High-Strength 45# Steel King Pin Kit KP231 Direct OEM Replacement Kit completo per il camion ISUZU NKR NPR 100P 600P

Il kit di riparazione del perno di articolazione per carichi pesanti ripristina il controllo preciso dello sterzo ed elimina il gioco dell'assale anteriore nei camion ISUZU NKR e NPR, garantendo una manovrabilità sicura e reattiva del veicolo.

• Qualità OE:Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e materiali per una perfetta vestibilità e funzionalità.
• Materiale premium:L'acciaio 45# ad alta resistenza/SAE1045 offre eccezionale durata e resistenza all'usura.
• Kit completo:Include tutti i componenti necessari per una ricostruzione completa del perno di articolazione.
• Lavorazione di precisione:Componenti realizzati secondo tolleranze rigorose per un corretto montaggio.
• Ripristina la precisione dello sterzo:Elimina le oscillazioni dello sterzo e la sensazione di allentamento causate dai perni di articolazione usurati.
• Migliora la gestione:Fornisce un controllo del veicolo reattivo e preciso.
• Previene l'usura irregolare dei pneumatici:La corretta geometria dello sterzo prolunga la durata del pneumatico.
• Componente critico per la sicurezza:Garantisce un funzionamento affidabile dello sterzo.
• Sostituzione diretta:Il kit completo semplifica il processo di ricostruzione.
• Lunga durata:Progettato per resistere ai rigori delle operazioni commerciali pesanti.
• Qualità affidabile:Supportato da garanzia di qualità e certificazioni di settore.

Questo kit perno king è progettato specificamente per i camion ISUZU da leggeri a medi:

• ISUZU NKR– Autocarri leggeri
• ISUZU NPR– Autocarri di media portata
• ISUZU100P– Autocarri leggeri
• ISUZU600P– Autocarri da leggeri a medi
• ELFO ISUZU– Autocarri da leggeri a medi
• ISUZU NHR(seleziona modelli)

È richiesta l'installazione professionale. Una procedura corretta è fondamentale per un funzionamento sicuro dello sterzo:

1. Sollevare e fissare il veicolo– Sollevare in sicurezza l'asse anteriore e sostenerlo sui cavalletti.
2. Rimuovere le ruote anteriori– Rimuovere entrambe le ruote anteriori per accedere ai componenti dello sterzo.
3. Rimuovere il fuso a snodo– Scollegare il tirante, il tirante e rimuovere il fuso a snodo.
4. Rimuovi il vecchio perno– Espellere il vecchio perno di articolazione e rimuovere boccole e cuscinetti.
5. Ispezionare la forcella dell'asse– Controllare se la forcella dell'asse è usurata o danneggiata; riparare o sostituire se necessario.
6. Pulisci accuratamente– Pulire tutti i componenti e le superfici di montaggio.
7. Installare nuove boccole– Inserire le nuove boccole nel fuso a snodo.
8. Alesare/affinare le boccole– Alesare o affinare le boccole per correggere il gioco del perno di articolazione (se necessario).
9. Installare il nuovo perno di articolazione– Premere il nuovo perno di articolazione nella forcella dell'asse.
10. Installare cuscinetti reggispinta e distanziali– Installare nuovi cuscinetti reggispinta e distanziali.
11. Installare il fuso a snodo– Posizionare lo snodo sulla forcella dell'asse e installare il perno di articolazione.
12. Installare guarnizioni e tappi– Installare nuove guarnizioni e cappucci parapolvere.
13. Installare gli spessori di regolazione– Installare gli spessori per ottenere uno spazio verticale adeguato.
14. Installare gli ingrassatori– Installare nuovi ingrassatori.
15. Ricollegare i componenti dello sterzo– Ricollegare il tirante e il tirante.
16. Lubrificare il gruppo– Applicare il grasso consigliato fino a quando il grasso non fuoriesce dalle articolazioni.
17. Reinstallare le ruote– Reinstallare entrambe le ruote anteriori e serrare i dadi ad alette secondo le specifiche.
18. Abbassare il veicolo– Abbassare il veicolo a terra.
19. Controllare il funzionamento dello sterzo– Ruotare il volante da un bloccaggio all'altro per verificarne il regolare funzionamento.
20. Eseguire l'allineamento delle ruote– L’allineamento professionale delle ruote è obbligatorio.
21. Prova su strada– Provare a guidare il veicolo per verificare la stabilità in rettilineo e la reattività dello sterzo.

• Verifica del materiale:Conferma che la composizione dell'acciaio soddisfa le specifiche di resistenza e durata OE.
• Controllo dimensionale:Diametro, lunghezza e dimensioni di tutti i componenti del perno dello snodo verificati rispetto alle tolleranze OEM.
• Test di durezza:Durezza del materiale verificata per la resistenza all'usura.
• Ispezione della finitura superficiale:Superfici lavorate controllate per la corretta finitura.
• Compatibilità dei componenti:Tutti i componenti del kit sono stati verificati per il corretto montaggio e funzionamento.
• Ispezione della qualità dei cuscinetti:Cuscinetti testati per funzionamento regolare e durata.
• Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti, difetti di lavorazione o danni.
• Confezionato in modo sicuro:Protetto e imballato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto.

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea