Servofreno con diaframma in gomma sintetica di alta qualità e alloggiamento in acciaio resistente alla corrosione per ISUZU FTR113 FV515 Sostituzione diretta OEM

Il potenziatore di vuoto per freni pesanti amplifica la forza del pedale del conducente utilizzando la pressione del vuoto, garantendo prestazioni di frenata potenti e reattive per i camion ISUZU FTR113 e FV515.

IlPotenziatore di vuoto del freno (numeri OEM: 1-47800404-2 / 1478004042)è un componente del sistema di frenatura di sostituzione diretta di qualità superiore specificamente progettato perCamion pesanti ISUZU FTR113 e FV515 serie.

• Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e prestazioni ISUZU per un'adeguatezza e una funzione perfette.
• Potente assistente al freno:Amplifica la forza del pedale del conducente per una frenata reattiva e sicura
• Costruzione durevole:Il rivestimento resistente alla corrosione e il diaframma di alta qualità garantiscono una lunga durata di vita
• Sigillamento efficace:Mantenere l'integrità del vuoto per prestazioni di frenatura costanti e affidabili
• Ripristina le prestazioni di frenata:Elimina la sensazione di pedalata dura e aumenta le distanze di frenata
• Migliora il comfort del conducente:Riduce lo sforzo del pedale per una guida più comoda
• Componente di sicurezza critico:Essenziale per il funzionamento sicuro dei veicoli commerciali
• Sostituzione diretta:Semplice installazione durante il servizio del sistema di frenatura
• Rispetto della normativa:Risponde alle norme applicabili in materia di sicurezza dei veicoli commerciali
• Lunga durata di vita:Progettato per l'affidabilità nelle applicazioni commerciali più impegnative

Questo amplificatore del vuoto dei freni è specificamente progettato per i camion pesanti ISUZU.

• ISUZU FTR113¢ Camion pesanti
• ISUZU FV515¢ Camion pesanti
• ISUZU FTR¢ Vari modelli con sistemi di frenatura compatibili
• ISUZU FV¢ Vari modelli con sistemi di frenatura compatibili

• Diverse configurazioni di motori diesel ISUZU pesanti, tra cui 6HK1
• Verificare la compatibilità con il propulsore specifico del veicolo

• Sistema di frenatura idraulica a sottovuoto
• Sistemi di frenatura air-over-hydraulic

1. Scollegare la batteria¢ Sganciare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Depressione del sistema di frenatura¢ Pompare il pedale del freno più volte per liberare la pressione del vuoto
3. Rimuovere il cilindro principale
4. Disconnettere il tubo di aspirazione
5. Rimuovi il vecchio booster¢ Sbloccare e rimuovere il rinforzatore del freno dal firewall
6. Controllare il collegamento del pedale del frenoControllare l'usura o il danno della barra di spinta e della pedalata
7. Controllare il tubo di aspirazione
8. Controlla la valvola di frenataVerificare che la valvola di controllo unidirezionale funzioni correttamente
9. Zona di montaggio pulitaPulire la superficie di montaggio del firewall e la zona circostante
10. Preparate il nuovo booster.- Ispezionare il nuovo booster e verificare che corrisponda all'originale
11. Regolare la lunghezza della barra di spinta¢ Regolare la lunghezza della barra di spinta in modo da corrispondere al booster originale
12. Installare il nuovo booster- posizionare il nuovo booster sul firewall e fissarlo con dei bulloni di montaggio
13. Torsione conforme alle specifiche️ Stringere i dadi di montaggio secondo le specifiche del costruttore
14. Ricollegare il tubo per vuoto¢ Ricollegare il tubo di alimentazione del vuoto al booster
15. Reinstallare il cilindro principale
16. Ricollegare le linee dei freni¢ Ricollegare le linee dei freni se sono state scollegate
17. Ricollegare la batteria¢ Ricollegare il cavo negativo della batteria
18. Sanguinare il sistema di frenata¢ sanguinamento del sistema di frenatura se sono state aperte le linee di frenatura
19. Operazione di prova
20. Controllo delle perdite- Controllare tutte le connessioni per le perdite di vuoto o di fluido
21. Prova su strada¢ Prova di guida del veicolo per verificare le corrette prestazioni di frenatura

• Verifica del materiale:Conferma che l'acciaio e i materiali del diaframma soddisfano le specifiche OE
• Ispezione dimensionale:Punti di montaggio, lunghezza della barra di spinta e dimensioni totali verificate in base alle tolleranze OEM
• Prova di integrità in vuoto:100% testato per la ritenzione del vuoto e il funzionamento senza perdite
• Test di integrità del diaframma:Verificazione della flessibilità e della durata del diaframma
• Controllo delle prestazioni:Rapporto di spinta e risposta verificati in condizioni di funzionamento simulate
• Prova di corrosione:Alloggiamenti trattati per la resistenza alla corrosione in ambienti difficili
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti, difetti di lavorazione o danni
• Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato in modo sicuro per evitare danni e contaminazioni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse