| MOQ: | 20 PZ |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Il taglio della cravatta ISUZU con i numeri OEM1-43150802-0 / 1431508020è un sostituto di precisione progettato appositamente per l'IsuzuCXZ96Questo componente è ampiamente utilizzato in ISUZUCXZ96, CYZ81K, CXZ81Kmodelli compatibili con10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1motori diesel di grande cilindrata: l'estremità della barra di vincolo è un componente di sicurezza fondamentale del sistema di sterzo del veicolo, responsabile della trasmissione del movimento dal motore di comando alla maniglia dello sterzo,consentire al conducente di controllare con precisione la direzione del veicoloQuesto componente influisce direttamente sulla stabilità della manovrabilità del veicolo, sull'uniformità dell'usura delle gomme e sulla sicurezza di guida.
📌 Posizionamento del prodotto: Questo prodotto è ilMancino sinistro (LH) Fino alla cordaIl prodotto corrispondente a destra è1-43150801-0 / 1431508010Selezionate il lato corretto in base alla posizione di installazione.
Principio di funzionamento:
L'estremità della verga è il componente terminale dell'assemblaggio della verga di sterzo.Quando il conducente gira il volante, l'apparecchio di sterzo trasmette il movimento attraverso il braccio del pitman alla barra di vincolo, che trasmette quindi le forze di spinta/tiratura attraverso le estremità della barra di vincolo alle manubri di sterzo sinistra e destra,che consentono una rotazione sincronizzata delle ruoteLa struttura dell'articolazione a sfera consente al manubrio di mantenere una trasmissione di potenza affidabile in varie angolazioni (rilegamento/ribocco delle ruote e rotazione dello sterzo) mentre assorbe le vibrazioni della strada.garantire un funzionamento preciso e regolare dello sterzo.
Sintomi di insufficienza (Inspettare immediatamente se si verifica uno di questi sintomi):
| # | Sintomo | Probabile causa |
|---|---|---|
| 1 | Disfunzione evidente del volante; eccessivo gioco libero al volante | Articolo a sfera usurpato che causa un'eccessiva distanza libera; risposta ritardata allo sterzo |
| 2 | Il veicolo vaga a velocità di autostrada; richiede una costante correzione dello sterzo | Disponibilità dell'articolazione a sfera che provoca variazioni dei parametri di allineamento |
| 3 | Usura irregolare degli pneumatici (usura eccessiva del bordo interno o esterno) | Articulazione a sfera allentata che impedisce una corretta ritenzione dell'alluce |
| 4 | Rumore metallico "clunking" quando si gira o si guida su urti | Usura grave delle articolazioni a sfera o perdita di lubrificazione |
| 5 | Volante fuori centro quando si guida dritto | Deformazione o liberazione dell'articolazione a sfera che influisce sulla lunghezza effettiva della barra di legame |
Dati verificabili (basati su norme industriali e validazione generale):
✅Norma relativa ai materiali: fabbricato a partire da:Acciaio forgiato 40Cr / DIN 41Cr4 / AISI/SAE 5140Materiale di alloggiamento:C45 / DIN C45 / AISI/SAE 1045Il sistema di sterzo deve soddisfare i requisiti di resistenza del sistema di sterzo per lavori pesanti.
✅Specifica della durezza: Superficie di strisce a sfera indurita per induzione aHRC 58?? 63per una resistenza all'usura e una resistenza alla stanchezza superiori, conforme alle norme JIS G 4051 per il trattamento termico dell'acciaio legato.
✅Capacità di carico: progettato per i camion pesanti della serie ISUZU CXZ96 (GVW)1523 000 kgclasse) basato sulle specifiche di progettazione del sistema di sterzo ISUZU OEM
✅Certificazione di fabbricazione: Prodotti fabbricati con:ISO/TS16949Certificazione del sistema di gestione della qualità dell'automobile garantire la qualità riconosciuta a livello internazionale dei componenti dell'automobile.
✅Copertura dell'anno modello: Compatibile con veicoli della serie ISUZU CXZ96 fabbricati2000 ¢ 2020.
📌 Nota sulla fonte dei dati: I dati di cui sopra relativi al materiale, alla durezza e alla capacità di carico si basano sulle specifiche tecniche del sistema di sterzo OEM della serie ISUZU CXZ96 e sulle norme generali del settore (ISO, JIS, SAE).Rapporti di prova disponibili su richiesta.
