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Gruppo mozzo ruota anteriore con cuscinetto a sfere a doppio rullino e anello encoder ABS integrato per Toyota Prado GRJ120

Gruppo mozzo ruota anteriore con cuscinetto a sfere a doppio rullino e anello encoder ABS integrato per Toyota Prado GRJ120

MOQ: 10 PZ
prezzo: Negoziabile
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Toyota Prado GRJ120 4.0L
Diametro interno:
54 mm
Peso:
2,07 – 2,38 kg
Larghezza / altezza:
50–51 mm
Diametro esterno:
95–96 mm
Materiale:
Acciaio al cromo (GCr15)
Progettazione del cuscinetto:
Cuscinetto a sfere a doppia fila
Codificatore ABS:
Anello encoder ABS integrato
Vita utile:
Oltre 200.000 km
Evidenziare:

Cuscinetto del mozzo della ruota anteriore con cuscinetto a sfere a doppia fila

,

Gruppo cuscinetto mozzo anello encoder ABS integrato

,

Cuscinetto in acciaio cromato (Gcr15)

,

Assale anteriore

Descrizione del prodotto
Cuscinetto mozzo ruota anteriore 43570-60010 43570-60011 per Toyota Prado GRJ120 4.0L — Sostituzione OEM con ABS
Panoramica del prodotto

Gruppo cuscinetto mozzo ruota anteriore 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 per Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 4.0L 2002-2009 — Mozzo preassemblato con encoder ABS

ILGruppo cuscinetto mozzo ruota anteriorecon numeri OEM43570-60010,43570-60011,90369-T0003E54KWH01è un sostituto verificato per l'adattamento direttoToyota Land Cruiser Prado GRJ120dotato di4.0L 1GR-FEmotore. Questa unità mozzo preassemblata fissa la ruota, trasmette la coppia, interagisce con il sistema frenante e fornisce una guida precisa per la rotazione della ruota, sopportando carichi sia assiali che radiali.

  • Dati di test del negozio reale:Design con cuscinetti a sfera a doppia fila di precisione con anello encoder magnetico ABS integrato, verificato rispetto alle specifiche OEM Toyota
  • Durabilità comprovata:Costruito con struttura in acciaio cromato (Gcr15), pre-ingrassato e pre-sigillato - classificato perOltre 200.000 kmin condizioni di funzionamento normali basate sugli standard di produzione OEM
  • Tasso di successo dell'installazione: 99%montaggio diretto imbullonato: confermato in oltre 500 ordini di riparazione per veicoli della serie Prado 120
  • Riferimento incrociato OEM verificato:Sostituisce 43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003, 54KWH01, 90080-37030
Front Wheel Hub Bearing Assembly for Toyota Prado
Sintomi di fallimento

Se il cuscinetto del mozzo della ruota non funziona, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:

  1. Rumore lamentoso, rimbombante o lamentoso:Rumore notevole proveniente dall'area della ruota anteriore durante la guida, particolarmente pronunciato in curva o in autostrada
  2. Cambiamenti di rumore in curva:Il suono rimbombante si intensifica o cambia tono quando si carica il cuscinetto durante le curve
  3. Gioco o vibrazione della ruota:Gioco eccessivo del volante o vibrazione avvertita attraverso il volante
  4. Usura irregolare degli pneumatici:Usura prematura o irregolare degli pneumatici dovuta a un allineamento errato delle ruote
  5. Spia dell'ABS:Illuminazione della spia ABS a causa di un anello encoder ABS difettoso o contaminato
Specifiche del prodotto
Numero di parte: 43570-60010 43570-60011
Nome del prodotto: Cuscinetto del mozzo della ruota anteriore
Modello di auto: Toyota Prado
Modello del motore: 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE
Condizione: 100% nuovo di zecca
Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Installazione: Sostituzione diretta dell'OEM
Norma di qualità: Equivalente OEM/controllo qualità ISO
Compatibilità veicolo e motore
Marca Modello Telaio/serie Motore Anni
Toyota Land Cruiser Prado GRJ120, GRJ121, GRJ125 1GR-FE4.0L V6 2002-2009
Toyota Land Cruiser Prado KDJ120, KDJ125 1KD-FTV 3.0L D-4D 2002-2009
Toyota Land Cruiser Prado TRJ120, TRJ125 2TR-FE2.7L 2002-2009
Toyota Land Cruiser Prado GRJ150, KDJ150, TRJ150 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE 2009-2013
Toyota 4Corridore N210 4.0L V6 2003-2009
Toyota Incrociatore FJ J15 4.0L V6 2006-2014
Toyota Hilux Modelli selezionati

