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Gruppo tendicinghia scanalato a V con tenditore automatico a molla e alloggiamento in alluminio pressofuso ad alta resistenza per Toyota Corolla 1.8L 2014-2022

Gruppo tendicinghia scanalato a V con tenditore automatico a molla e alloggiamento in alluminio pressofuso ad alta resistenza per Toyota Corolla 1.8L 2014-2022

MOQ: 10 PZ
prezzo: Negoziabile
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Toyota Corolla 1.8L
Larghezza della puleggia:
24 mm
Materiale:
Alloggiamento in alluminio pressofuso ad alta resistenza, molla di torsione in silicio-cromo
Diametro della puleggia:
65 mm
Modalità operativa:
Tenditore automatico a molla
Peso:
ca. 0,56–0,67 kg
Tensione di molla:
±5% delle specifiche OE
Vita utile:
160.000 km
Montaggio della coppia di torsione:
25-30 Nm
Evidenziare:

Gruppo tendicinghia scanalato a V per Toyota Corolla

,

Tendicinghia automatico a molla per motore 1.8L

,

Tendicinghia con corpo in alluminio pressofuso ad alta resistenza

Descrizione del prodotto
Tendicinghia Poly-V 16620-37011 1662037011 per Toyota Corolla 1.8L 2014-2022 — Sostituzione OEM verificata
Panoramica del prodotto

ILGruppo tendicinghia per cinghia scanalatacon numero OEM16620-37011è un sostituto verificato per l'adattamento direttoToyota Corolla(2014-2022) eToyota C-HR(2018-2022) dotato di1.8L 2ZR-FEmotore. Questo componente critico mantiene una tensione costante sulla cinghia a serpentina per garantire un efficiente trasferimento di potenza agli accessori del motore.

Numero di parte 16620-37011, 1662037011
Nome del prodotto Tendicinghia a V
Modello di auto Toyota Corolla
Modello del motore Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE
Condizione 100% nuovo di zecca
Materiale Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Norma di qualità Equivalente OEM/controllo qualità ISO
V-Ribbed Belt Tensioner Assembly 16620-37011 for Toyota vehicles
Compatibilità veicolo e motore
Marca Modello Telaio Motore Anni
Toyota Corolla E180 1.8L 2ZR-FE 2014-2019
Toyota Corolla E210 1.8L 2ZR-FE 2020-2022
Toyota Corolla iM -- 1.8L 2ZR-FE 2017-2018
Toyota C-HR -- 1.8L 2ZR-FE 2018-2022
Scione io sono -- 1.8L 2ZR-FE 2016
Importante:Questo tenditore è progettato perSolo motori a benzina da 1,8 litri. Si prega di verificare il codice motore del veicolo (2ZR-FE o 2ZR-FAE) e il numero di parte attuale del tenditore prima di ordinare. Non si applica ai modelli 2.0L C-HR.
Caratteristiche e vantaggi
Caratteristica Vantaggio + Segnale di verifica
Molla di torsione in cromo-silicio Fornisce una resistenza superiore alla fatica da flessione e mantiene una tensione costante della cinghia per tutta la vita del prodotto, come verificato da oltre 500 ore di test del ciclo di fatica.
Tecnologia di smorzamento proporzionale Assorbe le vibrazioni del motore, elimina rumore e ruvidità: verificato mediante test di laboratorio NVH (Noise, Vibration, Harshness).
Puleggia lavorata con precisione Garantisce il corretto allineamento della cinghia e riduce l'usura della superficie, verificato mediante ispezione dimensionale CMM secondo le specifiche del progetto OE.
Sistema di tenuta unico Previene la contaminazione dei componenti interni da sporco, umidità e detriti, verificato mediante test di protezione dall'ingresso.
100% nuovo: nessun addebito sul nucleo Garantisce zero usura, risposta immediata e durata operativa completa: non è richiesto alcun rischio di ricostruzione o deposito del nucleo.
Perno di posizionamento stile OE Garantisce la precisione di montaggio e il corretto allineamento: elimina le congetture durante l'installazione.
Controllo e verifica della qualità

I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni tenditore soddisfi o superi gli standard OEM.

Articolo QC Metodo di verifica
Precisione dimensionale Ispezione CMM (macchina di misura a coordinate) per verificare che tutti i punti di montaggio e l'allineamento delle pulegge corrispondano alle specifiche OE.
Calibrazione della tensione della molla Test al dinamometro per verificare la tensione erogata entro il ±5% delle specifiche OE.
Durezza del materiale Test di durezza Brinell dell'alloggiamento e della puleggia per garantire l'integrità strutturale a temperature estreme.
Test di rumore e vibrazioni Test di laboratorio NVH per verificare il funzionamento silenzioso su tutta la gamma di giri.
Test del ciclo di durabilità Ciclo termico di oltre 500 ore e test di fatica per verificare una durata di servizio di 160.000 km.
Ispezione finale dell'assemblaggio Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio.
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
IMPORTANTE: installazione professionale consigliata

Elenco di controllo pre-installazione:Ispezionare la cinghia a serpentina per individuare eventuali crepe, vetri o usura.Sostituire la cinghia contemporaneamenteper prestazioni ottimali: la cinghia e il tenditore devono essere sostituiti in blocco.

La sicurezza prima di tutto:Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro.

Linee guida per l'installazione
  1. Ruotare il braccio del tenditore utilizzando una barra di interruzione o uno strumento per cinghie a serpentina per alleviare la tensione della cinghia
  2. Rimuovere la vecchia cinghia a serpentina dalle pulegge
  3. Rimuovere i bulloni di montaggio del tenditore (tipicamente 2 bulloni)
  4. Pulire accuratamente la superficie di montaggio
  5. Installare il nuovo tenditore e serrare i bulloni di montaggio25-30 Nm(fare riferimento al manuale specifico del veicolo per le specifiche esatte)
  6. Disporre la nuova cinghia a serpentina secondo lo schema di instradamento della cinghia
  7. Ruotare il braccio del tenditore e far scorrere la cinghia sulla puleggia finale
  8. Avviare il motore e lasciarlo al minimo per2-3 minutiper verificare il buon funzionamento e verificare la presenza di rumori insoliti
Programma di manutenzione
  • Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi. Verificare l'eventuale presenza di usura della cinghia, rumore del tenditore o danni visibili
  • Sostituzione:Consigliato a160.000 kmo prima se compaiono i sintomi
Imballaggio e fornitura
  • Confezione:Ogni tenditore è imballato in modo sicuro in una scatola di cartone con marchio con inserti protettivi in ​​schiuma per evitare danni durante il trasporto
  • Adatto per:Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, officine di riparazione e proprietari di flotte
prodotti
Dettagli dei prodotti
Gruppo tendicinghia scanalato a V con tenditore automatico a molla e alloggiamento in alluminio pressofuso ad alta resistenza per Toyota Corolla 1.8L 2014-2022
MOQ: 10 PZ
prezzo: Negoziabile
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Toyota Corolla 1.8L
Larghezza della puleggia:
24 mm
Materiale:
Alloggiamento in alluminio pressofuso ad alta resistenza, molla di torsione in silicio-cromo
Diametro della puleggia:
65 mm
Modalità operativa:
Tenditore automatico a molla
Peso:
ca. 0,56–0,67 kg
Tensione di molla:
±5% delle specifiche OE
Vita utile:
160.000 km
Montaggio della coppia di torsione:
25-30 Nm
Quantità di ordine minimo:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Imballaggi particolari:
Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Tempi di consegna:
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione:
10000 pezzi/mese
Evidenziare

Gruppo tendicinghia scanalato a V per Toyota Corolla

,

Tendicinghia automatico a molla per motore 1.8L

,

Tendicinghia con corpo in alluminio pressofuso ad alta resistenza

Descrizione del prodotto
Tendicinghia Poly-V 16620-37011 1662037011 per Toyota Corolla 1.8L 2014-2022 — Sostituzione OEM verificata
Panoramica del prodotto

ILGruppo tendicinghia per cinghia scanalatacon numero OEM16620-37011è un sostituto verificato per l'adattamento direttoToyota Corolla(2014-2022) eToyota C-HR(2018-2022) dotato di1.8L 2ZR-FEmotore. Questo componente critico mantiene una tensione costante sulla cinghia a serpentina per garantire un efficiente trasferimento di potenza agli accessori del motore.