Numero della parte:
1-43150802-0 1431508020
Nome del prodotto:
Fermare la punta della verga
Modello di auto:
CXZ96 CYZ81K 10PE1
Modello del motore:
6WG1
Condizione:
Nuovo al 100%.
Dimensione:
Norme
Peso:
Norme
Origine:
Cina continentale
Mercato principale:
Medio Oriente, Asia, Africa, Sudamerica, Nordamerica e Europa
Confezione:
Imballaggio neutrale o come richiesto
Materiale:
Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Tipo di raffreddamento:
Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione:
Sostituzione diretta OEM
Standard di qualità:
Equivalente OEM / controllo qualità ISO
| Modello | Motore | Dislocazione | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU CXZ96 | 10PE1 / 6WG1-T / 6WA1-T | 15,700 ¥ 23.000 cc | 2000 ¢ 2020 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ81K | 10PE1 / 10PE1-S | 19,000 cc | 20002003 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CXZ81K | 10PE1 | ️ | ️ | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ73 | 6TE1 | ️ | 20002003 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ23 | 6SD1-T / 6SD1-TC | 9,000 cc | 20002003 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ52A | 6WG1-T | 10,000 cc | 2010 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ77 | 6WG1-T / 6UZ1-T | 10,000 ¥ 12.000 cc | 2012 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ50 | 6WA1-T | 14300 cc | 20002003 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ51 | 6WF1-TC / 6WF1-T | 14,300 ¥15.000 cc | 20032005 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ80 | 8PE1 | 15700 cc | 19972000 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ82 | 12PE1 | 23,000 cc | ️ | Autoveicoli pesanti |
| Marchio | Serie di modelli | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR / NQR / FSR / FTR / FVR | 19962011 | Autoveicoli di medie e pesanti dimensioni (verifica della configurazione) |
| ISUZU | Serie GIGA | 19942003 | Autoveicoli pesanti |
Sinistra contro destra.: Questo prodotto è ilMancino sinistro (LH) Fino alla cordaIl prodotto a destra è1-43150801-0 / 1431508010- Conferma quale lato deve essere sostituito prima di ordinare.
Ricambi di coppia raccomandato: Le estremità delle aste devono essere sostituitein coppia (sinistra e destra)per garantire una risposta costante al volante e un'usura uniforme degli pneumatici.
Torsione di installazione: Si rimanda al manuale dell'officina di fabbrica ISUZU per le specifiche di coppia di gomma di chiusura (in genere80·120 N·mper i sistemi di sterzo dei camion pesanti, a seconda del modello).L'allineamento delle ruote (allineamento a quattro ruote) è obbligatoriodopo l'installazione.
Ispezione successiva all'installazione: eseguire un controllo completo delle funzioni del sistema di sterzo; verificare che il gioco libero del volante sia conforme alle specifiche, senza rumori vincolanti o insoliti.
Ispezione regolare: Controllare la polvere della scarpa della giunzione a sfere per le crepe, le perdite di grasso e la liberazione anormale della giunzione a sfere durante ogni servizio di routine.
