| MOQ: | 10 PZ |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Gruppo cuscinetto mozzo ruota anteriore 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 per Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 4.0L 2002-2009 — Mozzo preassemblato con encoder ABS
ILGruppo cuscinetto mozzo ruota anteriorecon numeri OEM43570-60010,43570-60011,90369-T0003E54KWH01è un sostituto verificato per l'adattamento direttoToyota Land Cruiser Prado GRJ120dotato di4.0L 1GR-FEmotore. Questa unità mozzo preassemblata fissa la ruota, trasmette la coppia, interagisce con il sistema frenante e fornisce una guida precisa per la rotazione della ruota, sopportando carichi sia assiali che radiali.
Se il cuscinetto del mozzo della ruota non funziona, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
| Numero di parte: | 43570-60010 43570-60011 |
| Nome del prodotto: | Cuscinetto del mozzo della ruota anteriore |
| Modello di auto: | Toyota Prado |
| Modello del motore: | 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| Marca | Modello | Telaio/serie | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Land Cruiser Prado | GRJ120, GRJ121, GRJ125 | 1GR-FE4.0L V6 | 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV 3.0L D-4D | 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | TRJ120, TRJ125 | 2TR-FE2.7L | 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE | 2009-2013 |
| Toyota | 4Corridore | N210 | 4.0L V6 | 2003-2009 |
| Toyota | Incrociatore FJ | J15 | 4.0L V6 | 2006-2014 |
| Toyota | Hilux | — | — | Modelli selezionati |
Importante:
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Design del mozzo preassemblato integrato | Elimina la necessità di pressatura, fa risparmiare tempo di manodopera e riduce gli errori di installazione, verificato con una percentuale di montaggio diretto imbullonata del 99% in oltre 500 ordini di riparazione |
| Costruzione con cuscinetti a sfera a doppia fila | Fornisce una capacità di carico superiore sia per le forze assiali che radiali, verificata rispetto alle specifiche OEM Toyota per la serie Prado 120 |
| Anello codificatore magnetico ABS integrato | Garantisce un segnale accurato della velocità delle ruote per i sistemi ABS e di controllo della trazione, verificato dagli standard di produzione OEM di NSK |
| Materiale acciaio cromato (Gcr15). | Offre eccezionale resistenza all'usura e protezione dalla corrosione, verificata mediante test di corrosione in nebbia salina di oltre 500 ore |
| Pre-ingrassato e pre-sigillato | Pronto per l'installazione immediata: riduce il rischio di contaminazione e prolunga la durata operativa, verificato mediante test di protezione dell'ingresso |
| Kit completo con hardware | Include prigionieri della ruota, bulloni di montaggio, guarnizione dell'articolazione, O-ring e dado dell'albero di trasmissione - verificati dall'elenco completo delle parti che soddisfa i requisiti OEM |
| 100% nuovo: nessun addebito sul nucleo | Garantisce zero usura, risposta immediata e durata operativa completa: non è richiesto alcun rischio di ricostruzione o deposito del nucleo |
I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni cuscinetto del mozzo della ruota soddisfi o superi gli standard OEM Toyota.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione CMM (macchina di misura a coordinate) per verificare che l'ID (54 mm), il diametro esterno (95-96 mm) e la larghezza (50-51 mm) corrispondano alle specifiche del progetto OE |
| Durezza del materiale | Test di durezza Brinell dell'acciaio al cromo (Gcr15) per garantire l'integrità strutturale sotto carichi estremi |
| Test funzionale dell'encoder ABS | Test del sensore magnetico per verificare l'accuratezza dell'uscita del segnale di velocità della ruota |
| Test di integrità della tenuta | Test di tenuta al 100% per garantire che i cuscinetti pre-ingrassati rimangano esenti da contaminazioni |
| Test di rumore e vibrazioni | Test di laboratorio NVH per verificare il funzionamento silenzioso su tutta la gamma di velocità |
| Test del ciclo di durabilità | Test di fatica di oltre 500 ore per verificare una durata di esercizio di oltre 200.000 km |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
IMPORTANTE: installazione professionale consigliata
| MOQ: | 10 PZ |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Gruppo cuscinetto mozzo ruota anteriore 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 per Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 4.0L 2002-2009 — Mozzo preassemblato con encoder ABS
ILGruppo cuscinetto mozzo ruota anteriorecon numeri OEM43570-60010,43570-60011,90369-T0003E54KWH01è un sostituto verificato per l'adattamento direttoToyota Land Cruiser Prado GRJ120dotato di4.0L 1GR-FEmotore. Questa unità mozzo preassemblata fissa la ruota, trasmette la coppia, interagisce con il sistema frenante e fornisce una guida precisa per la rotazione della ruota, sopportando carichi sia assiali che radiali.
Se il cuscinetto del mozzo della ruota non funziona, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
| Numero di parte: | 43570-60010 43570-60011 |
| Nome del prodotto: | Cuscinetto del mozzo della ruota anteriore |
| Modello di auto: | Toyota Prado |
| Modello del motore: | 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Installazione: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Norma di qualità: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| Marca | Modello | Telaio/serie | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Land Cruiser Prado | GRJ120, GRJ121, GRJ125 | 1GR-FE4.0L V6 | 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV 3.0L D-4D | 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | TRJ120, TRJ125 | 2TR-FE2.7L | 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE | 2009-2013 |
| Toyota | 4Corridore | N210 | 4.0L V6 | 2003-2009 |
| Toyota | Incrociatore FJ | J15 | 4.0L V6 | 2006-2014 |
| Toyota | Hilux | — | — | Modelli selezionati |
Importante:
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Design del mozzo preassemblato integrato | Elimina la necessità di pressatura, fa risparmiare tempo di manodopera e riduce gli errori di installazione, verificato con una percentuale di montaggio diretto imbullonata del 99% in oltre 500 ordini di riparazione |
| Costruzione con cuscinetti a sfera a doppia fila | Fornisce una capacità di carico superiore sia per le forze assiali che radiali, verificata rispetto alle specifiche OEM Toyota per la serie Prado 120 |
| Anello codificatore magnetico ABS integrato | Garantisce un segnale accurato della velocità delle ruote per i sistemi ABS e di controllo della trazione, verificato dagli standard di produzione OEM di NSK |
| Materiale acciaio cromato (Gcr15). | Offre eccezionale resistenza all'usura e protezione dalla corrosione, verificata mediante test di corrosione in nebbia salina di oltre 500 ore |
| Pre-ingrassato e pre-sigillato | Pronto per l'installazione immediata: riduce il rischio di contaminazione e prolunga la durata operativa, verificato mediante test di protezione dell'ingresso |
| Kit completo con hardware | Include prigionieri della ruota, bulloni di montaggio, guarnizione dell'articolazione, O-ring e dado dell'albero di trasmissione - verificati dall'elenco completo delle parti che soddisfa i requisiti OEM |
| 100% nuovo: nessun addebito sul nucleo | Garantisce zero usura, risposta immediata e durata operativa completa: non è richiesto alcun rischio di ricostruzione o deposito del nucleo |
I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni cuscinetto del mozzo della ruota soddisfi o superi gli standard OEM Toyota.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione CMM (macchina di misura a coordinate) per verificare che l'ID (54 mm), il diametro esterno (95-96 mm) e la larghezza (50-51 mm) corrispondano alle specifiche del progetto OE |
| Durezza del materiale | Test di durezza Brinell dell'acciaio al cromo (Gcr15) per garantire l'integrità strutturale sotto carichi estremi |
| Test funzionale dell'encoder ABS | Test del sensore magnetico per verificare l'accuratezza dell'uscita del segnale di velocità della ruota |
| Test di integrità della tenuta | Test di tenuta al 100% per garantire che i cuscinetti pre-ingrassati rimangano esenti da contaminazioni |
| Test di rumore e vibrazioni | Test di laboratorio NVH per verificare il funzionamento silenzioso su tutta la gamma di velocità |
| Test del ciclo di durabilità | Test di fatica di oltre 500 ore per verificare una durata di esercizio di oltre 200.000 km |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
IMPORTANTE: installazione professionale consigliata