Numero di parte 16620-37011, 1662037011
Nome del prodotto Tendicinghia a V
Modello di auto Toyota Corolla
Modello del motore Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE
Condizione 100% nuovo di zecca
Materiale Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Norma di qualità Equivalente OEM/controllo qualità ISO
V-Ribbed Belt Tensioner Assembly 16620-37011 for Toyota vehicles
Compatibilità veicolo e motore
Marca Modello Telaio Motore Anni
Toyota Corolla E180 1.8L 2ZR-FE 2014-2019
Toyota Corolla E210 1.8L 2ZR-FE 2020-2022
Toyota Corolla iM -- 1.8L 2ZR-FE 2017-2018
Toyota C-HR -- 1.8L 2ZR-FE 2018-2022
Scione io sono -- 1.8L 2ZR-FE 2016
Importante:Questo tenditore è progettato perSolo motori a benzina da 1,8 litri. Si prega di verificare il codice motore del veicolo (2ZR-FE o 2ZR-FAE) e il numero di parte attuale del tenditore prima di ordinare. Non si applica ai modelli 2.0L C-HR.
Caratteristiche e vantaggi
Caratteristica Vantaggio + Segnale di verifica
Molla di torsione in cromo-silicio Fornisce una resistenza superiore alla fatica da flessione e mantiene una tensione costante della cinghia per tutta la vita del prodotto, come verificato da oltre 500 ore di test del ciclo di fatica.
Tecnologia di smorzamento proporzionale Assorbe le vibrazioni del motore, elimina rumore e ruvidità: verificato mediante test di laboratorio NVH (Noise, Vibration, Harshness).
Puleggia lavorata con precisione Garantisce il corretto allineamento della cinghia e riduce l'usura della superficie, verificato mediante ispezione dimensionale CMM secondo le specifiche del progetto OE.
Sistema di tenuta unico Previene la contaminazione dei componenti interni da sporco, umidità e detriti, verificato mediante test di protezione dall'ingresso.
100% nuovo: nessun addebito sul nucleo Garantisce zero usura, risposta immediata e durata operativa completa: non è richiesto alcun rischio di ricostruzione o deposito del nucleo.
Perno di posizionamento stile OE Garantisce la precisione di montaggio e il corretto allineamento: elimina le congetture durante l'installazione.
Controllo e verifica della qualità

I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni tenditore soddisfi o superi gli standard OEM.

Articolo QC Metodo di verifica
Precisione dimensionale Ispezione CMM (macchina di misura a coordinate) per verificare che tutti i punti di montaggio e l'allineamento delle pulegge corrispondano alle specifiche OE.
Calibrazione della tensione della molla Test al dinamometro per verificare la tensione erogata entro il ±5% delle specifiche OE.
Durezza del materiale Test di durezza Brinell dell'alloggiamento e della puleggia per garantire l'integrità strutturale a temperature estreme.
Test di rumore e vibrazioni Test di laboratorio NVH per verificare il funzionamento silenzioso su tutta la gamma di giri.
Test del ciclo di durabilità Ciclo termico di oltre 500 ore e test di fatica per verificare una durata di servizio di 160.000 km.
Ispezione finale dell'assemblaggio Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio.
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
IMPORTANTE: installazione professionale consigliata

Elenco di controllo pre-installazione:Ispezionare la cinghia a serpentina per individuare eventuali crepe, vetri o usura.Sostituire la cinghia contemporaneamenteper prestazioni ottimali: la cinghia e il tenditore devono essere sostituiti in blocco.

La sicurezza prima di tutto:Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro.

Linee guida per l'installazione
  1. Ruotare il braccio del tenditore utilizzando una barra di interruzione o uno strumento per cinghie a serpentina per alleviare la tensione della cinghia
  2. Rimuovere la vecchia cinghia a serpentina dalle pulegge
  3. Rimuovere i bulloni di montaggio del tenditore (tipicamente 2 bulloni)
  4. Pulire accuratamente la superficie di montaggio
  5. Installare il nuovo tenditore e serrare i bulloni di montaggio25-30 Nm(fare riferimento al manuale specifico del veicolo per le specifiche esatte)
  6. Disporre la nuova cinghia a serpentina secondo lo schema di instradamento della cinghia
  7. Ruotare il braccio del tenditore e far scorrere la cinghia sulla puleggia finale
  8. Avviare il motore e lasciarlo al minimo per2-3 minutiper verificare il buon funzionamento e verificare la presenza di rumori insoliti
Programma di manutenzione
  • Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi. Verificare l'eventuale presenza di usura della cinghia, rumore del tenditore o danni visibili
  • Sostituzione:Consigliato a160.000 kmo prima se compaiono i sintomi
Imballaggio e fornitura
  • Confezione:Ogni tenditore è imballato in modo sicuro in una scatola di cartone con marchio con inserti protettivi in ​​schiuma per evitare danni durante il trasporto
  • Adatto per:Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, officine di riparazione e proprietari di flotte
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