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Costruzioni in acciaio forgiato di alta qualità | Forza e resistenza agli urti superiori rispetto ai componenti fusi; resiste a carichi di sterzo per camion pesanti fino a1523 000 kgVWG ISO/TS16949sistema di gestione della qualità certificato. |
| Stagno a sfera rinforzato di precisione (HRC 58?? 63) | Eccellente resistenza all'usura e resistenza alla stanchezza; prolunga significativamente la durata di servizio riduce la frequenza di sostituzione e i costi di manutenzione. |
| Fitture a sfera con meccanica di precisione | Garantisce una sterzata precisa con zero giochi; migliora la sensazione di guida e la sicurezza |
| Trattamento rigido della superficie anticorrosione | Resistenza alla corrosione superiore in ambienti di funzionamento difficili (pioggia, fango, sale stradale) |
| Controllo di qualità in fabbrica al 100% | 100% dimensionale, durezza e ispezione visiva su ogni pezzo ∙ garantisce una consegna senza difetti. |
| Ampia compatibilità tra OEM | Un numero di pezzo si adatta a ISUZUCXZ96, CYZ81K, CXZ81Kmodelli con10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1motori riduce il numero di SKU in magazzino; migliora l'efficienza del fatturato delle parti. |
| Garanzia di 12 mesi / 20.000 km | Protezione post-vendita affidabile basata sulla politica di garanzia standard del settore. |
| Articolo QC | Metodo di ispezione | Criterio di accettazione | Frequenza |
|---|---|---|---|
| Diametro della palla | Micrometro laser / Micrometro | Standard ± 0,01 mm | 100% |
| Durezza della superficie del puntino a sfera | Testatore di durezza Rockwell (HRC) | HRC 58?? 63 | campionamento per lotti |
| Composizione del materiale per i puntini a sfera | Spettometro | Per lo standard 40Cr / AISI 5140 | campionamento per lotti |
| Durezza della carcassa | Testatore di durezza Brinell (HB) | Per la norma C45 / AISI 1045 | campionamento per lotti |
| Dimensione del filo e precisione | Dispositivo di misurazione del filo | Per lo standard di filo ISUZU OEM (M20×1.5) | campionamento per lotti |
| Torsione di rottura dell'articolazione a sfera | Tester di coppia dedicato | Intervallo standard (per specifiche) | campionamento per lotti |
| Disponibilità assiale | Indicatore del quadrante / apparecchio | ≤ 0,5 mm | campionamento per lotti |
| Disponibilità radiale | Indicatore del quadrante / apparecchio | ≤ 0,3 mm | campionamento per lotti |
| Integrità del sigillo della scarpa da polvere | Prova visiva + aria compressa | Nessuna crepa, nessuna perdita. | 100% |
| Anticorrosione superficiale | Prova con spruzzo di sale (ISO 9227) | Nessuna ruggine rossa | Campionamento annuale |
| Ispezione completa delle dimensioni | Dispositivi speciali | Dimensioni per installazione OEM | 100% |
L'estremità della barra è unacomponente di sicurezza del sistema di sterzo criticoche incidono direttamente sulla sicurezza di guida del veicolo.Si consiglia vivamente l'installazione professionale con attrezzi specializzati..L'allineamento delle ruote (allineamento a quattro ruote) è obbligatoriodopo l'installazione.
Preparazione:
Conferma della posizione di installazione: Sinistra (LH)
Preparazione degli strumenti: chiave di presa, chiave di coppia (intervallo 50~200 N·m), separatore di giunzioni a sfera, spinta
Si raccomanda di preparare l'estremità destra della barra di legame (1-43150801-0) per la sostituzione della coppia
Rimuovere la vecchia punta della cravatta
Sollevare e sostenere saldamente il veicolo; rimuovere la ruota anteriore.
Rimuovere la nocciolina di chiusura della barra di legame (tenere per riferimento).
Utilizzare un separatore di giunzione a sfera dedicato per separare la giunzione a sfera dalla maniglia dello sterzo.NON colpire con un martello l' articolazione della palla o il polso del volanteper evitare danni.
Sgomberare la vecchia punta della barra di cravatta dalla barra di cravatta;registrare il numero di giriper il posizionamento iniziale durante l'installazione.
Controllare l'usura o il danno dell'allungamento conico della manopola di sterzo; riparare o sostituire, se necessario.
Installazione della nuova punta della corda (sequenza di installazione):
L'apertura conica pulita: Pulire accuratamente il foro conico del polso di sterzo assicurarsi che non ci siano olio, sporcizia o detriti.
Trattamento del filo: Applicare un filo di media resistenza ai nuovi fili della barra di legame.
Vattone nella barra di legame"Vivete l'estremità della nuova barra di cravatta nell'estremità della barra di cravatta".girando lo stesso numero di giri registrati durante la rimozioneper il posizionamento iniziale
Installare al polso di sterzo: inserire il perno a sfera nel foro conico del polso di sterzo; assicurare il pieno contatto conico.
Installare nocciolo di blocco: installare un nuovo dado di blocco (si raccomanda la sostituzione); coppia conforme alle specifiche.
Il coppia di rotazione di un camion pesante è tipicamente80·120 N·m(consulta il manuale dell'officina ISUZU CXZ96 per le specifiche esatte).
Installazione di pin / dispositivo di bloccaggio: Se è dotato, assicurarsi che il perno o il dispositivo di bloccaggio sia installato correttamente.