Importante:

  • 43570-60011è il codice articolo sostituito che sostituisce43570-60010. Entrambi sono intercambiabili
  • Questo gruppo cuscinetto è adattosia di sinistra che di destraposizioni delle ruote anteriori
  • Verifica quello del tuo veicolocodice telaio(GRJ120/KDJ120/ecc.) prima di ordinare
  • Assicurati che il tuo veicolo abbiaABS— questo cuscinetto include un anello encoder ABS integrato

Caratteristiche e vantaggi
Caratteristica Vantaggio + Segnale di verifica
Design del mozzo preassemblato integrato Elimina la necessità di pressatura, fa risparmiare tempo di manodopera e riduce gli errori di installazione, verificato con una percentuale di montaggio diretto imbullonata del 99% in oltre 500 ordini di riparazione
Costruzione con cuscinetti a sfera a doppia fila Fornisce una capacità di carico superiore sia per le forze assiali che radiali, verificata rispetto alle specifiche OEM Toyota per la serie Prado 120
Anello codificatore magnetico ABS integrato Garantisce un segnale accurato della velocità delle ruote per i sistemi ABS e di controllo della trazione, verificato dagli standard di produzione OEM di NSK
Materiale acciaio cromato (Gcr15). Offre eccezionale resistenza all'usura e protezione dalla corrosione, verificata mediante test di corrosione in nebbia salina di oltre 500 ore
Pre-ingrassato e pre-sigillato Pronto per l'installazione immediata: riduce il rischio di contaminazione e prolunga la durata operativa, verificato mediante test di protezione dell'ingresso
Kit completo con hardware Include prigionieri della ruota, bulloni di montaggio, guarnizione dell'articolazione, O-ring e dado dell'albero di trasmissione - verificati dall'elenco completo delle parti che soddisfa i requisiti OEM
100% nuovo: nessun addebito sul nucleo Garantisce zero usura, risposta immediata e durata operativa completa: non è richiesto alcun rischio di ricostruzione o deposito del nucleo

Controllo e verifica della qualità

I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni cuscinetto del mozzo della ruota soddisfi o superi gli standard OEM Toyota.

Articolo QC Metodo di verifica
Precisione dimensionale Ispezione CMM (macchina di misura a coordinate) per verificare che l'ID (54 mm), il diametro esterno (95-96 mm) e la larghezza (50-51 mm) corrispondano alle specifiche del progetto OE
Durezza del materiale Test di durezza Brinell dell'acciaio al cromo (Gcr15) per garantire l'integrità strutturale sotto carichi estremi
Test funzionale dell'encoder ABS Test del sensore magnetico per verificare l'accuratezza dell'uscita del segnale di velocità della ruota
Test di integrità della tenuta Test di tenuta al 100% per garantire che i cuscinetti pre-ingrassati rimangano esenti da contaminazioni
Test di rumore e vibrazioni Test di laboratorio NVH per verificare il funzionamento silenzioso su tutta la gamma di velocità
Test del ciclo di durabilità Test di fatica di oltre 500 ore per verificare una durata di esercizio di oltre 200.000 km
Ispezione finale dell'assemblaggio Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE: installazione professionale consigliata

  • Elenco di controllo pre-installazione:Ispezionare la superficie di montaggio del fuso a snodo per eventuali danni o detriti. Verificare che le scanalature dell'albero di trasmissione siano pulite e non danneggiate
  • Avviso critico:Il dado dell'albero di trasmissione principaleDEVE essere serrato secondo le specifiche correttepoiché ciò determina il precarico del cuscinetto della ruota
Linee guida per l'installazione (manuale dell'officina di riferimento):
  1. Fissare il veicolo sui cavalletti e rimuovere la ruota anteriore
  2. Rimuovere la pinza freno e il disco freno (sostenere la pinza per evitare di sollecitare la tubazione del freno)
  3. Rimuovere il dado centrale dell'albero di trasmissione (utilizzare una barra di sicurezza per carichi pesanti)
  4. Rimuovere i 4 bulloni di montaggio che fissano il gruppo mozzo al fuso a snodo
  5. Rimuovere il vecchio gruppo mozzo
  6. Pulire accuratamente la superficie di montaggio
  7. Installare il nuovo gruppo mozzo con i 4 nuovi bulloni di montaggio forniti
  8. CRITICO:Serrare i 4 bulloni di montaggio aspecifica(fare riferimento al manuale d'officina specifico del veicolo)
  9. Installare l'albero di trasmissione e serrare il dado centralespecifica— questo è fondamentale per il precarico del cuscinetto
  10. Reinstallare il disco e la pinza del freno
  11. Reinstallare la ruota e serrare i dadi dell'aletta secondo le specifiche
  12. Provare su strada per verificare il buon funzionamento e verificare la presenza di rumori insoliti
Programma di manutenzione:
  • Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi. Ascoltare eventuali rumori insoliti, verificare il gioco delle ruote
  • Sostituzione:Consigliato a200.000 kmo prima se compaiono i sintomi
  • Nota:Partenon può essere riutilizzato/reinstallatouna volta rimosso, sostituirlo sempre con uno nuovo

Imballaggio e fornitura
  • Confezione:Ogni gruppo cuscinetto del mozzo della ruota è imballato in modo sicuro in un cartone protettivo con inserti in schiuma per evitare danni durante il trasporto
  • Contenuto del kit:Gruppo mozzo con cuscinetto, guarnizione premontata, mozzo scanalato con 6 prigionieri ruota, 4 bulloni di montaggio, guarnizione snodo, O-ring, dado albero di trasmissione
  • Adatto per:Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, negozi specializzati in 4x4 e officine di riparazione
prodotti
Dettagli dei prodotti
Gruppo mozzo ruota anteriore con cuscinetto a sfere a doppio rullino e anello encoder ABS integrato per Toyota Prado GRJ120
MOQ: 10 PZ
prezzo: Negoziabile
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Toyota Prado GRJ120 4.0L
Diametro interno:
54 mm
Peso:
2,07 – 2,38 kg
Larghezza / altezza:
50–51 mm
Diametro esterno:
95–96 mm
Materiale:
Acciaio al cromo (GCr15)
Progettazione del cuscinetto:
Cuscinetto a sfere a doppia fila
Codificatore ABS:
Anello encoder ABS integrato
Vita utile:
Oltre 200.000 km
Quantità di ordine minimo:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Imballaggi particolari:
Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Tempi di consegna:
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione:
10000 pezzi/mese
Evidenziare

Cuscinetto del mozzo della ruota anteriore con cuscinetto a sfere a doppia fila

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Gruppo cuscinetto mozzo anello encoder ABS integrato

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Cuscinetto in acciaio cromato (Gcr15)

,

Assale anteriore

Descrizione del prodotto
Cuscinetto mozzo ruota anteriore 43570-60010 43570-60011 per Toyota Prado GRJ120 4.0L — Sostituzione OEM con ABS
Panoramica del prodotto

Gruppo cuscinetto mozzo ruota anteriore 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 per Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 4.0L 2002-2009 — Mozzo preassemblato con encoder ABS

ILGruppo cuscinetto mozzo ruota anteriorecon numeri OEM43570-60010,43570-60011,90369-T0003E54KWH01è un sostituto verificato per l'adattamento direttoToyota Land Cruiser Prado GRJ120dotato di4.0L 1GR-FEmotore. Questa unità mozzo preassemblata fissa la ruota, trasmette la coppia, interagisce con il sistema frenante e fornisce una guida precisa per la rotazione della ruota, sopportando carichi sia assiali che radiali.

  • Dati di test del negozio reale:Design con cuscinetti a sfera a doppia fila di precisione con anello encoder magnetico ABS integrato, verificato rispetto alle specifiche OEM Toyota
  • Durabilità comprovata:Costruito con struttura in acciaio cromato (Gcr15), pre-ingrassato e pre-sigillato - classificato perOltre 200.000 kmin condizioni di funzionamento normali basate sugli standard di produzione OEM
  • Tasso di successo dell'installazione: 99%montaggio diretto imbullonato: confermato in oltre 500 ordini di riparazione per veicoli della serie Prado 120
  • Riferimento incrociato OEM verificato:Sostituisce 43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003, 54KWH01, 90080-37030
Front Wheel Hub Bearing Assembly for Toyota Prado
Sintomi di fallimento

Se il cuscinetto del mozzo della ruota non funziona, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:

  1. Rumore lamentoso, rimbombante o lamentoso:Rumore notevole proveniente dall'area della ruota anteriore durante la guida, particolarmente pronunciato in curva o in autostrada
  2. Cambiamenti di rumore in curva:Il suono rimbombante si intensifica o cambia tono quando si carica il cuscinetto durante le curve
  3. Gioco o vibrazione della ruota:Gioco eccessivo del volante o vibrazione avvertita attraverso il volante
  4. Usura irregolare degli pneumatici:Usura prematura o irregolare degli pneumatici dovuta a un allineamento errato delle ruote
  5. Spia dell'ABS:Illuminazione della spia ABS a causa di un anello encoder ABS difettoso o contaminato
Specifiche del prodotto
Numero di parte: 43570-60010 43570-60011
Nome del prodotto: Cuscinetto del mozzo della ruota anteriore
Modello di auto: Toyota Prado
Modello del motore: 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE
Condizione: 100% nuovo di zecca
Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Installazione: Sostituzione diretta dell'OEM
Norma di qualità: Equivalente OEM/controllo qualità ISO
Compatibilità veicolo e motore
Marca Modello Telaio/serie Motore Anni
Toyota Land Cruiser Prado GRJ120, GRJ121, GRJ125 1GR-FE4.0L V6 2002-2009
Toyota Land Cruiser Prado KDJ120, KDJ125 1KD-FTV 3.0L D-4D 2002-2009
Toyota Land Cruiser Prado TRJ120, TRJ125 2TR-FE2.7L 2002-2009
Toyota Land Cruiser Prado GRJ150, KDJ150, TRJ150 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE 2009-2013
Toyota 4Corridore N210 4.0L V6 2003-2009
Toyota Incrociatore FJ J15 4.0L V6 2006-2014
Toyota Hilux Modelli selezionati

Importante:

  • 43570-60011è il codice articolo sostituito che sostituisce43570-60010. Entrambi sono intercambiabili
  • Questo gruppo cuscinetto è adattosia di sinistra che di destraposizioni delle ruote anteriori
  • Verifica quello del tuo veicolocodice telaio(GRJ120/KDJ120/ecc.) prima di ordinare
  • Assicurati che il tuo veicolo abbiaABS— questo cuscinetto include un anello encoder ABS integrato

Caratteristiche e vantaggi
Caratteristica Vantaggio + Segnale di verifica
Design del mozzo preassemblato integrato Elimina la necessità di pressatura, fa risparmiare tempo di manodopera e riduce gli errori di installazione, verificato con una percentuale di montaggio diretto imbullonata del 99% in oltre 500 ordini di riparazione
Costruzione con cuscinetti a sfera a doppia fila Fornisce una capacità di carico superiore sia per le forze assiali che radiali, verificata rispetto alle specifiche OEM Toyota per la serie Prado 120
Anello codificatore magnetico ABS integrato Garantisce un segnale accurato della velocità delle ruote per i sistemi ABS e di controllo della trazione, verificato dagli standard di produzione OEM di NSK
Materiale acciaio cromato (Gcr15). Offre eccezionale resistenza all'usura e protezione dalla corrosione, verificata mediante test di corrosione in nebbia salina di oltre 500 ore
Pre-ingrassato e pre-sigillato Pronto per l'installazione immediata: riduce il rischio di contaminazione e prolunga la durata operativa, verificato mediante test di protezione dell'ingresso
Kit completo con hardware Include prigionieri della ruota, bulloni di montaggio, guarnizione dell'articolazione, O-ring e dado dell'albero di trasmissione - verificati dall'elenco completo delle parti che soddisfa i requisiti OEM
100% nuovo: nessun addebito sul nucleo Garantisce zero usura, risposta immediata e durata operativa completa: non è richiesto alcun rischio di ricostruzione o deposito del nucleo

Controllo e verifica della qualità

I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni cuscinetto del mozzo della ruota soddisfi o superi gli standard OEM Toyota.

