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King Pin Kit KP233 Alta resistenza SAE1045 Acciaio al carbonio HRC55-60 Durezza superficiale Diretto OEM Sostituzione per ISUZU NKR NPR Truck

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King Pin Kit KP233 Alta resistenza SAE1045 Acciaio al carbonio HRC55-60 Durezza superficiale Diretto OEM Sostituzione per ISUZU NKR NPR Truck

MOQ:	10 PZ
prezzo:	Negoziabile
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

KP233, KP-233, MI-10

Finitura superficiale:

Grigio Fosfato/Colore Acciaio Originale

Il corredo include:

Albero King Pin, cuscinetti, boccole, rondelle reggispinta, cappucci, guarnizioni, hardware di fissa

Durezza superficiale:

HRC55-60

Materiale:

Acciaio al carbonio SAE1045 ad alta resistenza/CK45, 40CR

Diametro del perno centrale:

Φ30×187mm

Cilindrata del motore:

2,8 litri, 5,2 litri

Tipo di raffreddamento:

Circolazione del liquido di raffreddamento del motore

Norma di qualità:

Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Evidenziare:

Kit perno re per camion Isuzu

SAE1045 pin da re in acciaio carbonio

Sostituzione OEM Isuzu NKR NPR

Descrizione del prodotto

Kit per perno fuso KP233 per camion ISUZU NKR NPR 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045

Il kit di riparazione per perno fuso per impieghi gravosi ripristina un preciso controllo dello sterzo ed elimina il gioco dell'asse anteriore nei camion ISUZU NKR e NPR, garantendo una guida sicura e reattiva del veicolo.

Specifiche del prodotto

Codice articolo	KP233, KP-233, MI-10
Nome del prodotto	Kit per perno fuso / Kit di riparazione per perno fuso / Kit di riparazione per montante sterzo
Modello auto	ISUZU NKR, ISUZU NPR, ISUZU ELF
Modello motore	ISUZU 4JB1, 4HK1, 4HE1
Condizione	100% nuovo di zecca
Materiale	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Tipo di raffreddamento	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Standard di qualità	Equivalente OEM / Controllo qualità ISO
Garanzia	6 mesi

Caratteristiche e vantaggi

Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale per una perfetta vestibilità e funzionalità
Materiale Premium: L'acciaio al carbonio SAE1045 ad alta resistenza offre eccezionale durata e resistenza all'usura
Kit completo: Include tutti i componenti necessari per una ricostruzione completa del perno fuso
Lavorazione di precisione: Componenti realizzati secondo tolleranze rigorose per un corretto montaggio
Elevata durezza: La durezza superficiale HRC55-60 garantisce una resistenza all'usura di lunga durata
Ripristina la precisione dello sterzo: Elimina l'oscillazione dello sterzo e la sensazione di gioco causati dai perni fusi usurati
Migliora la maneggevolezza: Offre un controllo del veicolo reattivo e preciso
Previene l'usura irregolare degli pneumatici: La corretta geometria dello sterzo prolunga la vita degli pneumatici
Componente di sicurezza critico: Garantisce un funzionamento affidabile dello sterzo
Sostituzione diretta: Il kit completo semplifica il processo di ricostruzione
Lunga durata di servizio: Progettato per resistere ai rigori delle operazioni commerciali per impieghi gravosi
100% testato: Qualità verificata tramite test rigorosi

Compatibilità veicolo e motore

Questo kit per perno fuso è specificamente progettato per camion ISUZU leggeri e medi:

ISUZU NKR - Camion leggeri
ISUZU NPR - Camion medi
ISUZU NPR-HD - Varianti per impieghi gravosi
ISUZU NQR - Camion medi
ISUZU 100P - Camion leggeri
ISUZU 600P - Camion leggeri e medi
ISUZU ELF - Camion leggeri e medi

Specifiche del motore

Motore ISUZU 4JB1: Diesel in linea a 4 cilindri, cilindrata 2,8 L - Ampiamente utilizzato nei camion serie NKR e NPR

Motore ISUZU 4HK1: Diesel in linea a 4 cilindri, cilindrata 5,2 L - Utilizzato nei modelli NPR, NPR-HD e NQR

Applicazione asse anteriore: Assemblaggio perno fuso asse sterzante anteriore - Adatto sia per il lato sinistro che destro (il kit include entrambi i lati)

Note di installazione

Installazione professionale richiesta. La procedura corretta è fondamentale per un funzionamento sicuro dello sterzo:

Sollevare e fissare il veicolo - Sollevare in sicurezza l'asse anteriore e supportarlo su cavalletti
Rimuovere le ruote anteriori - Rimuovere entrambe le ruote anteriori per accedere ai componenti dello sterzo
Rimuovere il montante sterzo - Scollegare il tirante, il braccio di reazione e rimuovere il montante sterzo
Rimuovere il vecchio perno fuso - Spingere fuori il vecchio perno fuso e rimuovere boccole e cuscinetti
Ispezionare il giogo dell'asse - Controllare il giogo dell'asse per usura o danni; riparare o sostituire se necessario
Pulire accuratamente - Pulire tutti i componenti e le superfici di montaggio
Installare nuove boccole - Spingere le nuove boccole nel montante sterzo
Alesare/rettificare le boccole - Alesare o rettificare le boccole per la corretta tolleranza del perno fuso (se richiesto)
Installare il nuovo perno fuso - Spingere il nuovo perno fuso nel giogo dell'asse
Installare cuscinetti di spinta e distanziali - Installare nuovi cuscinetti di spinta e distanziali
Installare il montante sterzo - Posizionare il montante sull'asse del giogo e installare il perno fuso
Installare guarnizioni e tappi - Installare nuove guarnizioni e parapolvere
Installare spessori di regolazione - Installare spessori per ottenere la corretta tolleranza verticale
Installare raccordi di ingrassaggio - Installare nuovi raccordi di ingrassaggio
Ricollegare i componenti dello sterzo - Ricollegare il tirante e il braccio di reazione
Ingrassare l'assemblaggio - Applicare il grasso raccomandato fino a quando il grasso non fuoriesce dalle giunture
Reinstallare le ruote - Reinstallare entrambe le ruote anteriori e serrare i dadi delle ruote alla specifica
Abbassare il veicolo - Abbassare il veicolo a terra
Controllare il funzionamento dello sterzo - Girare il volante da blocco a blocco per verificare il funzionamento fluido
Eseguire l'allineamento delle ruote - L'allineamento professionale delle ruote è obbligatorio
Test su strada - Provare il veicolo per verificare la stabilità in linea retta e la reattività dello sterzo

Controllo qualità

Verifica materiale: Conferma che la composizione dell'acciaio SAE1045 soddisfi le specifiche OE di resistenza e durata
Ispezione dimensionale: Diametro del perno fuso (Ø30×187mm), lunghezza e tutte le dimensioni dei componenti verificate rispetto alle tolleranze OEM
Test di durezza: Durezza superficiale verificata a HRC55-60
Ispezione finitura superficiale: Superfici lavorate controllate per la corretta finitura (fosfato grigio / colore acciaio originale)
Compatibilità componenti: Tutti i componenti del kit verificati per un corretto montaggio e funzionamento
Metodo di prova: Applicati gli standard di prova GB/T 4336-2002
Ispezione visiva: 100% controllato per difetti, errori di lavorazione o danni
Imballato in sicurezza: Protetto e imballato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto

Imballaggio e consegna

Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
Consegna rapida per articoli in magazzino
Spedizione tramite corriere espresso aereo o marittimo

Richiesta

Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco del Kit per perno fuso KP233 per camion ISUZU NKR NPR 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.

Tag:

accessori per auto isuzu,

parti di ricambio di Isuzu,

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King Pin Kit KP233 Alta resistenza SAE1045 Acciaio al carbonio HRC55-60 Durezza superficiale Diretto OEM Sostituzione per ISUZU NKR NPR Truck

MOQ:	10 PZ
prezzo:	Negoziabile
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

KP233, KP-233, MI-10

Finitura superficiale:

Grigio Fosfato/Colore Acciaio Originale

Il corredo include:

Albero King Pin, cuscinetti, boccole, rondelle reggispinta, cappucci, guarnizioni, hardware di fissa

Durezza superficiale:

HRC55-60

Materiale:

Acciaio al carbonio SAE1045 ad alta resistenza/CK45, 40CR

Diametro del perno centrale:

Φ30×187mm

Cilindrata del motore:

2,8 litri, 5,2 litri

Tipo di raffreddamento:

Circolazione del liquido di raffreddamento del motore

Norma di qualità:

Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Quantità di ordine minimo:

10 PZ

Prezzo:

Negoziabile

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

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Kit perno re per camion Isuzu

SAE1045 pin da re in acciaio carbonio

Sostituzione OEM Isuzu NKR NPR

Descrizione del prodotto

Kit per perno fuso KP233 per camion ISUZU NKR NPR 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045

Specifiche del prodotto

Codice articolo	KP233, KP-233, MI-10
Nome del prodotto	Kit per perno fuso / Kit di riparazione per perno fuso / Kit di riparazione per montante sterzo
Modello auto	ISUZU NKR, ISUZU NPR, ISUZU ELF
Modello motore	ISUZU 4JB1, 4HK1, 4HE1
Condizione	100% nuovo di zecca
Materiale	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Tipo di raffreddamento	Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Standard di qualità	Equivalente OEM / Controllo qualità ISO
Garanzia	6 mesi

