Servofreno per vuoto ad alta resistenza e resistente alla corrosione con qualità OE per sostituzione OEM diretta nei camion ISUZU FSR

Un amplificatore di vuoto per freni di sostituzione diretta di alta qualità, progettato specificamente per i camion di serie ISUZU FSR.

L'amplificatore di vuoto per freni pesanti amplifica la forza del pedale del conducente utilizzando la pressione del vuoto, garantendo prestazioni di frenata potenti e reattive per i camion della serie ISUZU FSR.

• Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e prestazioni ISUZU
• Potente assistente al freno:Amplifica la forza del pedale del conducente per una frenata reattiva e sicura
• Costruzione durevole:Cassa resistente alla corrosione e diaframma di alta qualità
• Sigillamento efficace:Mantenere l'integrità del vuoto per prestazioni costanti e affidabili
• Ripristina le prestazioni di frenata:Elimina la sensazione di pedalata dura e aumenta le distanze di frenata
• Migliora il comfort del conducente:Riduce lo sforzo del pedale per una guida più comoda
• Componente di sicurezza critico:Essenziale per il funzionamento sicuro dei veicoli commerciali
• Sostituzione diretta:Semplice installazione durante il servizio del sistema di frenatura
• Rispetto della normativa:Risponde alle norme applicabili in materia di sicurezza dei veicoli commerciali
• Lunga durata di vita:Progettato per l'affidabilità nelle applicazioni commerciali più impegnative

Questo amplificatore del vuoto dei freni è specificamente progettato per i camion ISUZU di medie dimensioni:

• ISUZU FSR- Camionetti di medie dimensioni
• ISUZU FTR- Camionetti di medie dimensioni
• ISUZU FVR- Camioni da medio a pesante
• ISUZU FRR- Camionetti di medie dimensioni
• ISUZU Serie F- Vari modelli con sistemi di frenatura compatibili

Diverse configurazioni di motori diesel ISUZU tra cui 6HE1, 6HK1.

• Sistema di frenatura idraulica a sottovuoto
• Sistemi di frenatura air-over-hydraulic (AOH)

Si richiede un'installazione professionale.

1. Sconnettere la batteria - Sconnettere il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Depressione del sistema di frenatura - pompare il pedale del freno più volte per rilasciare la pressione del vuoto
3. Rimuovere il cilindro principale - Sbloccare con attenzione e rimuovere il cilindro principale dal booster
4. Disconnettere il tubo di aspirazione - Disconnettere il tubo di aspirazione dal booster
5. Rimuovere il vecchio amplificatore - Sgomberare e rimuovere il amplificatore del freno dal firewall
6. Controllare il collegamento del pedale del freno - Controllare l'usura o il danno della barra di spinta e del collegamento del pedale
7. Controllare il tubo di aspirazione - Controllare il tubo di aspirazione per le crepe, i punti morbidi o i danni
8. Controllare la valvola di controllo - Verificare le funzioni della valvola di controllo unidirezionale correttamente
9. Pulire l'area di montaggio - Pulire la superficie di montaggio del firewall e l'area circostante
10. Preparare il nuovo booster - Ispezionare il nuovo booster e verificare che corrisponda all'originale
11. Regolare la lunghezza della barra di spinta - Regolare la lunghezza della barra di spinta per corrispondere al booster originale
12. Installare il nuovo booster - Posizionare il nuovo booster sul firewall e fissare con bulloni di montaggio
13. Torsione conforme alle specifiche - Noccioline di montaggio strette secondo le specifiche del costruttore
14. Ricollegare il tubo di vuoto - Ricollegare il tubo di alimentazione del vuoto al booster
15. Reinstallare il cilindro principale - Reinstallare il cilindro principale sul nuovo booster
16. Ricollegare le linee di frenatura - Ricollegare le linee di frenatura se erano disconnesse
17. Riconnettere la batteria - Riconnettere il cavo negativo della batteria
18. Emorragia del sistema di frenatura - Emorragia del sistema di frenatura se le linee di frenatura sono state aperte
19. Funzionamento di prova - Avvio del motore e prova della sensazione del pedale del freno e del funzionamento del booster
20. Controllo delle perdite - Controllare tutte le connessioni per le perdite di vuoto o di fluidi
21. Prova su strada - Prova di guida del veicolo per verificare le corrette prestazioni di frenatura

• Verifica del materiale:Conferma che l'acciaio e i materiali del diaframma soddisfano le specifiche OE
• Ispezione dimensionale:Verificati i punti di montaggio, la lunghezza della barra di spinta e le dimensioni generali
• Prova di integrità in vuoto:100% testato per la ritenzione del vuoto e il funzionamento senza perdite
• Test di integrità del diaframma:Verificazione della flessibilità e della durata del diaframma
• Controllo delle prestazioni:Rapporto di spinta e risposta verificati in condizioni simulate
• Prova di corrosione:Alloggiamenti trattati per la resistenza alla corrosione in ambienti difficili
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti, difetti di lavorazione o danni
• Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse

Per i prezzi, la disponibilità o l'acquisto in blocco del Brake Vacuum Booster 1-47800443-1, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.