Controlli successivi all'installazione (obbligatori):
Controllo della flessibilità dello sterzo: ruotare il volante a sinistra e a destra ️ confermare un funzionamento regolare, senza legame, senza rumori insoliti.
Controllo di gioco gratuito: Verificare che il volante sia in regola con le specifiche.
Regolazione dell'allineamento delle ruote:Allineamento obbligatorio delle ruote (allineamento a quattro ruote)¢ concentrare la propria attenzione- Infissoadeguamento alle specifiche.
Prova su strada: eseguire una prova su strada per confermare la stabilità in linea retta, la returnabilità dello sterzo e l'assenza di rumori anormali.
| Articolo | Intervallo | Altre note |
|---|---|---|
| Ispezione della scarpa di polvere delle articolazioni a sfera | Ogni 10.000 km / servizio | Controllare la presenza di crepe, invecchiamento, perdite di grasso |
| Controllo della liberazione delle articolazioni a sfera | Ogni 20.000 km | Controllare la presenza di abnormalità o rumore |
| Ispezione completa del sistema di sterzo | Ogni 50.000 km | Include tutti i componenti di collegamento dello sterzo |
| Sostituzione dell'estremità della barra di legame | Al verificarsi dei sintomi o 80.000-100.000 km | Sostituire in coppia (sinistra e destra) |
| Articolo | Dettaglio |
|---|---|
| Imballaggio | Interiore: sacchetto antiruggine / carta per olio |
| Esterno: cartone standard di esportazione neutro | |
| Quantità per imballaggio | 1 pezzo/scatola (imballaggio di spedizione standard) |
| Peso unitario | Circa 2,5-3,8 kg |
| Opzioni di personalizzazione | Imballaggio OEM personalizzato / imballaggio neutro / etichettatura privata |
| Quantità minima d'ordine | 5 ‰ 10 pezzi |
| Tempo di consegna | 5°30 giorni (a seconda della quantità dell'ordine) |
| Clienti di riferimento | Ingrossi di parti di autocarri, officine di riparazione di autocarri pesanti, fornitori di parti di macchine da costruzione, acquirenti di flotte, commercianti di esportazione |
| MOQ: | 20 PZ |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Il taglio della cravatta ISUZU con i numeri OEM1-43150802-0 / 1431508020è un sostituto di precisione progettato appositamente per l'IsuzuCXZ96Questo componente è ampiamente utilizzato in ISUZUCXZ96, CYZ81K, CXZ81Kmodelli compatibili con10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1motori diesel di grande cilindrata: l'estremità della barra di vincolo è un componente di sicurezza fondamentale del sistema di sterzo del veicolo, responsabile della trasmissione del movimento dal motore di comando alla maniglia dello sterzo,consentire al conducente di controllare con precisione la direzione del veicoloQuesto componente influisce direttamente sulla stabilità della manovrabilità del veicolo, sull'uniformità dell'usura delle gomme e sulla sicurezza di guida.
📌 Posizionamento del prodotto: Questo prodotto è ilMancino sinistro (LH) Fino alla cordaIl prodotto corrispondente a destra è1-43150801-0 / 1431508010Selezionate il lato corretto in base alla posizione di installazione.
Principio di funzionamento:
L'estremità della verga è il componente terminale dell'assemblaggio della verga di sterzo.Quando il conducente gira il volante, l'apparecchio di sterzo trasmette il movimento attraverso il braccio del pitman alla barra di vincolo, che trasmette quindi le forze di spinta/tiratura attraverso le estremità della barra di vincolo alle manubri di sterzo sinistra e destra,che consentono una rotazione sincronizzata delle ruoteLa struttura dell'articolazione a sfera consente al manubrio di mantenere una trasmissione di potenza affidabile in varie angolazioni (rilegamento/ribocco delle ruote e rotazione dello sterzo) mentre assorbe le vibrazioni della strada.garantire un funzionamento preciso e regolare dello sterzo.
Sintomi di insufficienza (Inspettare immediatamente se si verifica uno di questi sintomi):
| # | Sintomo | Probabile causa |
|---|---|---|
| 1 | Disfunzione evidente del volante; eccessivo gioco libero al volante | Articolo a sfera usurpato che causa un'eccessiva distanza libera; risposta ritardata allo sterzo |
| 2 | Il veicolo vaga a velocità di autostrada; richiede una costante correzione dello sterzo | Disponibilità dell'articolazione a sfera che provoca variazioni dei parametri di allineamento |
| 3 | Usura irregolare degli pneumatici (usura eccessiva del bordo interno o esterno) | Articulazione a sfera allentata che impedisce una corretta ritenzione dell'alluce |
| 4 | Rumore metallico "clunking" quando si gira o si guida su urti | Usura grave delle articolazioni a sfera o perdita di lubrificazione |
| 5 | Volante fuori centro quando si guida dritto | Deformazione o liberazione dell'articolazione a sfera che influisce sulla lunghezza effettiva della barra di legame |
Dati verificabili (basati su norme industriali e validazione generale):
✅Norma relativa ai materiali: fabbricato a partire da:Acciaio forgiato 40Cr / DIN 41Cr4 / AISI/SAE 5140Materiale di alloggiamento:C45 / DIN C45 / AISI/SAE 1045Il sistema di sterzo deve soddisfare i requisiti di resistenza del sistema di sterzo per lavori pesanti.
✅Specifica della durezza: Superficie di strisce a sfera indurita per induzione aHRC 58?? 63per una resistenza all'usura e una resistenza alla stanchezza superiori, conforme alle norme JIS G 4051 per il trattamento termico dell'acciaio legato.
✅Capacità di carico: progettato per i camion pesanti della serie ISUZU CXZ96 (GVW)1523 000 kgclasse) basato sulle specifiche di progettazione del sistema di sterzo ISUZU OEM
✅Certificazione di fabbricazione: Prodotti fabbricati con:ISO/TS16949Certificazione del sistema di gestione della qualità dell'automobile garantire la qualità riconosciuta a livello internazionale dei componenti dell'automobile.
✅Copertura dell'anno modello: Compatibile con veicoli della serie ISUZU CXZ96 fabbricati2000 ¢ 2020.
📌 Nota sulla fonte dei dati: I dati di cui sopra relativi al materiale, alla durezza e alla capacità di carico si basano sulle specifiche tecniche del sistema di sterzo OEM della serie ISUZU CXZ96 e sulle norme generali del settore (ISO, JIS, SAE).Rapporti di prova disponibili su richiesta.
Numero della parte:
1-43150802-0 1431508020
Nome del prodotto:
Fermare la punta della verga
Modello di auto:
CXZ96 CYZ81K 10PE1
Modello del motore:
6WG1
Condizione:
Nuovo al 100%.
Dimensione:
Norme
Peso:
Norme
Origine:
Cina continentale
Mercato principale:
Medio Oriente, Asia, Africa, Sudamerica, Nordamerica e Europa
Confezione:
Imballaggio neutrale o come richiesto
Materiale:
Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Tipo di raffreddamento:
Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione:
Sostituzione diretta OEM
Standard di qualità:
Equivalente OEM / controllo qualità ISO
| Modello | Motore | Dislocazione | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU CXZ96 | 10PE1 / 6WG1-T / 6WA1-T | 15,700 ¥ 23.000 cc | 2000 ¢ 2020 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ81K | 10PE1 / 10PE1-S | 19,000 cc | 20002003 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CXZ81K | 10PE1 | ️ | ️ | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ73 | 6TE1 | ️ | 20002003 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ23 | 6SD1-T / 6SD1-TC | 9,000 cc | 20002003 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ52A | 6WG1-T | 10,000 cc | 2010 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ77 | 6WG1-T / 6UZ1-T | 10,000 ¥ 12.000 cc | 2012 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ50 | 6WA1-T | 14300 cc | 20002003 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ51 | 6WF1-TC / 6WF1-T | 14,300 ¥15.000 cc | 20032005 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ80 | 8PE1 | 15700 cc | 19972000 | Autoveicoli pesanti |
| ISUZU CYZ82 | 12PE1 | 23,000 cc | ️ | Autoveicoli pesanti |
| Marchio | Serie di modelli | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR / NQR / FSR / FTR / FVR | 19962011 | Autoveicoli di medie e pesanti dimensioni (verifica della configurazione) |
| ISUZU | Serie GIGA | 19942003 | Autoveicoli pesanti |
Sinistra contro destra.: Questo prodotto è ilMancino sinistro (LH) Fino alla cordaIl prodotto a destra è1-43150801-0 / 1431508010- Conferma quale lato deve essere sostituito prima di ordinare.