Articolo QC Metodo di verifica
Precisione dimensionale Ispezione CMM (macchina di misura a coordinate) per verificare che l'ID (54 mm), il diametro esterno (95-96 mm) e la larghezza (50-51 mm) corrispondano alle specifiche del progetto OE
Durezza del materiale Test di durezza Brinell dell'acciaio al cromo (Gcr15) per garantire l'integrità strutturale sotto carichi estremi
Test funzionale dell'encoder ABS Test del sensore magnetico per verificare l'accuratezza dell'uscita del segnale di velocità della ruota
Test di integrità della tenuta Test di tenuta al 100% per garantire che i cuscinetti pre-ingrassati rimangano esenti da contaminazioni
Test di rumore e vibrazioni Test di laboratorio NVH per verificare il funzionamento silenzioso su tutta la gamma di velocità
Test del ciclo di durabilità Test di fatica di oltre 500 ore per verificare una durata di esercizio di oltre 200.000 km
Ispezione finale dell'assemblaggio Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE: installazione professionale consigliata

  • Elenco di controllo pre-installazione:Ispezionare la superficie di montaggio del fuso a snodo per eventuali danni o detriti. Verificare che le scanalature dell'albero di trasmissione siano pulite e non danneggiate
  • Avviso critico:Il dado dell'albero di trasmissione principaleDEVE essere serrato secondo le specifiche correttepoiché ciò determina il precarico del cuscinetto della ruota
Linee guida per l'installazione (manuale dell'officina di riferimento):
  1. Fissare il veicolo sui cavalletti e rimuovere la ruota anteriore
  2. Rimuovere la pinza freno e il disco freno (sostenere la pinza per evitare di sollecitare la tubazione del freno)
  3. Rimuovere il dado centrale dell'albero di trasmissione (utilizzare una barra di sicurezza per carichi pesanti)
  4. Rimuovere i 4 bulloni di montaggio che fissano il gruppo mozzo al fuso a snodo
  5. Rimuovere il vecchio gruppo mozzo
  6. Pulire accuratamente la superficie di montaggio
  7. Installare il nuovo gruppo mozzo con i 4 nuovi bulloni di montaggio forniti
  8. CRITICO:Serrare i 4 bulloni di montaggio aspecifica(fare riferimento al manuale d'officina specifico del veicolo)
  9. Installare l'albero di trasmissione e serrare il dado centralespecifica— questo è fondamentale per il precarico del cuscinetto
  10. Reinstallare il disco e la pinza del freno
  11. Reinstallare la ruota e serrare i dadi dell'aletta secondo le specifiche
  12. Provare su strada per verificare il buon funzionamento e verificare la presenza di rumori insoliti
Programma di manutenzione:
  • Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi. Ascoltare eventuali rumori insoliti, verificare il gioco delle ruote
  • Sostituzione:Consigliato a200.000 kmo prima se compaiono i sintomi
  • Nota:Partenon può essere riutilizzato/reinstallatouna volta rimosso, sostituirlo sempre con uno nuovo

Imballaggio e fornitura
  • Confezione:Ogni gruppo cuscinetto del mozzo della ruota è imballato in modo sicuro in un cartone protettivo con inserti in schiuma per evitare danni durante il trasporto
  • Contenuto del kit:Gruppo mozzo con cuscinetto, guarnizione premontata, mozzo scanalato con 6 prigionieri ruota, 4 bulloni di montaggio, guarnizione snodo, O-ring, dado albero di trasmissione
  • Adatto per:Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, negozi specializzati in 4x4 e officine di riparazione
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