Caratteristiche e vantaggi

Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale per una perfetta vestibilità e funzionalità
Materiale Premium: L'acciaio al carbonio SAE1045 ad alta resistenza offre eccezionale durata e resistenza all'usura
Kit completo: Include tutti i componenti necessari per una ricostruzione completa del perno fuso
Lavorazione di precisione: Componenti realizzati secondo tolleranze rigorose per un corretto montaggio
Elevata durezza: La durezza superficiale HRC55-60 garantisce una resistenza all'usura di lunga durata
Ripristina la precisione dello sterzo: Elimina l'oscillazione dello sterzo e la sensazione di gioco causati dai perni fusi usurati
Migliora la maneggevolezza: Offre un controllo del veicolo reattivo e preciso
Previene l'usura irregolare degli pneumatici: La corretta geometria dello sterzo prolunga la vita degli pneumatici
Componente di sicurezza critico: Garantisce un funzionamento affidabile dello sterzo
Sostituzione diretta: Il kit completo semplifica il processo di ricostruzione
Lunga durata di servizio: Progettato per resistere ai rigori delle operazioni commerciali per impieghi gravosi
100% testato: Qualità verificata tramite test rigorosi

Compatibilità veicolo e motore

Questo kit per perno fuso è specificamente progettato per camion ISUZU leggeri e medi:

ISUZU NKR - Camion leggeri
ISUZU NPR - Camion medi
ISUZU NPR-HD - Varianti per impieghi gravosi
ISUZU NQR - Camion medi
ISUZU 100P - Camion leggeri
ISUZU 600P - Camion leggeri e medi
ISUZU ELF - Camion leggeri e medi

Specifiche del motore

Motore ISUZU 4JB1: Diesel in linea a 4 cilindri, cilindrata 2,8 L - Ampiamente utilizzato nei camion serie NKR e NPR

Motore ISUZU 4HK1: Diesel in linea a 4 cilindri, cilindrata 5,2 L - Utilizzato nei modelli NPR, NPR-HD e NQR

Applicazione asse anteriore: Assemblaggio perno fuso asse sterzante anteriore - Adatto sia per il lato sinistro che destro (il kit include entrambi i lati)

Note di installazione

Installazione professionale richiesta. La procedura corretta è fondamentale per un funzionamento sicuro dello sterzo:

Sollevare e fissare il veicolo - Sollevare in sicurezza l'asse anteriore e supportarlo su cavalletti
Rimuovere le ruote anteriori - Rimuovere entrambe le ruote anteriori per accedere ai componenti dello sterzo
Rimuovere il montante sterzo - Scollegare il tirante, il braccio di reazione e rimuovere il montante sterzo
Rimuovere il vecchio perno fuso - Spingere fuori il vecchio perno fuso e rimuovere boccole e cuscinetti
Ispezionare il giogo dell'asse - Controllare il giogo dell'asse per usura o danni; riparare o sostituire se necessario
Pulire accuratamente - Pulire tutti i componenti e le superfici di montaggio
Installare nuove boccole - Spingere le nuove boccole nel montante sterzo
Alesare/rettificare le boccole - Alesare o rettificare le boccole per la corretta tolleranza del perno fuso (se richiesto)
Installare il nuovo perno fuso - Spingere il nuovo perno fuso nel giogo dell'asse
Installare cuscinetti di spinta e distanziali - Installare nuovi cuscinetti di spinta e distanziali
Installare il montante sterzo - Posizionare il montante sull'asse del giogo e installare il perno fuso
Installare guarnizioni e tappi - Installare nuove guarnizioni e parapolvere
Installare spessori di regolazione - Installare spessori per ottenere la corretta tolleranza verticale
Installare raccordi di ingrassaggio - Installare nuovi raccordi di ingrassaggio
Ricollegare i componenti dello sterzo - Ricollegare il tirante e il braccio di reazione
Ingrassare l'assemblaggio - Applicare il grasso raccomandato fino a quando il grasso non fuoriesce dalle giunture
Reinstallare le ruote - Reinstallare entrambe le ruote anteriori e serrare i dadi delle ruote alla specifica
Abbassare il veicolo - Abbassare il veicolo a terra
Controllare il funzionamento dello sterzo - Girare il volante da blocco a blocco per verificare il funzionamento fluido
Eseguire l'allineamento delle ruote - L'allineamento professionale delle ruote è obbligatorio
Test su strada - Provare il veicolo per verificare la stabilità in linea retta e la reattività dello sterzo

Controllo qualità

Verifica materiale: Conferma che la composizione dell'acciaio SAE1045 soddisfi le specifiche OE di resistenza e durata
Ispezione dimensionale: Diametro del perno fuso (Ø30×187mm), lunghezza e tutte le dimensioni dei componenti verificate rispetto alle tolleranze OEM
Test di durezza: Durezza superficiale verificata a HRC55-60
Ispezione finitura superficiale: Superfici lavorate controllate per la corretta finitura (fosfato grigio / colore acciaio originale)
Compatibilità componenti: Tutti i componenti del kit verificati per un corretto montaggio e funzionamento
Metodo di prova: Applicati gli standard di prova GB/T 4336-2002
Ispezione visiva: 100% controllato per difetti, errori di lavorazione o danni
Imballato in sicurezza: Protetto e imballato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto

Imballaggio e consegna

Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
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