Ricambi di coppia raccomandato: Le estremità delle aste devono essere sostituitein coppia (sinistra e destra)per garantire una risposta costante al volante e un'usura uniforme degli pneumatici.
Torsione di installazione: Si rimanda al manuale dell'officina di fabbrica ISUZU per le specifiche di coppia di gomma di chiusura (in genere80·120 N·mper i sistemi di sterzo dei camion pesanti, a seconda del modello).L'allineamento delle ruote (allineamento a quattro ruote) è obbligatoriodopo l'installazione.
Ispezione successiva all'installazione: eseguire un controllo completo delle funzioni del sistema di sterzo; verificare che il gioco libero del volante sia conforme alle specifiche, senza rumori vincolanti o insoliti.
Ispezione regolare: Controllare la polvere della scarpa della giunzione a sfere per le crepe, le perdite di grasso e la liberazione anormale della giunzione a sfere durante ogni servizio di routine.
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Costruzioni in acciaio forgiato di alta qualità | Forza e resistenza agli urti superiori rispetto ai componenti fusi; resiste a carichi di sterzo per camion pesanti fino a1523 000 kgVWG ISO/TS16949sistema di gestione della qualità certificato. |
| Stagno a sfera rinforzato di precisione (HRC 58?? 63) | Eccellente resistenza all'usura e resistenza alla stanchezza; prolunga significativamente la durata di servizio riduce la frequenza di sostituzione e i costi di manutenzione. |
| Fitture a sfera con meccanica di precisione | Garantisce una sterzata precisa con zero giochi; migliora la sensazione di guida e la sicurezza |
| Trattamento rigido della superficie anticorrosione | Resistenza alla corrosione superiore in ambienti di funzionamento difficili (pioggia, fango, sale stradale) |
| Controllo di qualità in fabbrica al 100% | 100% dimensionale, durezza e ispezione visiva su ogni pezzo ∙ garantisce una consegna senza difetti. |
| Ampia compatibilità tra OEM | Un numero di pezzo si adatta a ISUZUCXZ96, CYZ81K, CXZ81Kmodelli con10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1motori riduce il numero di SKU in magazzino; migliora l'efficienza del fatturato delle parti. |
| Garanzia di 12 mesi / 20.000 km | Protezione post-vendita affidabile basata sulla politica di garanzia standard del settore. |
| Articolo QC | Metodo di ispezione | Criterio di accettazione | Frequenza |
|---|---|---|---|
| Diametro della palla | Micrometro laser / Micrometro | Standard ± 0,01 mm | 100% |
| Durezza della superficie del puntino a sfera | Testatore di durezza Rockwell (HRC) | HRC 58?? 63 | campionamento per lotti |
| Composizione del materiale per i puntini a sfera | Spettometro | Per lo standard 40Cr / AISI 5140 | campionamento per lotti |
| Durezza della carcassa | Testatore di durezza Brinell (HB) | Per la norma C45 / AISI 1045 | campionamento per lotti |
| Dimensione del filo e precisione | Dispositivo di misurazione del filo | Per lo standard di filo ISUZU OEM (M20×1.5) | campionamento per lotti |
| Torsione di rottura dell'articolazione a sfera | Tester di coppia dedicato | Intervallo standard (per specifiche) | campionamento per lotti |
| Disponibilità assiale | Indicatore del quadrante / apparecchio | ≤ 0,5 mm | campionamento per lotti |
| Disponibilità radiale | Indicatore del quadrante / apparecchio | ≤ 0,3 mm | campionamento per lotti |
| Integrità del sigillo della scarpa da polvere | Prova visiva + aria compressa | Nessuna crepa, nessuna perdita. | 100% |
| Anticorrosione superficiale | Prova con spruzzo di sale (ISO 9227) | Nessuna ruggine rossa | Campionamento annuale |
| Ispezione completa delle dimensioni | Dispositivi speciali | Dimensioni per installazione OEM | 100% |
L'estremità della barra è unacomponente di sicurezza del sistema di sterzo criticoche incidono direttamente sulla sicurezza di guida del veicolo.Si consiglia vivamente l'installazione professionale con attrezzi specializzati..L'allineamento delle ruote (allineamento a quattro ruote) è obbligatoriodopo l'installazione.
