usurati
- Estende la Vita dei Pneumatici: La corretta funzione del cuscinetto previene l'usura irregolare dei pneumatici
- Sostituzione Diretta: Installazione semplice durante la manutenzione dell'asse posteriore o dei freni
- Lunga Durata: Costruito per la durata in applicazioni commerciali impegnative
- Componente di Sicurezza Essenziale: Critico per un funzionamento sicuro e affidabile del veicolo
- JAC N56 - Camion Leggeri
- JAC N75 (modelli selezionati con configurazioni dell'asse posteriore compatibili)
- JAC N80 (modelli selezionati con configurazioni dell'asse posteriore compatibili)
- Serie Camion Leggeri JAC - Vari modelli compatibili con dimensioni del mozzo corrispondenti
- Sollevare e fissare il veicolo - Sollevare in sicurezza l'asse posteriore e supportarlo su cavalletti
- Rimuovere le ruote posteriori - Rimuovere le ruote posteriori, i tamburi dei freni e il gruppo mozzo
- Rimuovere il vecchio cuscinetto interno - Rimuovere con cura il vecchio cuscinetto dal mozzo utilizzando un estrattore per cuscinetti
- Rimuovere il vecchio paraolio - Rimuovere il paraolio interno dal mozzo
- Pulire il foro del mozzo - Pulire accuratamente il foro del mozzo, rimuovendo tutto il grasso vecchio e i detriti
- Ispezionare il mozzo e il mandrino dell'asse - Verificare la presenza di graffi, vaiolature o usura; riparare o sostituire i componenti se necessario
- Preparare il nuovo cuscinetto - Applicare un sottile strato di grasso per cuscinetti di alta qualità al cuscinetto
- Installare il nuovo cuscinetto - Premere il nuovo cuscinetto nel foro del mozzo utilizzando un apposito strumento di installazione cuscinetti
- Installare il nuovo paraolio - Installare un nuovo paraolio nel mozzo
- Ingrassare il mozzo - Riempire la cavità del mozzo con il grasso raccomandato
- Installare il gruppo mozzo - Montare il mozzo sul mandrino dell'asse
- Installare il cuscinetto esterno - Installare il cuscinetto esterno nel mozzo
- Regolare il precarico del cuscinetto - Serrare il dado del cuscinetto alla coppia specifia e impostare il gioco assiale secondo il manuale di servizio
- Installare il dispositivo di bloccaggio - Installare la coppiglia o la linguetta di bloccaggio per fissare il dado del cuscinetto
- Reinstallare i componenti dei freni e le ruote - Reinstallare i tamburi dei freni e le ruote
- Abbassare il veicolo - Abbassare il veicolo a terra
- Testare il funzionamento - Effettuare un test drive del veicolo e verificare il funzionamento fluido e l'assenza di rumori dai cuscinetti
- Verifica Materiale: Conferma che la composizione dell'acciaio del cuscinetto soddisfi le specifiche OE di resistenza e durata
- Ispezione Dimensionale: Diametro interno, diametro esterno e larghezza verifii rispetto alle tolleranze OEM
- Test di Durezza: Superfici dei cuscinetti verifie per un corretto trattamento termico e resistenza all'usura
- Ispezione Finitura Superficiale: Superfici rettifie controllate per una corretta finitura
- Test Qualità di Rotazione: Fluidità del cuscinetto e livello di rumore verifii
- Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti, imperfezioni di lavorazione o danni
- Imballato in Sicurezza: Protetto e imballato in modo sicuro per prevenire contaminazione e danni durante il trasporto
- Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
- Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Sea