Preparazione:
Conferma della posizione di installazione: Sinistra (LH)
Preparazione degli strumenti: chiave di presa, chiave di coppia (intervallo 50~200 N·m), separatore di giunzioni a sfera, spinta
Si raccomanda di preparare l'estremità destra della barra di legame (1-43150801-0) per la sostituzione della coppia
Rimuovere la vecchia punta della cravatta
Sollevare e sostenere saldamente il veicolo; rimuovere la ruota anteriore.
Rimuovere la nocciolina di chiusura della barra di legame (tenere per riferimento).
Utilizzare un separatore di giunzione a sfera dedicato per separare la giunzione a sfera dalla maniglia dello sterzo.NON colpire con un martello l' articolazione della palla o il polso del volanteper evitare danni.
Sgomberare la vecchia punta della barra di cravatta dalla barra di cravatta;registrare il numero di giriper il posizionamento iniziale durante l'installazione.
Controllare l'usura o il danno dell'allungamento conico della manopola di sterzo; riparare o sostituire, se necessario.
Installazione della nuova punta della corda (sequenza di installazione):
L'apertura conica pulita: Pulire accuratamente il foro conico del polso di sterzo assicurarsi che non ci siano olio, sporcizia o detriti.
Trattamento del filo: Applicare un filo di media resistenza ai nuovi fili della barra di legame.
Vattone nella barra di legame"Vivete l'estremità della nuova barra di cravatta nell'estremità della barra di cravatta".girando lo stesso numero di giri registrati durante la rimozioneper il posizionamento iniziale
Installare al polso di sterzo: inserire il perno a sfera nel foro conico del polso di sterzo; assicurare il pieno contatto conico.
Installare nocciolo di blocco: installare un nuovo dado di blocco (si raccomanda la sostituzione); coppia conforme alle specifiche.
Il coppia di rotazione di un camion pesante è tipicamente80·120 N·m(consulta il manuale dell'officina ISUZU CXZ96 per le specifiche esatte).
Installazione di pin / dispositivo di bloccaggio: Se è dotato, assicurarsi che il perno o il dispositivo di bloccaggio sia installato correttamente.
Controlli successivi all'installazione (obbligatori):
Controllo della flessibilità dello sterzo: ruotare il volante a sinistra e a destra ️ confermare un funzionamento regolare, senza legame, senza rumori insoliti.
Controllo di gioco gratuito: Verificare che il volante sia in regola con le specifiche.
Regolazione dell'allineamento delle ruote:Allineamento obbligatorio delle ruote (allineamento a quattro ruote)¢ concentrare la propria attenzione- Infissoadeguamento alle specifiche.
Prova su strada: eseguire una prova su strada per confermare la stabilità in linea retta, la returnabilità dello sterzo e l'assenza di rumori anormali.
| Articolo | Intervallo | Altre note |
|---|---|---|
| Ispezione della scarpa di polvere delle articolazioni a sfera | Ogni 10.000 km / servizio | Controllare la presenza di crepe, invecchiamento, perdite di grasso |
| Controllo della liberazione delle articolazioni a sfera | Ogni 20.000 km | Controllare la presenza di abnormalità o rumore |
| Ispezione completa del sistema di sterzo | Ogni 50.000 km | Include tutti i componenti di collegamento dello sterzo |
| Sostituzione dell'estremità della barra di legame | Al verificarsi dei sintomi o 80.000-100.000 km | Sostituire in coppia (sinistra e destra) |
| Articolo | Dettaglio |
|---|---|
| Imballaggio | Interiore: sacchetto antiruggine / carta per olio |
| Esterno: cartone standard di esportazione neutro | |
| Quantità per imballaggio | 1 pezzo/scatola (imballaggio di spedizione standard) |
| Peso unitario | Circa 2,5-3,8 kg |
| Opzioni di personalizzazione | Imballaggio OEM personalizzato / imballaggio neutro / etichettatura privata |
| Quantità minima d'ordine | 5 ‰ 10 pezzi |
| Tempo di consegna | 5°30 giorni (a seconda della quantità dell'ordine) |
| Clienti di riferimento | Ingrossi di parti di autocarri, officine di riparazione di autocarri pesanti, fornitori di parti di macchine da costruzione, acquirenti di flotte, commercianti di esportazione |